最近這段時(shí)間，國(guó)際上半導(dǎo)體圈出了件大熱鬧事兒，荷蘭政府本來(lái)想借著 “國(guó)家安全” 的由頭，給中國(guó)企業(yè)來(lái)個(gè)下馬威，沒(méi)想到最后搬起石頭砸了自己的腳，反倒讓中國(guó)在供應(yīng)鏈和貨幣結(jié)算上走了步妙棋。這一切的核心，都繞著安世半導(dǎo)體這家公司轉(zhuǎn)。

說(shuō)起來(lái)，安世半導(dǎo)體也算有點(diǎn)來(lái)頭，最早是荷蘭飛利浦的半導(dǎo)體部門(mén)，后來(lái)幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，2019 年被中國(guó)的聞泰科技花了三百多億人民幣全盤(pán)買(mǎi)下。

這幾年在中資的打理下，安世的日子越過(guò)越紅火，營(yíng)收漲了 60%，利潤(rùn)翻了好幾倍，還還清了之前的所有債務(wù)，2023 年?duì)I收都達(dá)到 32 億歐元了。

更關(guān)鍵的是，它在汽車(chē)芯片領(lǐng)域是實(shí)打?qū)嵉木揞^，生產(chǎn)的二極管、晶體管這些基礎(chǔ)芯片，看著不起眼，卻是現(xiàn)代汽車(chē)離不開(kāi)的 “底層標(biāo)準(zhǔn)件”，全球每 10 輛車(chē)?yán)锞陀?3 輛用它的產(chǎn)品，汽車(chē)行業(yè)客戶占比超過(guò) 60%，年出貨量更是超過(guò) 1100 億顆?？删褪沁@么一家被中國(guó)企業(yè)救活的公司，荷蘭政府卻突然眼紅了。

事情得從 9 月 30 號(hào)說(shuō)起，荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)與氣候政策部突然依據(jù) 1952 年那部冷戰(zhàn)時(shí)期的《物資供應(yīng)法》，下了道部長(zhǎng)令，把安世半導(dǎo)體全球 30 個(gè)主體的資產(chǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)全給凍結(jié)了，還限制人員調(diào)整，有效期一年。

轉(zhuǎn)天，三個(gè)外籍高管就跑到荷蘭企業(yè)法庭告狀，說(shuō)公司 “治理有問(wèn)題”。讓人沒(méi)想到的是，法院連庭審都沒(méi)開(kāi)，當(dāng)場(chǎng)就把中國(guó)籍 CEO、聞泰科技創(chuàng)始人張學(xué)政給停職了，還把聞泰持有的安世股權(quán)強(qiáng)行交給第三方托管。

到 10 月 7 號(hào)，法院更是變本加厲，不僅維持停職決定，還派了個(gè)外籍人士當(dāng)非執(zhí)行董事，給了他決定性的投票權(quán)。從告狀到下裁決，前后就七天，這速度快得根本不像正常司法程序，明眼人都看得出來(lái)，這就是場(chǎng)針對(duì)中資的 “法律閃電戰(zhàn)”。

荷蘭政府打得什么算盤(pán)？說(shuō)白了就是眼紅加美國(guó)攛掇。安世的芯片雖然不是最先進(jìn)的處理器，但在汽車(chē)領(lǐng)域沒(méi)它不行，而且全球市場(chǎng)份額能排到前三。再加上美國(guó) 9 月底剛出了新的出口管制規(guī)則，專(zhuān)門(mén)盯著中資持股的子公司，荷蘭這是想借著 “合規(guī)” 的名頭，把安世的控制權(quán)搶回去。

可他們千算萬(wàn)算，漏了最關(guān)鍵的一點(diǎn)：安世半導(dǎo)體真正的家底根本不在荷蘭。荷蘭總部手里就一個(gè)小芯片廠，也就占總產(chǎn)能的 20%，真正的核心產(chǎn)能全在中國(guó)東莞 —— 那個(gè)占地 8 萬(wàn)平方米的封裝測(cè)試工廠，年產(chǎn)能就有 500 億顆元件。

光這一家就承擔(dān)了全球近半數(shù)的產(chǎn)量，算上其他中國(guó)基地，安世 80% 的產(chǎn)能都在中國(guó)境內(nèi)。等于說(shuō)，荷蘭人費(fèi)半天勁搶到手的，就是個(gè)空殼總部，連個(gè)正經(jīng)生產(chǎn)線都沒(méi)有。

面對(duì)這波無(wú)理操作，中國(guó)這邊沒(méi)慌，反而打得一手好反擊。10 月 4 號(hào)，中國(guó)商務(wù)部直接發(fā)了出口管制通知，禁止安世中國(guó)公司及其分包商出口在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的特定元器件。這一下就掐住了要害 —— 荷蘭總部就算想接訂單，沒(méi)中國(guó)工廠的生產(chǎn)能力，根本交不了貨。

更有意思的是，10 月 23 號(hào)，安世中國(guó)突然給所有國(guó)內(nèi)分銷(xiāo)商發(fā)了封中英雙語(yǔ)郵件，宣布恢復(fù)供貨了。但恢復(fù)供貨有個(gè)硬條件：以后所有交易必須用人民幣結(jié)算，徹底不用以前的美元了。

這招可太妙了，一下就戳中了荷蘭的七寸。要知道，以前安世的結(jié)算全靠美元，荷蘭總部能通過(guò)資金流掐著中國(guó)子公司的脖子?，F(xiàn)在改用人民幣，等于在財(cái)務(wù)上徹底跟荷蘭母公司切割了，他們?cè)傧氩迨种袊?guó)區(qū)的運(yùn)營(yíng)門(mén)兒都沒(méi)有。

而且這事兒對(duì)人民幣國(guó)際化也是個(gè)大推動(dòng)，半導(dǎo)體行業(yè)一直是美元說(shuō)了算，安世這么大的企業(yè)帶頭用人民幣，等于是在高科技領(lǐng)域給人民幣打開(kāi)了個(gè)新口子。現(xiàn)在人民幣跨境支付系統(tǒng)都覆蓋 182 個(gè)國(guó)家和地區(qū)了，2023 年處理金額超 96 萬(wàn)億元，安世這波操作正好跟上了這個(gè)勢(shì)頭。

安世中國(guó)還在郵件里直接戳穿了荷蘭總部的小把戲。原來(lái)荷蘭那邊見(jiàn)搶不到產(chǎn)能，就開(kāi)始撒潑造謠，給客戶發(fā)消息說(shuō)中國(guó)工廠的芯片質(zhì)量有問(wèn)題、不合規(guī)，想攪黃安世中國(guó)的生意。

安世中國(guó)在信里把話說(shuō)得明明白白：咱們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品全符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢測(cè)一道沒(méi)落，荷蘭總部那是故意混淆視聽(tīng)，咱們堅(jiān)決反對(duì)，還要依法維權(quán)。這一下，荷蘭的信譽(yù)算是徹底砸了，本來(lái)想抹黑別人，結(jié)果把自己的底褲都露出來(lái)了。

這時(shí)候最著急的不是荷蘭政府，是那些依賴(lài)安世芯片的車(chē)企。德國(guó)大眾最先扛不住，沃爾夫斯堡總廠的高爾夫、途觀車(chē)型很快就傳出芯片不夠用的消息，管理層都開(kāi)始考慮縮短工時(shí)了，說(shuō)不定下周就得停產(chǎn)。

不止大眾，寶馬、福特、通用這些歐美車(chē)企全慌了，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)直接預(yù)警，說(shuō)芯片庫(kù)存也就撐幾周，想找替代供應(yīng)商至少得等幾個(gè)月。要知道，安世一個(gè)月的產(chǎn)能就有 7 億顆，別的廠家根本補(bǔ)不上這個(gè)缺口。美國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟也急得跳腳，一個(gè)勁兒呼吁趕緊解決供應(yīng)鏈問(wèn)題。

這一下荷蘭政府徹底慌了神。他們本來(lái)想搶了安世討好美國(guó)，結(jié)果把全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈給攪得天翻地覆，自己還撈不著好。安世在中國(guó)的產(chǎn)能他們碰不著，出口管制又?jǐn)嗔素?，手里的空殼總部連訂單都接不了。

更要命的是，安世這幾年給荷蘭貢獻(xiàn)了不少好處，近五年交了 1.3 億歐元的企業(yè)所得稅，還雇了幾千個(gè)當(dāng)?shù)貑T工。要是安世中國(guó)徹底獨(dú)立，荷蘭不光少了筆大稅收，在半導(dǎo)體領(lǐng)域的臉面也掛不住了。

之前荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣還硬氣著呢，跟中國(guó)商務(wù)部通話的時(shí)候半點(diǎn)不讓步，可現(xiàn)在眼看著車(chē)企天天催貨，自己又拿不出解決方案，只能偷偷釋放信號(hào)，想找中方會(huì)面商量解決僵局。

參考資料