《科創(chuàng)板日報》10月24日訊（記者 李明明）近日，新石器公司(Neolix)宣布完成逾6億美元D輪融資，本輪融資由阿聯(lián)酋磊石資本（Stone Venture）領(lǐng)投，高成投資、信宸資本（中信資本旗下私募股權(quán)投資業(yè)務）、鼎暉VGC等聯(lián)合領(lǐng)投。

市場預期，本輪融資后新石器獲將啟動IPO沖刺。

對此，新石器方面對《科創(chuàng)板日報》表示，目前還沒有能公開披露的信息。

將L4級無人駕駛應用于物流場景

新石器無人車2018年成立于北京，專注于將L4級無人駕駛應用于物流場景，尤其是城市配送場景。

據(jù)其披露，截至目前，公司已累計交付L4自動駕駛車輛超1萬臺，無人車累計L4自動駕駛里程累計超5000萬公里。

宣布融資當天，新石器也公布了其自動駕駛技術(shù)方面的進展，由其自主研發(fā)的L4級無圖自動駕駛技術(shù)方案已開始商業(yè)化交付，并在小范圍應用。

公司介紹，無圖技術(shù)使得新石器得以通過減少高精地圖的依賴，節(jié)省90%以上的相關(guān)開支，同時硬件成本也較為降低。憑借無圖大模型技術(shù)，新石器無人車得以應對陌生和復雜路況。

據(jù)悉，將L4級無人駕駛應用于物流場景，與RoboTaxi類似，在行業(yè)中通常被稱作 RoboVan。

一位自動駕駛業(yè)內(nèi)專家對《科創(chuàng)板日報》記者表示，RoboVan場景的復雜性并不僅限于城市自動駕駛，想要真正意義上幫助客戶通過無人物流節(jié)省成本、提高效率，還需要實現(xiàn)相應的無人裝卸甚至無人搬運。而每個細分場景的無人物流如何實現(xiàn)，需要有深刻的行業(yè)洞察。

據(jù)《科創(chuàng)板日報》記者不完全統(tǒng)計，國內(nèi)聚焦無人駕駛商用車賽道的企業(yè)還包括九識智能、白犀牛、菜鳥物流等。

無人配送賽道融資激戰(zhàn)

此前，交通運輸部等13部門印發(fā)的《交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》其中提到，鼓勵企業(yè)在符合要求地區(qū)大規(guī)模使用新能源無人配送車。這意味著，無人配送受到政策鼓勵。

疊加自動駕駛在技術(shù)領(lǐng)域的突破，無人駕駛商用車領(lǐng)域受到了來自資本的押注。

公開資料顯示，成立以來，新石器至少經(jīng)歷了8輪融資，融資金額超60億元人民幣，上輪融資為10億元規(guī)模的C+輪融資，由多家物流巨頭和中金資本等財務投資人共同加持。

以金額計，新石器最新這輪6億美元的融資，是截至目前國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域最大的一筆私募股權(quán)融資，也是今年內(nèi)國內(nèi)私募股權(quán)投資領(lǐng)域最大的一筆。

本輪領(lǐng)投方阿聯(lián)酋磊石資本（Stone Venture），是一家總部位于迪拜的私募投資機構(gòu)。

該機構(gòu)以直接投資的方式，重點布局亞洲新興市場的頭部科技企業(yè)，助力亞洲領(lǐng)先科技企業(yè)拓展國際市場。值得一提是，2025年4月，磊石資本領(lǐng)投了具身智能機器人廠商眾擎機器人近2億元的新一輪融資。

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，今年以來，無人車行業(yè)的資本熱度持續(xù)攀升。

10月21日，L4級自動駕駛企業(yè)九識智能宣布完成1億美元B4輪融資，本輪由螞蟻集團領(lǐng)投，藍湖資本、BV百度風投等新老股東跟投加持。截至本輪，九識智能B輪融資總額已達4億美元。

更早之前的8月21日，白犀牛宣布完成數(shù)億元B+輪融資，老股東順豐、線性資本持續(xù)加碼，這也是順豐一年內(nèi)第三次投資白犀牛，新股東則包括以駿資本、三六零基金等。

目前，無人物流行業(yè)已邁入規(guī)?；涞氐年P(guān)鍵階段。隨著全國多個城市開放無人配送路權(quán)，疊加傳感器成本下降與技術(shù)成熟，無人車在物流、零售等場景的落地速度顯著加快。

深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會發(fā)布的《功能型無人車月度運行與發(fā)展報告》顯示，9月份深圳功能型無人車單月送單量首破百萬大關(guān)，其中包括快遞配送84.5萬單、生鮮配送17.5萬單，創(chuàng)造商業(yè)價值約870萬元，環(huán)比增長14.5%。