10月17日到19日期間在德國(guó)多特蒙德展覽中心舉辦的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)模擬設(shè)備展覽會(huì)上（SimRacing Expo 2025展會(huì)），賽車(chē)模擬游戲《神力科莎》的開(kāi)發(fā)商，來(lái)自意大利的KUNOS Simulazioni工作室正式宣布，系列游戲在全球范圍內(nèi)的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了2000萬(wàn)份。

KUNOS Simulazioni工作室的首席執(zhí)行官M(fèi)arco Massarutto在SimRacing Expo 2025展會(huì)的主題演講中提到，今年1月工作室推出《神力科莎 EVO》后，整個(gè)系列的獨(dú)立玩家數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了2000萬(wàn)。該統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，包含2013年首部作品以搶先體驗(yàn)的形式發(fā)售到現(xiàn)在的全平臺(tái)銷(xiāo)量總合。

Marco Massarutto提到，2000萬(wàn)份的總銷(xiāo)量，對(duì)《神力科莎》這種原本定位就比較“小眾化”的硬核模擬游戲來(lái)說(shuō)，本就是個(gè)極其不錯(cuò)的成績(jī)，更是標(biāo)志著工作室和游戲作品都已經(jīng)成功突破了原有的圈層。

Marco Massarutto在發(fā)言中還特別強(qiáng)調(diào)，系列游戲的成功與出色的物理引擎、視聽(tīng)效果和模組支持都有著很大關(guān)系不佳，但最關(guān)鍵的還是開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)與模擬賽車(chē)社區(qū)之間的信任。畢竟，與其他游戲開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)最大的不同在于，KUNOS Simulazioni工作室成員的首要身份是模擬賽車(chē)愛(ài)好者，其次才是游戲開(kāi)發(fā)者。

將《神力科莎》系列游戲取得的成績(jī)分享給大家之后，Marco Massarutto還為大家介紹了系列游戲的全新作品——《神力科莎：拉力》。正如它的名字一樣，這部新作是一款專(zhuān)注于拉力賽事的全新游戲作品，計(jì)劃11月13日在PC平臺(tái)上以搶先體驗(yàn)的模式推出。

官方消息顯示，《神力科莎：拉力》首發(fā)版本將包含10款授權(quán)賽車(chē)，其中就有經(jīng)典車(chē)型藍(lán)旗亞Stratos、當(dāng)代車(chē)型標(biāo)致208 Rally4等。當(dāng)然，完整的動(dòng)態(tài)晝夜循環(huán)系統(tǒng)和天氣系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)在游戲中。

開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)確認(rèn)，《神力科莎：拉力》將繼續(xù)使用系列游戲標(biāo)志性的物理引擎技術(shù)。游戲中的天氣變化也會(huì)實(shí)時(shí)影響賽道上能力度和賽車(chē)輪胎抓地力，讓游戲比賽的真實(shí)性和挑戰(zhàn)度隨之提升。另外，游戲中的賽道，是對(duì)阿爾薩斯、威爾士進(jìn)行實(shí)地激光掃描后構(gòu)建出來(lái)的33公里賽道。

對(duì)于游戲的長(zhǎng)期規(guī)劃上，Simulazioni工作室已經(jīng)確認(rèn)會(huì)對(duì)1月份推出的《神力科莎 EVO》進(jìn)行繼續(xù)優(yōu)化。即將推出的新作《神力科莎：拉力》則會(huì)在發(fā)售后，將賽車(chē)數(shù)量逐步擴(kuò)充到30款，賽道長(zhǎng)度擴(kuò)充到120公里（游戲Steam頁(yè)面已經(jīng)發(fā)布）。