河北
凱迪拉克CT6（參數(shù)丨圖片）作為品牌的旗艦級(jí)轎車，初上市于2016年的美國市場(chǎng)，是經(jīng)典的美式肌肉車，況且彼時(shí)很多新技術(shù)都是前衛(wèi)的，比如該車首搭的LGW 3.0TT引擎，輕量化的鋼鋁混合車身，GM通用和福特合作的10AT變速箱，以及流媒體后視鏡和后輪轉(zhuǎn)向等等。
但是好景不長，2020年凱迪拉克CT6就在美國停產(chǎn)了，但是中國市場(chǎng)依然在更新，但并不及時(shí)，本以為新款凱迪拉克CT6會(huì)在去年更新，結(jié)果等到了今年，但好飯不怕晚。
昨天是2026款凱迪拉克CT6的上市發(fā)布會(huì)，共3款配置，官方指導(dǎo)價(jià)為36.99-42.99萬元，但新車一口價(jià)降至28.99-32.99萬元。以前是想都不敢想的豪華美系車全尺寸旗艦轎車，如今30萬元就能實(shí)現(xiàn)，真切了。
作為改款車型，新車基本延續(xù)了最新的家族化設(shè)計(jì)，盾形中網(wǎng)搭配犀利的分體式燈組，依然是經(jīng)典的美系車設(shè)計(jì)風(fēng)格。畢竟新車車長5223mm，軸距3109mm，從側(cè)面來看，修長的車身線條至少也是一種視覺享受。
此次更新，主要是配置方面的升級(jí)，基于全新一代豪華后驅(qū)平臺(tái)打造，新車將搭載MRC4.0磁浮底盤，主動(dòng)式可變阻尼懸架通過減少車身震動(dòng)，提升舒適性，加上前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
盡管凱迪拉克CT6的性價(jià)比是上來了，但面對(duì)新能源市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，2.0T燃油中大型轎車依然不占優(yōu)勢(shì)，如果有預(yù)算，那么你會(huì)考慮它嗎？
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