來源:滾動播報
(來源:中工網(wǎng))
10月22日,在中鐵六局中石化九江石化產(chǎn)業(yè)園配套改造項目管道涉鐵工程施工現(xiàn)場,隨著10組400噸數(shù)控液壓千斤頂同步發(fā)出低沉的轟鳴,重達2133噸的1號框架涵穩(wěn)穩(wěn)向前推進,標志著該工程正式進入下穿鐵路頂進施工關(guān)鍵階段,也意味著項目建設(shè)者攻克了大跨度、超重型框架涵下穿鐵路的“硬核”挑戰(zhàn)。
項目地處中石化九江公司南側(cè),承擔(dān)著“穿針引線”的重要使命,通過下穿框架涵保護管線穿越鐵路,將琵琶湖站北側(cè)煉油產(chǎn)業(yè)區(qū)與南側(cè)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)園緊密連通。因需4次穿越既有鐵路,施工既要保障鐵路運行安全,又要實現(xiàn)大斷面框架涵精準入位,技術(shù)難度不言而喻。
傳統(tǒng)頂進施工常面臨頂力不均、軸線偏差等問題,面對2133噸的超大框架涵,更需實現(xiàn)“毫米級”控制。為此,項目團隊未雨綢繆,提前完成框架涵預(yù)制、路基防護樁施工,并辦理電廠專用線停用手續(xù),同步量身定制“數(shù)控液壓同步頂進”方案,為超大框架涵平穩(wěn)“潛行”地下鋪就科技之路。
施工中,項目部引入數(shù)控液壓千斤頂群同步控制系統(tǒng),通過10組400噸千斤頂協(xié)同作業(yè),配合高精度位移傳感器,實現(xiàn)對頂進速度、軸線偏移、頂力分布的毫米級監(jiān)控。每臺千斤頂推力誤差嚴格控制在2%以內(nèi),頂進速度按3-5厘米/分鐘勻速推進;同時運用應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)實時查看后背墻穩(wěn)定性,通過紅外測距儀校準軸線偏差,并同步檢測油路、電路運行狀態(tài),多維度保障框架涵“走直線、不偏位”。
據(jù)悉,框架涵頂進完成后,各類管線將“入住”涵體,徹底打通南北產(chǎn)業(yè)區(qū)地下連通通道。這不僅為中石化九江分公司下游產(chǎn)業(yè)鏈項目拓展了發(fā)展空間,更通過高效連通促進資源整合,預(yù)計可提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率20%以上,為九江石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入強勁動力。(工人日報客戶端記者 賴志凱 通訊員 王禮云)
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.