歐盟知識產(chǎn)權(quán)局于10月23日公布了比亞迪全新皮卡車型的外觀設(shè)計(jì)專利文件。該車型將作為鯊魚系列的新成員，定位低于目前已全球上市的Shark 6車型，標(biāo)志著比亞迪在海外市場布局的進(jìn)一步擴(kuò)展。

根據(jù)公布的專利圖顯示，這款全新皮卡采用了比亞迪王朝系列的設(shè)計(jì)語言。車輛前臉、翼子板和車門設(shè)計(jì)與2020年首次亮相的比亞迪宋Plus跨界車具有高度相似性，表明該車型可能基于同一平臺開發(fā)。專利圖像清晰展示了車輛采用承載式車身結(jié)構(gòu)，后部配備相對緊湊的開放式貨箱。

車輛尾部設(shè)計(jì)頗具特色，兩組垂直排列的尾燈單元通過細(xì)長LED燈帶相連。車身下部環(huán)繞塑料護(hù)板，既提升了視覺層次感，也增強(qiáng)了實(shí)用性能。在功能配置方面，該車配備了車頂行李架、防滾架和后視攝像頭等實(shí)用裝備。充電接口位于右后翼子板，燃油加注口則設(shè)置在左后翼子板。

此次在歐盟申請?jiān)O(shè)計(jì)專利的舉措，充分展現(xiàn)了比亞迪拓展海外市場的戰(zhàn)略意圖。值得注意的是，作為鯊魚系列首款車型的Shark 6，雖然已在全球市場銷售超過一年，但至今未在中國本土市場推出。行業(yè)觀察人士推測，這款新車型同樣將主要面向全球市場，包括歐洲、拉丁美洲和澳大利亞等地區(qū)。

早在2025年5月，這款全新皮卡就曾在中國進(jìn)行道路測試，當(dāng)時(shí)測試車輛覆蓋著厚重的偽裝膜。從車型比例來看，新車與現(xiàn)代Santa Cruz和遠(yuǎn)程FX等基于SUV平臺開發(fā)的皮卡車型具有相似特征。

關(guān)于該車型的具體技術(shù)參數(shù)，目前尚未有官方信息披露。據(jù)中國汽車媒體報(bào)道，這款新車可能采用與Shark 6相似的DMO插電式混合動力系統(tǒng)。同時(shí)也不排除搭載性能稍遜的DM-i或DM-p動力總成的可能性。

隨著專利信息的披露，比亞迪在全球化產(chǎn)品布局方面邁出重要一步。業(yè)界將持續(xù)關(guān)注這款入門級皮卡在技術(shù)配置、市場定位和上市時(shí)間等方面的后續(xù)信息，這將為分析中國汽車品牌出海戰(zhàn)略提供新的觀察視角。