胡志明市人委會(huì)向政府總理提交了關(guān)于連接新山一機(jī)場(chǎng)和隆城機(jī)場(chǎng)鐵路方案報(bào)告，其中建議優(yōu)先加快城鐵2號(hào)線（濱城-參良、濱城-守添）和守添-隆城城鐵的實(shí)施進(jìn)度，以滿足從胡志明市中心前往隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)需求。

據(jù)越通社報(bào)道，胡志明市人委會(huì)向政府總理提交了關(guān)于連接新山一機(jī)場(chǎng)和隆城機(jī)場(chǎng)鐵路方案報(bào)告，其中建議優(yōu)先加快城鐵2號(hào)線（濱城-參良、濱城-守添）和守添-隆城城鐵的實(shí)施進(jìn)度，以滿足從胡志明市中心前往隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)需求。

胡志明市建議政府統(tǒng)一主張，優(yōu)先推進(jìn)上述兩條鐵路線路，繼續(xù)投資建設(shè)城鐵6號(hào)線。多種連接方案已被研究，其中通過(guò)2號(hào)線及守添-隆城鐵路線的方案被認(rèn)為最具可行性、可早日實(shí)施。

目前，胡志明市與同奈省正協(xié)調(diào)審查并調(diào)整省級(jí)規(guī)劃，將守添-隆城鐵路線納入城市軌道交通網(wǎng)，以確保統(tǒng)一銜接。胡志明市將重點(diǎn)加快城鐵2號(hào)線與守添-隆城路線的建設(shè)進(jìn)程。

城鐵2號(hào)線濱城-參良段計(jì)劃于2025年動(dòng)工；濱城-守添段和參良-古芝段正在研究準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)于2026-2035年分期投資建設(shè)，并于2035年完工。

守添-隆城鐵路線項(xiàng)目已由建設(shè)部組織編制預(yù)可行性研究報(bào)告。初步研究結(jié)果為采用城市鐵路模式，全長(zhǎng)約42公里（途經(jīng)胡志明市段11.8公里，途經(jīng)同奈省段30.2公里）。線路設(shè)計(jì)為雙線，軌距1435毫米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里；共設(shè)20座車(chē)站（16座高架站，4座地下站）。

來(lái)源：西貢解放日?qǐng)?bào)