近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局等6部門聯(lián)合印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》（以下簡稱《方案》），明確到2027年底，全國將建成2800萬個充電設(shè)施，提供超3億千瓦公共充電容量，滿足超8000萬輛電動汽車充電需求，實現(xiàn)充電服務(wù)能力翻倍增長。這一頂層設(shè)計的出臺，標(biāo)志著我國充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入規(guī)?；ㄔO(shè)與模式創(chuàng)新并重的新階段。

充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車快速發(fā)展的關(guān)鍵支撐，市場增長空間非常大。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長仝宗旗認(rèn)為，《方案》不僅明確了發(fā)展目標(biāo)和路徑，還細(xì)化了管理部門職責(zé)與地方落地指引。

政策發(fā)力的背后，是新能源汽車市場需求強勁的現(xiàn)狀。公安部數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，全國新能源汽車保有量達(dá)3689萬輛，占汽車總量的10.27%。與之配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得顯著成效，截至今年8月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總量達(dá)1734.8萬臺、換電站4946座，已建成全球規(guī)模最大、覆蓋最廣、類型最全的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！敖鼛啄辏境潆姌冻鲐浟吭鲩L非?？欤衲觐A(yù)計突破百萬臺?！笨拼笾悄埽ê戏剩┛萍加邢薰径麻L兼總經(jīng)理何剛說。

與此同時，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)正從“數(shù)量追趕”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量提升”?！斗桨浮肪劢构渤潆娫O(shè)施提質(zhì)、居住區(qū)充電條件優(yōu)化、車網(wǎng)互動推廣、供電能力改善、運營服務(wù)提升五大專項行動，從城市到農(nóng)村、從私人領(lǐng)域到公共場景，全方位破解充電難題。仝宗旗表示，隨著行業(yè)技術(shù)迭代、應(yīng)用場景優(yōu)化、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完善，充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋范圍日益廣泛，參與方也更加豐富。從初期的少數(shù)企業(yè)發(fā)展到如今的百花齊放，越來越多地方政府及企業(yè)參與到充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈工作中，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

比亞迪高級政策研究專員許廣健表示，政策的實施會推動充電基礎(chǔ)設(shè)施總量進(jìn)一步提升、分布更趨合理、消費者補能更加便捷，預(yù)期將進(jìn)一步解決當(dāng)前充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠用、不好用的痛點。今年，比亞迪先后發(fā)布全球首個量產(chǎn)乘用車兆瓦閃充平臺、全球首個“光儲充”一體化超級充電站，已經(jīng)在國內(nèi)多個示范區(qū)試運行，2026年將全面商業(yè)化推廣，讓電動車補能更便捷、更環(huán)保。比亞迪將持續(xù)加大在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投入和創(chuàng)新，研發(fā)更高效、更智能的充電解決方案，提升充電效率和用戶體驗。

“隨著新能源汽車的快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施將更加細(xì)分。行業(yè)需從價格競爭轉(zhuǎn)向服務(wù)競爭，提升服務(wù)品質(zhì)?！辟谧谄煺f，未來，行業(yè)要找準(zhǔn)自身定位，發(fā)展生態(tài)合作模式，進(jìn)入提升充電服務(wù)品質(zhì)的新階段。

華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)全球業(yè)務(wù)總裁劉大偉認(rèn)為，隨著未來新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展，如何更加高效集約化、配合電網(wǎng)穩(wěn)定、更好服務(wù)客戶將是重要發(fā)力點。公司將積極提升服務(wù)品質(zhì)、場站體驗和運營質(zhì)量。

新模式的探索讓產(chǎn)業(yè)邊界不斷拓展。北京賽寶分布式能源技術(shù)有限公司是一家主推可移動的、綠色分布式微電網(wǎng)的企業(yè)。賽寶公司首席運營官林琳表示，企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)契合了《方案》中的目標(biāo)和政策，2027年公司將在長三角、深圳等城市投放2000臺以上移動充電設(shè)備。此外，公司還將把目標(biāo)投向兆瓦閃充的服務(wù)解決方案，優(yōu)先賦能重卡、工程機械與商用車，依托賽寶新能源自主設(shè)計的雷鳥電池與核心電力電子硬件，完成電池—充電—微電網(wǎng)—運維一體化能力閉環(huán)，滿足全場景市場快速增長的需求。

此外，《方案》還兼顧均衡性與普惠性的系統(tǒng)性升級，提出充電網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步向農(nóng)村地區(qū)下沉，在尚未建設(shè)公共充電站的鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)至少新增1.4萬個直流充電槍，實現(xiàn)公共充電設(shè)施全面覆蓋，保障春節(jié)返鄉(xiāng)等高峰時段充電需求。可以預(yù)見，我國電動汽車充電設(shè)施將進(jìn)入新一輪加速建設(shè)周期，服務(wù)能力有望迎來質(zhì)的飛躍。（經(jīng)濟日報記者 劉 瑾）