10月21日，記者從中鐵建陜西眉太高速公路有限公司獲悉：眉（縣）太（白）高速公路各標段已全面竣工，全線進入通車沖刺階段。

眉太高速公路由中國鐵建投資集團投資建設，中鐵二十局、中鐵二十一局等單位參建。在眉太高速公路紅河谷服務區(qū)、眉縣東互通立交等施工現(xiàn)場，記者看到，各項工程均已進入收尾驗收階段。

中鐵二十一局項目經理陳偉介紹：渭河特大橋（全長1106米）是眉太高速公路的“咽喉”工程。該橋采用封閉式掛籃懸澆工藝進行施工，需完成多個變截面懸臂澆筑連續(xù)梁，對技術控制和施工精度要求極高。項目團隊通過精心策劃和嚴格監(jiān)控，確保了這一關鍵節(jié)點的順利合龍。

眉太高速渭河特大橋在跨越渭河主河道時，成功應用了50米超長預制箱梁技術，這在陜西省高速公路建設中尚屬首例。項目部開展了專項技術攻關，將箱梁模板面板優(yōu)化為“5毫米鋼板+1毫米不銹鋼板”的復合結構，有效保證了梁體外觀質量；在混凝土澆筑環(huán)節(jié)，采用分段分層連續(xù)澆筑法，將單榀箱梁的澆筑時間嚴格控制在7.5小時之內，確保了混凝土的均勻性和整體性；箱梁架設動用了300噸大型架橋機，實現(xiàn)了精準、安全安裝。

“中鐵二十局深入開展秦嶺山脈地區(qū)復雜環(huán)境下長大隧道施工技術攻關，創(chuàng)新運用化學漿液快速注漿堵水加固等技術，成功穿越了多個斷層破碎帶。采用‘注漿固結+超前支護’的組合工法和超前鉆探、地質雷達等超前地質預報方式，確保洞內施工安全。運用液壓鑿巖臺車、濕噴機械手和全自動智能臺車等國內先進施工設備和技術，實現(xiàn)了智能化施工。”中鐵二十局眉太高速項目總工程師李世貴說。

陜西眉（縣）太（白）高速公路是國家“十四五”重點公路項目及陜西省“交通+旅游”融合示范工程，全長75公里，起于寶雞市扶風縣接駁連霍高速，縱貫扶風、眉縣、太白三地，終與太鳳高速互聯(lián)互通。項目建成后將串聯(lián)西安、太白、甘肅隴南及四川川北地區(qū)，優(yōu)化全省高速路網布局，暢通川陜物流與客流主干線，助力沿線文旅資源整合、產業(yè)協(xié)同發(fā)展及區(qū)域經濟高質量增長。

來源：陜西日報、起點新聞

編輯：祺瑞

責編：李 杉

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