山東
在新能源車型扎堆降價的當(dāng)下，終端優(yōu)惠后12萬級的本田雅閣（參數(shù)丨圖片），仍憑借獨(dú)特優(yōu)勢占據(jù)一席之地。這款B級車標(biāo)桿用實(shí)力證明，燃油車在特定場景中依舊“真香”。
價格是雅閣最直接的吸引力。2025款舒適版裸車價低至10.98萬，落地約12.28萬，用A級車預(yù)算就能拿下近5米車長、2830毫米軸距的合資中型車，后排空間足以滿足家庭需求。這種“降維打擊”讓不少務(wù)實(shí)消費(fèi)者心動。
實(shí)用性上，雅閣精準(zhǔn)擊中痛點(diǎn)。1.5T+CVT動力組合兼顧平順與效率，高速油耗可低至5.3L/100km，即便市區(qū)通勤也多在8L以內(nèi)，配合92號汽油的低養(yǎng)護(hù)成本，長期使用負(fù)擔(dān)可控。更關(guān)鍵的是，加油5分鐘即可續(xù)航800公里以上，徹底擺脫充電焦慮，尤其適合無固定充電樁或常跑長途的用戶。
產(chǎn)品力并未因降價縮水。全系標(biāo)配Honda SENSING安全系統(tǒng)，中高配車型還有1.1米連屏和L2級輔助駕駛，智能化水平不遜同級新能源。加上三年60%以上的保值率和350萬車主積累的口碑，后期轉(zhuǎn)手更有保障。
當(dāng)然，雅閣無法替代新能源的低成本優(yōu)勢，但其補(bǔ)能便捷性和技術(shù)成熟度仍是核心競爭力。對于注重空間、可靠性與長途需求的消費(fèi)者，12萬的雅閣不是過渡選擇，而是務(wù)實(shí)之選。在新能源尚未完全覆蓋所有場景的今天，這樣的燃油車標(biāo)桿依舊香氣十足。
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