北京
10月24日，北京青年報記者從北京地鐵公司獲悉，地鐵10號線首列信號系統(tǒng)升級改造車輛完成設備改造，并于近日交付運營。新系統(tǒng)的應用以乘客需求為導向，在實現(xiàn)列車最小1分30秒間隔的基礎上，將大幅提升運行穩(wěn)定性，從源頭減少列車延誤，為乘客帶來更穩(wěn)定、高效、可靠的出行體驗。
據(jù)介紹，此次10號線信號系統(tǒng)整體更新改造，主要包括信號系統(tǒng)設備改造、車輛配套改造兩大主要板塊。在信號設備改造方面，通號分公司全面展開萬柳試車線室內(nèi)外設備安裝工作，為后續(xù)系統(tǒng)測試與調(diào)試提供技術支撐。車道溝站作為首個啟動改造的車站，室內(nèi)設備安裝工作順利推進，標志著線路主體改造正式拉開序幕。配套車輛改造方面，在萬柳車輛段與京車公司平西府基地協(xié)同推進，重點完成車輛配套和信號車載設備柜安裝、線纜敷設、天線布置及系統(tǒng)調(diào)試，確保車－地信號無縫對接。
截至目前，改造工程已取得多項階段性成果，各項任務嚴格按節(jié)點高效推進。樣板站與試車線的施工正按預定目標有序推進，車道溝站作為樣板站負責首站定標，萬柳試車線作為新信號系統(tǒng)的“試驗場”，均已進入設備安裝階段，為后續(xù)靜態(tài)測試、動態(tài)調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅實基礎；配套車輛改造已經(jīng)累計有7列車輛進場投入施工。
文/北京青年報記者 劉洋
編輯/李濤
（北京青年報客戶端）
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