高鐵是現(xiàn)在出行最便利的交通方式之一

很多朋友出行

不管是旅游、還是商務(wù)

都首選高鐵出行

近日

深南高鐵進(jìn)展+1

開通后深圳?南寧2.5小時

小編還為大家盤點(diǎn)了

深圳施工中的三大高鐵站

深南高鐵

?最新信息
10月19日，深圳至南寧高速鐵路珠三角樞紐機(jī)場至省界段開始架梁施工，為后續(xù)橋面系施工及鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。

?線路設(shè)置：

深南高鐵位于廣東省和廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)，深南高鐵西起廣西南寧市，向東終至廣東深圳市，途經(jīng)廣西玉林、梧州（岑溪），廣東云浮、肇慶、佛山、江門、中山、珠海等地市

▲南深高鐵路線示意圖

圖源：深圳新聞網(wǎng)+廣西新聞網(wǎng)

?線路長度及速度

線路全長661公里，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙線時速350公里高速鐵路。

其中，深南高鐵廣東段全長約357公里——

深江鐵路（116公里）：深圳西麗至南沙段設(shè)計速度200公里/小時、南沙至江門段設(shè)計速度250公里/小時，設(shè)西麗、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門7座車站；

珠肇鐵路江門至珠三角樞紐機(jī)場段（99公里）：設(shè)計速度350公里/小時，設(shè)江門、鶴山西、高明、珠三角機(jī)場4座車站；

珠三角樞紐機(jī)場至省界段（142公里）：設(shè)計速度350公里/小時，設(shè)云浮、羅定北2座車站。

?設(shè)立站點(diǎn)

全線站點(diǎn)為南寧東?五合?六景?橫縣?興業(yè)南?玉林北?容縣南?岑溪東?羅定北?云浮?高明珠三角樞紐機(jī)場?江門?橫欄?中山北?南沙?東莞濱海灣?深圳機(jī)場東?深圳西麗，一共18個站點(diǎn)。

?開通時間

項目預(yù)計2027年建成通車

?時間縮短1小時

深圳?南寧高鐵最快運(yùn)行時間可由現(xiàn)在的3.5小時縮短至2.5小時

?線路意義

深南高鐵是國家和廣東省重點(diǎn)鐵路項目，作為粵港澳大灣區(qū)快速聯(lián)系廣西等大西南地區(qū)的高速鐵路重要通道，建成通車后將大大提升粵港澳大灣區(qū)輻射效應(yīng)，有效提升兩廣鐵路客運(yùn)質(zhì)量，填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，對便利沿線居民出行、帶動周邊地區(qū)發(fā)展等具有重要意義。

深圳至南寧高鐵正加快建設(shè)中

項目預(yù)計2027年建成通車

將大大提升粵港澳大灣區(qū)的輻射效應(yīng)

有效提升兩廣鐵路客運(yùn)質(zhì)量

另外

小編之前也匯總過

全國很多景區(qū)對深圳免費(fèi)

其中就有南寧的景區(qū)

當(dāng)前

深圳有四個在運(yùn)營的高鐵樞紐站

分布是深圳北站、福田站、坪山站、光明城站

另外深圳還有三大高鐵站正在建設(shè)中

一起來看看

西麗高鐵樞紐

西麗高鐵樞紐（規(guī)劃效果圖）

圖源：中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)

?最新信息

2025年10月初，項目目前已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。整個項目的土建結(jié)構(gòu)部分，計劃于2027年8月全部竣工。

?地理位置

具體坐標(biāo)：南山區(qū)茶光路、南坪快速路、沙河西路與南海大道合圍區(qū)域，北接留仙洞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地，南臨南山科技園北區(qū)。

輻射范圍：覆蓋深圳科創(chuàng)中軸（深圳灣-科技園-西麗）與“山海連城”生態(tài)走廊，區(qū)位優(yōu)勢顯著。

西麗高鐵樞紐區(qū)域位置圖

圖源：深圳市規(guī)劃和自然資源局

?規(guī)模

站臺與線路：西麗站設(shè)計規(guī)模為13臺25線，超越深圳北站的11臺20線，成為深圳首個“13臺級”高鐵樞紐。

建筑面積：整體呈 “長條形”布局，東西總長2300米、南北寬590米，總占地面積達(dá)1.36平方千米。其建設(shè)規(guī)模達(dá)13.56萬平方米，基坑總面積約6萬平方米。

?建設(shè)內(nèi)容

整個西麗綜合交通樞紐建設(shè)分為高鐵車站工程、軌道交通工程、市政交通工程和站前廣場工程。

西麗高鐵樞紐作為深圳市“五主五輔”鐵路客運(yùn)主樞紐之一，建成后將引入“4高鐵+ 2城際+ 4地鐵”的多維交通網(wǎng)絡(luò)，成為國內(nèi)最大軌道交通換乘站，有利于緩解深圳北站的接發(fā)能力飽和問題,提升深圳交通樞紐客運(yùn)能級，完善大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局。

西麗高鐵樞紐（規(guī)劃效果圖）

圖源：中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)

?計劃時間：

西麗樞紐城市軌道交通工程、樞紐配套工程、市政工程及前期工程等，計劃于2028年8月竣工。

?建設(shè)地位：

成為深圳規(guī)模最大的高鐵站，比深圳北站還要多出2個站臺5條線路。

建成后將成為深圳市最大的高鐵站和軌道交通換乘站，對深圳市建設(shè)國家鐵路樞紐城市，增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有重要意義

?高鐵及地鐵引進(jìn)規(guī)劃：

• 4條高鐵——贛深高鐵、深茂鐵路、深汕鐵路、深珠高鐵

• 2條城際鐵路——深惠城際、深莞增城際

• 4條地鐵線路——13號線、15號線、27號線和29號線

圖源 / 深圳市城市設(shè)計促進(jìn)中心

深圳機(jī)場東樞紐

▲深圳機(jī)場東站項目全景效果圖 圖源中鐵建工集團(tuán)

?最新信息

據(jù)報道，2025年9月中旬正處于樁基施工階段，即將轉(zhuǎn)入出土施工階段，預(yù)計2028年通車。作為深江鐵路主要車站及廣深第二高鐵始發(fā)站，該樞紐建成后將成為粵港澳大灣區(qū)唯一集“空、鐵、陸、?！庇谝惑w的多式聯(lián)運(yùn)樞紐。

?位置

地處前海中心區(qū)、國際會展城兩大平臺之間， 是集航空、高鐵、城軌、地鐵多位一體的“空鐵聯(lián)運(yùn)、站城一體”綜合交通樞紐。

?規(guī)模

深圳機(jī)場東樞紐引入深江鐵路、廣深第二高鐵，國鐵規(guī)模6臺14線，同時包含T1航站樓、深大城際、4條地鐵線（1、12、20、26號線）、APM等多種交通接駁設(shè)施，是路地合作重大項目。 一同構(gòu)建集航空、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道等多種交通方式于一體的“空鐵聯(lián)運(yùn)、站城一體”綜合交通樞紐。

?計劃時間

深江高鐵深圳機(jī)場東站項目預(yù)計在2027年底竣工，2028年初市民可以來寶安乘坐高鐵。

?軌道交通同步實施工程

軌道方面，機(jī)場東站位于航站四路與寶安大道之間地塊內(nèi)，共設(shè)置4個出入口，并在地下二層與國鐵到達(dá)廳與國鐵側(cè)下沉廣場貫通——

? 地下一層主要為車行接駁換乘層，東側(cè)設(shè)置落客車道及落客平臺位于深大城際投影范圍內(nèi)，乘客可由此進(jìn)入國鐵候車區(qū)；

?站廳層位于地下二層，通過改造12號線側(cè)墻，形成12、20、26號線與深大城際共用的公共空間，市民可在這層實現(xiàn)1號線、12號線、20號線、26號線及深大城際間的相互換乘；

?地下三層為新建20號線、新建深大城際、12號線站臺層；

?遠(yuǎn)期規(guī)劃線路26號線的站臺層位于地下四層。

深圳機(jī)場東樞紐效果圖

羅湖北站

?最新信息

9月底，廈深鐵路廣東有限公司發(fā)布新建深圳至深汕合作區(qū)鐵路羅湖北站及相關(guān)工程施工總價承包招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果，據(jù)中標(biāo)公示顯示，羅湖北站工程于9月30日開工建設(shè)，預(yù)計2027年11月30日竣工，投資額約23.43億元。

?建設(shè)時間

羅湖北站工程于9月30日開工建設(shè)，預(yù)計2027年11月30日竣工，投資額約23.43億元。

?位置

羅湖北站位于羅湖區(qū)中心城區(qū)，為地下站，設(shè)到發(fā)線4條（含正線），側(cè)式站臺2座。線路沿清水河二路自東向西，穿越清水河五路、四路、三路，總長約600米，寬23.6-43米。

?建設(shè)內(nèi)容

車站主體結(jié)構(gòu)地下分為三個區(qū)域：中間為總長約470米的主站房，西側(cè)為130米的大里程咽喉區(qū)，東側(cè)緊鄰既有14/17號線羅湖北地鐵站（地下三層站），高鐵站負(fù)四層下穿地鐵車站，附屬工程包含13號出入口及兩個汽車坡道。

?深汕高鐵羅湖北站

此前公開信息顯示，羅湖北站是深汕高鐵的關(guān)鍵站點(diǎn)之一。根據(jù)規(guī)劃，該站將集成深汕高鐵、地鐵3號線、14號線、17號線、25號線以及城際鐵路，成為大灣區(qū)東部輻射粵東地區(qū)的核心樞紐。

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?小tips：

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▌編輯：柯南（吳德禎）

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