10月22日，隨著橫門水道運梁船上最后一塊鋼箱梁精準起吊，平穩(wěn)地與南北岸鋼箱梁連接在一起，南北兩岸“握手”成功，標志著香山大橋合龍段成功吊裝，中山海事部門全程護航。

南都N視頻記者從中山海事部門了解到，施工作業(yè)期間，海事部門調(diào)派海巡船艇提前到達保障水域開展安全警戒，對施工相關(guān)水域?qū)嵤┡R時交通管制。同時通過甚高頻（VHF）、無人機喊話相結(jié)合的方式，實時播發(fā)預警信息，提醒過往船舶加強瞭望，引導過往船舶有序通過。

“此次施工作業(yè)位于橫門水道I級航道，日均通行船舶超100艘次，管控難度極大?！敝猩胶Ｊ虏块T有關(guān)負責人表示，在作業(yè)開始前，海事部門提前組織各方召開安全協(xié)調(diào)會，詳細了解施工進度、作業(yè)流程及安全預案，明確船舶調(diào)度、應急處置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)要求，確保作業(yè)安全。10月22日晚8時58分，香山大橋合龍段成功吊裝。

據(jù)悉，香山大橋是中山東環(huán)高速公路項目的控制性工程，全長1776米，主跨達880米，橋塔高度270米，是國內(nèi)跨徑最大、橋面最寬的公路用雙層鋼桁架斜拉橋。建成通車后，香山大橋?qū)⒅苯舆B通深中通道，與南中高速、中開高速等銜接，構(gòu)成大灣區(qū)“一環(huán)三橫三縱”高速路網(wǎng)，將民眾鎮(zhèn)至火炬開發(fā)區(qū)的通行時間縮短至15分鐘，分流區(qū)域20%車流量。

自2021年9月香山大橋水上施工以來，中山海事部門已累計投入監(jiān)管力量900余人次，發(fā)布安全信息超3000條，實施水上全封航管制3次，安全引導船舶100余艘次。

采寫：南都N視頻記者劉賢沛 通訊員陳觀康 陳慧