9月，大疆無人機正式宣布搭載華為純血鴻蒙作系統(tǒng)，DJI Fly鴻蒙版已在華為應用市場上線測試。

這個消息一出，相信美國政府的心情五味雜陳。畢竟，這家他們最想禁又禁不掉的中國公司，現(xiàn)在和另一家讓他們頭疼的華為聯(lián)手了。

那么，這意味著什么？美國還能繼續(xù)一邊喊著制裁，一邊偷偷購買嗎？

美國越禁越離不開

說起大疆在美國的地位，真的可以用"又愛又恨"來形容。從2017年開始，美國就對大疆實施各種限制措施，先是五角大樓禁止軍方使用，后來又被列入實體清單，最近國會還提出要全面禁售。但結(jié)果呢？大疆在美國的市場份額不降反升，從75%飆升到90%。

最終美國人還是發(fā)現(xiàn)自己離不開大疆。數(shù)據(jù)顯示，美國執(zhí)法部門96%的無人機來自大疆，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域這個比例更是高達90%以上。就連美國戰(zhàn)略與國際研究中心都承認，大疆已經(jīng)深度融入了美國社會的各個角落。

原因是一臺大疆農(nóng)業(yè)無人機售價8000美元，而美國本土產(chǎn)品動輒2萬美元起步。對于利潤微薄的美國農(nóng)民來說，肯定選便宜又好用的。北卡羅來納州的農(nóng)場主們算過賬，用大疆無人機噴灑農(nóng)藥，成本比傳統(tǒng)方式降低一半以上。

美國政府也嘗試過扶持本土企業(yè)，Skydio這家公司拿了幾億美元補貼，結(jié)果市場份額還不到3%。原因很現(xiàn)實：續(xù)航時間短、穩(wěn)定性差、價格貴得離譜。農(nóng)民們抱怨"飛兩下就失控"，誰愿意花冤枉錢？

最搞笑的是，美國政府一邊制裁一邊采購。五角大樓2025年7月悄悄恢復了含中國零件無人機的采購，理由是"對手的低成本產(chǎn)能已遠超我們"。這種"邊罵邊買"的操作，連美國媒體都看不下去了。得州消防部門甚至公開反對禁令，稱其"將導致救援效率下降50%"。

早在2018年，美國就制定了雄心勃勃的"三年清除計劃"：2018年清除美軍中的大疆，2019年清除政府中的大疆，2020年清除全國的大疆。結(jié)果到了2025年，美國各州政府還在通過"例外條款"繼續(xù)采購大疆設備。

這種自欺欺人的操作，讓第三方公司發(fā)了大財——他們專門采購大疆無人機，換個商標再賣給政府部門，價格翻倍還供不應求。

為什么美國追不上

大疆能在美國市場如此強勢，背后是完整產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。在深圳周邊，從電機、電池到飛控系統(tǒng)，90%的無人機零部件都能在24小時內(nèi)配齊。這種供應鏈效率，美國企業(yè)望塵莫及。

反觀美國本土企業(yè)，核心零部件還得從中國進口。比如Skyfish公司的Osprey無人機，雖然宣稱性能接近大疆M300，但無刷電機還得從珠海采購。2024年中國實施出口管制后，其產(chǎn)能直接下降40%。

美國政府問責局的報告顯示，如果要全面替換現(xiàn)有的大疆設備，僅執(zhí)法部門就需要投入37億美元，而且至少需要5年時間。農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的替代成本更高，按現(xiàn)有農(nóng)田面積計算，年損失將超過20億美元。

這種結(jié)構(gòu)性依賴不是短時間能改變的。無人機看似簡單，實際涉及材料科學、控制理論、通信技術(shù)等多個領(lǐng)域。中國企業(yè)在這些方面的積累不是一朝一夕形成的，美國想要追趕，需要的不只是錢，更需要時間和完整的產(chǎn)業(yè)配套。

大疆的技術(shù)優(yōu)勢也很明顯。以Agras T100農(nóng)業(yè)無人機為例，不僅能噴灑100升液體，還能播撒150升種子，單次作業(yè)面積是美國同類產(chǎn)品的兩倍。更厲害的是，它配備多重雷達和視覺系統(tǒng)，能在夜間作業(yè)，還能頂著七級大風穩(wěn)定飛行。這種技術(shù)門檻，不是砸錢就能快速突破的。

全球范圍內(nèi)，70%-80%的商用無人機來自中國，2024年出口量372萬臺，總值21億美元。這個數(shù)字背后是完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、龐大市場需求和長期技術(shù)研發(fā)投入的結(jié)果。

不只是美國市場

雖然在美國市場遭遇制裁，但大疆的全球化步伐并沒有停止。2025年上半年，其在印度尼西亞的銷售額同比增長120%，在沙特的市場份額達到68%。這種"東方不亮西方亮"的策略，有效降低了對單一市場的依賴。

不僅如此，大疆還通過產(chǎn)能轉(zhuǎn)移來應對貿(mào)易壁壘。比如將部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到墨西哥蒙特雷工廠，通過"第三國組裝"規(guī)避25%的美國進口關(guān)稅。目前該基地已經(jīng)實現(xiàn)Mavic 3系列70%的產(chǎn)能。

在技術(shù)標準制定方面，大疆也在積極布局。通過加入IEEE無人機安全標準工作組，推動相關(guān)技術(shù)協(xié)議成為行業(yè)規(guī)范。這種"技術(shù)輸出+標準引領(lǐng)"的模式，正在重塑全球科技競爭格局。

中國正通過"天工計劃"投入10億元激勵AI生態(tài)創(chuàng)新，鴻蒙原生AI模型的推理速度比傳統(tǒng)方案快3倍以上。未來鴻蒙不只是操作系統(tǒng)，更可能成為智能時代的基礎設施。

未來展望

華為已經(jīng)聯(lián)合28個國家提交鴻蒙的國際標準提案，試圖打破安卓/iOS的壟斷。大疆與鴻蒙的合作，表面上看是兩家企業(yè)的技術(shù)融合，實際上是中國科技生態(tài)自主可控的重要一步。

美國面臨兩難選擇：如果進一步制裁大疆，可能迫使更多國家倒向鴻蒙陣營；如果放寬限制，又會削弱其技術(shù)遏制戰(zhàn)略的可信度。最近美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布的《聯(lián)邦法規(guī)第108部分》草案，允許無人機進行常規(guī)化超視距飛行，但傳統(tǒng)航空界擔心安全問題，要求建立可互操作的電子可見性系統(tǒng)。

這種技術(shù)博弈的背后，是全球科技秩序的重新洗牌。當鴻蒙無人機翱翔在各國上空時，它傳遞的不僅是中國智造的實力，更是全球科技秩序重構(gòu)的信號。美國的制裁非但沒有阻止這一進程，反而通過"倒逼效應"加速了中國技術(shù)體系的成熟。

這場沒有硝煙的科技戰(zhàn)爭，勝負或許早已注定。技術(shù)進步的洪流不會因為政治因素而停滯，真正的競爭力來自創(chuàng)新，而不是禁令。