王爺說財(cái)經(jīng)訊：油價(jià)大跳水進(jìn)入倒計(jì)時(shí)?。?/p>

10月22日緊急消息！92號汽油真要重返6元時(shí)代了！下一次國內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)后，加滿一箱50升的油，比上個(gè)月省足足60塊！

但這波降價(jià)能持續(xù)多久？背后藏著3個(gè)你必須知道的關(guān)鍵邏輯！

01、國內(nèi)92號汽油或重返6元！

先給大家看看現(xiàn)狀：就在10天前，10月13號剛經(jīng)歷年內(nèi)第八次降價(jià)，現(xiàn)在92號汽油全國均價(jià)還在7.2-7.3元/升。

但重點(diǎn)來了，下一輪調(diào)價(jià)窗口定在10月27號24時(shí)，距離現(xiàn)在只剩5天多。

卓創(chuàng)資訊已經(jīng)算過一筆賬，新周期原油變化率負(fù)值開局，預(yù)計(jì)每噸要降260元，折成每升就是0.2元左右。

這么一算，7.2元減0.2元，可不就穩(wěn)穩(wěn)扎進(jìn)6元區(qū)間了？

可能有人說“油價(jià)跟過山車似的”，但今年的格局很明確：已經(jīng)是“六漲八跌六擱淺”，跌得遠(yuǎn)比漲得多，累計(jì)下來每升比年初便宜了近3毛錢。

這次可不是小打小鬧的“蚊子腿降價(jià)”，是真要回到咱們心心念念的6元時(shí)代了！

毫無疑問，這波降價(jià)，最受益的就是咱們私家車主。按一天通勤50公里、百公里8個(gè)油算，一個(gè)月能省48塊，一年就是576塊，夠給車做兩次基礎(chǔ)保養(yǎng)了！

02、為何國內(nèi)油價(jià)突然大降？

問題來了：為啥國內(nèi)油價(jià)突然能降這么多？

根本原因就三個(gè)字：供大于求。這事兒得從兩頭說：

第一點(diǎn)是供應(yīng)端“開閘放水”。

OPEC+上個(gè)月剛宣布11月要增產(chǎn)13.7萬桶/日，相當(dāng)于提前拆了之前的減產(chǎn)“大壩”。

更狠的是俄羅斯，過去四周的原油出口量飆到28個(gè)月新高，一天能賣374萬桶，比去年同期多了一大截。就像菜市場全是賣菜的，價(jià)格能不下來嗎？

第二點(diǎn)看需求端“后勁不足”。

國際能源署連續(xù)5個(gè)月下調(diào)需求預(yù)期，說今年全球石油需求就漲68萬桶/日，明年也才70萬桶/日。

為啥？

因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)增速放緩了，IMF預(yù)測今年增速只有3.2%，明年還要降。工廠開工少了，貨車跑不動(dòng)了，油自然就賣不動(dòng)了。

第三點(diǎn)是地緣風(fēng)險(xiǎn)“降溫退燒”。

之前巴以沖突讓油價(jià)飆了一波，但現(xiàn)在?；饏f(xié)議達(dá)成，這部分“恐慌溢價(jià)”全沒了。

相當(dāng)于壓在油價(jià)上的三塊石頭，現(xiàn)在全搬走了。

03、接下來油價(jià)還會繼續(xù)下跌嗎？

最后一個(gè)問題來了：這6元油價(jià)能穩(wěn)住嗎？

現(xiàn)在機(jī)構(gòu)吵翻了天。

美國能源信息署最悲觀，說四季度布倫特原油能跌到58美元/桶，2026年初甚至可能到49美元；但渣打銀行說2026年能漲回78美元，覺得現(xiàn)在是短期回調(diào)。

我給大家劃個(gè)重點(diǎn)：

短期看，11月2號OPEC+的產(chǎn)量會議是關(guān)鍵，如果油價(jià)跌太狠，他們可能會緊急減產(chǎn)“救市”。

長期看，得盯兩個(gè)數(shù)：一個(gè)是全球庫存，現(xiàn)在已經(jīng)開始累庫了，庫存越高油價(jià)越難漲；另一個(gè)是咱們的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況，需求起來了，油價(jià)才有可能反彈。

所以啊，10月27號國內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)后，92號油大概率重返6元，核心是供需失衡+地緣降溫，車主和物流先享實(shí)惠，但長期要看OPEC+的動(dòng)作。

最后問問大家：你家的車加滿一箱能省多少？你覺得這波6元油價(jià)能持續(xù)到年底嗎？評論區(qū)聊聊！

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