上海
"為人民服務(wù)"航標被毀的后續(xù)來了！今天新疆哈密發(fā)布最新通報，張某龍、李某駕車漂移造成草地地表破壞，已立案調(diào)查，結(jié)果將及時公布。
這處上世紀60年代解放軍八航校官兵用"刮石露土"方法打造的航標，雖然不是文物，卻見證了人民空軍的艱苦起步，是有著特殊價值的歷史文化遺存。但最近它卻被網(wǎng)紅為追求流量而為破壞。
細心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)后，驅(qū)車2000多公里，拉運20噸礫石，耗時一周進行了修復(fù)。事情看似圓滿結(jié)束，但疑問并未消失！《哈密市戈壁生態(tài)環(huán)境保護條例》已經(jīng)出臺，其中第十五條規(guī)定，所有自駕游、旅游及賽事活動，均須嚴格在條例規(guī)定的指定區(qū)域內(nèi)開展。那么對《條例》出臺前的破壞行為，該如何處理？對無人區(qū)非文物類歷史遺存的保護，難道只能依賴網(wǎng)友的"衛(wèi)星巡查"？
無人區(qū)絕不是"無法區(qū)"，歷史遺存更不該靠"網(wǎng)友救援"續(xù)命。我們既要加快將有特殊價值的遺存納入保護清單，明確破壞行為的處罰標準，填補制度空白；也要讓監(jiān)管跑在破壞之前。只有這樣才能讓每一處承載記憶的地標，真正免于被破壞的風(fēng)險。
編輯: 楊詩劼
責(zé)編: 陳怡
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