北京
新華社里斯本10月20日電（記者荀偉）葡萄牙航空和鐵路事故預(yù)防與調(diào)查辦公室20日發(fā)布里斯本纜車事故初步調(diào)查報告。報告指出，連接兩節(jié)車廂的鋼纜不符合運營公司技術(shù)規(guī)格，也未獲得用于載客設(shè)備的安全認(rèn)證。
9月3日下午6時左右，里斯本市中心一著名景點的有軌升降纜車發(fā)生脫軌撞擊事故，造成16人死亡，20人受傷。事發(fā)時一根鋼纜在涉事纜車1號車廂頂部斷裂，被損毀的車廂高速下滑并脫軌撞擊沿途建筑，盡管操作員啟動了氣動和手動制動，但由于設(shè)計原因，一旦鋼纜斷裂，制動系統(tǒng)無法阻止車廂滑行。這根斷裂的鋼纜安裝還不到一年，仍在規(guī)定的使用壽命之內(nèi)。
調(diào)查報告說，該鋼纜規(guī)格不適用于纜車的連接系統(tǒng)。初步分析顯示，斷裂為長期逐漸形成。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，纜車運營公司在采購、驗收和質(zhì)量控制環(huán)節(jié)存在多重失誤，導(dǎo)致使用了不合規(guī)鋼纜。
報告還說，事故發(fā)生時兩節(jié)車廂分別載有27人和33人，均未超載。事故發(fā)生在纜車開始行駛約20秒后，撞擊時車廂速度估計為每小時41至49公里。
該機(jī)構(gòu)表示，后續(xù)檢測將進(jìn)一步確定鋼纜斷裂原因。（完）
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