來源：市場資訊

（來源：DOLC）

德國汽車行業(yè)再度面臨一場潛在的“芯片風(fēng)暴”。據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）警告，由于荷蘭芯片制造商N(yùn)experia供應(yīng)中斷，德國車企的生產(chǎn)線可能再次陷入停滯。盡管大眾汽車（Volkswagen）堅稱目前尚無“急性缺貨風(fēng)險”，但其位于沃爾夫斯堡的高爾夫（Golf）生產(chǎn)線以及途觀（Tiguan）生產(chǎn)線仍計劃短暫停產(chǎn)。

VDA預(yù)警：生產(chǎn)停擺風(fēng)險迫近

VDA主席希爾德加德·米勒（Hildegard Müller）在接受媒體采訪時指出：“如果Nexperia的供貨中斷不能盡快解決，德國汽車產(chǎn)業(yè)將在短期內(nèi)面臨嚴(yán)重的生產(chǎn)限制，甚至可能出現(xiàn)部分工廠停產(chǎn)的情況?！?/p>

Nexperia之所以陷入供應(yīng)困境，是因為荷蘭政府近期接管了這家此前由中國母公司控制的芯片制造商。公司方面隨后通知汽車制造商及其零部件供應(yīng)商，目前無法“全面保障”向汽車產(chǎn)業(yè)鏈的供貨。

大眾汽車：否認(rèn)與Nexperia危機(jī)直接相關(guān)

盡管《圖片報》（Bild）援引業(yè)內(nèi)人士稱，大眾計劃因芯片短缺而暫停部分生產(chǎn)，但大眾方面予以否認(rèn)。公司發(fā)言人表示，Golf與Tiguan的生產(chǎn)暫停是既定調(diào)整計劃的一部分，與Nexperia事件“無直接關(guān)聯(lián)”。

然而，業(yè)內(nèi)人士普遍擔(dān)憂，這一事件可能是又一次“多米諾骨牌”的開端。Nexperia的芯片廣泛用于汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件中，其供貨中斷可能影響幾乎整個汽車供應(yīng)鏈。

行業(yè)呼吁歐盟與政府介入

VDA方面透露，已與受影響企業(yè)、德國聯(lián)邦政府及歐盟委員會保持密切溝通，呼吁盡快采取“快速且務(wù)實”的應(yīng)對方案。VDA發(fā)言人強(qiáng)調(diào)：“如果局勢不能在短時間內(nèi)緩解，幾乎整個汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈都將受到波及?！?/p>

背景：舊危機(jī)的陰影再現(xiàn)

Nexperia在德國漢堡設(shè)有生產(chǎn)基地，但部分關(guān)鍵零部件依賴來自中國的供貨。目前這些供應(yīng)正出現(xiàn)階段性中斷。類似的局面在新冠疫情期間曾多次發(fā)生，導(dǎo)致全球半導(dǎo)體短缺，并迫使眾多車企削減產(chǎn)量。

結(jié)語

這場“芯片緊縮”事件再次揭示出歐洲汽車工業(yè)在關(guān)鍵零部件供應(yīng)上的脆弱性。對于德國制造業(yè)而言，這不僅是一次生產(chǎn)挑戰(zhàn)，更是一次關(guān)于供應(yīng)鏈自主與安全的嚴(yán)峻考驗。未來幾周，Nexperia危機(jī)是否會引發(fā)“第二次芯片危機(jī)”，或?qū)Q定整個歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的冬季走勢。