華西都市報訊(記者曹菲)10月22日,記者從蜀道集團獲悉,宜攀高速全線最長隧道——全長約10.3公里的寧會隧道雙幅貫通,至此,宜攀高速寧攀段實現(xiàn)全線貫通,接下來將推進路面、交安、機電相關(guān)工程,為該段2025年年底建成通車奠定了基礎(chǔ)。
寧會隧道是宜攀高速控制性工程,位于涼山州寧南縣與會東縣交界處。隧道穿越瓦斯、大變形、巖溶涌突水、涌突泥等不良地質(zhì),堪稱一座“地質(zhì)迷宮”。自2020年6月正式進洞施工以來,項目歷經(jīng)5年攻堅,累計遭遇大型溶洞、暗河、突泥涌水等地質(zhì)災害達60余次,其施工難度、安全風險與技術(shù)要求均屬國內(nèi)罕見。面對施工痛點、難點,項目團隊在寧攀高速全線率先推行“成套智能化設(shè)備”應用,自主研創(chuàng)多項大機配套施工技術(shù),將單循環(huán)鉆孔時間從6小時大幅縮減至2.5小時,實現(xiàn)在Ⅳ、Ⅴ級圍巖中單月獨頭掘進最高超200米,達到國內(nèi)同類隧道施工領(lǐng)先水平。
宜攀高速寧攀段起于涼山州寧南縣城南,經(jīng)寧南縣、會東縣、會理市、鹽邊縣,止于攀枝花市仁和區(qū),項目全長166.167公里,同步建設(shè)鹽邊等11條連接線,共計44.473公里。主線雙向四車道,設(shè)計時速80公里。2024年年底,寧攀段起點至新街互通、會東北互通至止點金江樞紐互通共138公里已建成通車,結(jié)束了寧南、會東、會理不通高速公路的歷史。
宜攀高速寧攀段全線通車后,寧南縣至攀枝花市的通行時間將從當前的5小時縮短至2小時,極大提升區(qū)域間交通效率,為沿線特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展打通物流通道。
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