最近刷海外汽車新聞，看到一條消息讓我有點坐不住了——2025款大眾Taos SEL 4MOTION官圖發(fā)布了，售價34695美元，折合人民幣約25.2萬元。啥概念？這價格都快趕上國內(nèi)一臺中型SUV的高配了，可它偏偏是一臺緊湊型SUV。你可能會問：這車到底值不值這個價？是不是大眾又在海外“割韭菜”？別急，咱們今天就來好好嘮嘮這臺新車，看看它到底有沒有資格“上桌第一個動筷”。

先說外觀，這次新款Taos明顯是沖著“年輕化”三個字去的。前臉那塊黑色蜂窩狀中網(wǎng)看著就挺運(yùn)動，最吸睛的是邊上那圈玫瑰金裝飾條，說實話，大眾家的設(shè)計一向偏穩(wěn)重，這次突然來點“輕奢風(fēng)”，還挺讓人上頭的。大眾LOGO兩邊的飾條直接連到大燈，視覺上拉寬了車頭，顯得更有氣勢。大燈本身設(shè)計得比較窄，眼神犀利，有點“瞇眼笑”的感覺，精氣神是給足了。

側(cè)面看，輪轂造型挺有辨識度，風(fēng)格跟國內(nèi)的速騰有點像，屬于那種不張揚(yáng)但細(xì)節(jié)耐看的類型。車尾用了貫穿式尾燈，還做了黑化處理，運(yùn)動感直接拉滿。后包圍兩邊加了排氣裝飾罩，雖然大概率是裝飾，但這波操作確實讓車尾看起來更“支棱”了，至少在同級別里，Taos這顏值算是能打的，拍照發(fā)朋友圈絕對是個“出片利器”。

進(jìn)到車內(nèi)，內(nèi)飾配色用了黑白搭配，簡潔耐看，中控臺層次感不錯，不像某些車那樣平平無奇。10.25英寸全液晶儀表+8英寸中控屏，雖然中控屏尺寸不算大，但好歹是標(biāo)配了手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)，日常用導(dǎo)航、聽音樂都不成問題。自動大燈、雙區(qū)空調(diào)、隱私玻璃這些舒適性配置也都有，前排座椅還帶通風(fēng)，這點在美版車上挺少見的，算是個加分項。

不過說實話，要是拿這內(nèi)飾跟國內(nèi)20萬級別的新勢力比，那差距就有點明顯了。屏幕不夠大，車機(jī)系統(tǒng)估計也沒那么智能，整體氛圍還是大眾那套“實用主義”路線。但你要說它差吧，也不至于，至少用料和做工對得起這個價位，屬于那種“不驚艷但挑不出大毛病”的類型。

動力方面，這次Taos SEL 4MOTION搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174馬力，匹配8AT變速箱，還標(biāo)配了4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。這組合聽著就挺靠譜——1.5T發(fā)動機(jī)現(xiàn)在是大眾的主力機(jī)型，技術(shù)成熟，油耗控制得也不錯；8AT變速箱平順性比雙離合更穩(wěn)，尤其是低速蠕行時不容易頓挫；再加上四驅(qū)系統(tǒng)，雨雪天氣或者偶爾走個非鋪裝路面，心里更有底。

百公里加速估計在9秒出頭，不算快，但也絕對不慢，日常超車、高速巡航都夠用。關(guān)鍵是這套動力系統(tǒng)的可靠性在業(yè)界口碑一直不錯，三電技術(shù)雖然不是電動車，但燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性這塊，大眾一向是頂呱呱的。如果你是個不喜歡折騰、追求省心耐用的車主，這動力組合確實挺“真香”的。

再來看看安全性，雖然官方?jīng)]公布具體評級，但按照大眾一貫的作風(fēng)，車身結(jié)構(gòu)扎實，大概率會標(biāo)配L2級輔助駕駛，比如自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車這些功能應(yīng)該都不會少。動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ESP、多氣囊這些基礎(chǔ)安全配置更是標(biāo)配。在安全性這塊，大眾從來不會“勸退”消費(fèi)者。

那問題來了，這車要是引進(jìn)國內(nèi)，能打嗎？咱們拉兩個對手來比劃比劃。

第一個是本田CR-V。CR-V是“國民神車”，保值率高，空間大，油耗低，開出去誰不認(rèn)識？但它的問題是內(nèi)飾太素了，塑料感強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)也老氣，開起來就是“買菜車”的感覺，沒啥激情。相比之下，Taos雖然空間可能小一點，但設(shè)計更年輕，配置更豐富，開起來也更有質(zhì)感，如果價格合適，完全有機(jī)會“打臉”那些覺得大眾老氣的人。

第二個對手是豐田RAV4榮放。RAV4也是常年霸榜的狠角色，皮實耐用，四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)，適合野一點的路況。但它那套2.0L自吸發(fā)動機(jī)，動力是真的“肉”，市區(qū)超車都得深踩油門，駕駛體驗有點“老咕嚕棒子”了。而Taos的1.5T+8AT組合，動力響應(yīng)更積極，操控也更靈活，底盤調(diào)校向來是大眾的強(qiáng)項，過彎穩(wěn)，路感清晰，開起來更有“駕駛玩具”的感覺。

再看新勢力這邊，比如比亞迪宋PLUS DM-i，人家是插電混動，油耗低到“跌冒煙了”，配置更是堆到頂，車機(jī)智能得像手機(jī)，空間也大。但你要說底盤質(zhì)感、高速穩(wěn)定性，還有品牌那種“走路搖頭晃腦”的氣場，Taos還真不一定輸。畢竟，不是所有人都想當(dāng)“車界網(wǎng)紅”，有些人就喜歡那種踏實穩(wěn)重的德系味兒。

所以你看，這臺2025款Taos SEL 4MOTION，定位很清晰：不追求極致性價比，也不玩花里胡哨的科技堆砌，而是把基本功做到位——設(shè)計年輕化了，動力夠用又省油，四驅(qū)標(biāo)配，安全拉滿，開著舒服，用著省心。它可能不會讓你“天塌了”地驚艷，但細(xì)水長流下來，說不定就成了“真香”定律的又一例證。https://zq.zhaopin.com/moment/54355658

https://zq.zhaopin.com/moment/54355671

https://zq.zhaopin.com/moment/54355688

https://zq.zhaopin.com/moment/54355699

https://zq.zhaopin.com/moment/54355697

https://zq.zhaopin.com/moment/54355788

https://zq.zhaopin.com/moment/54355728

https://zq.zhaopin.com/moment/54355696

https://zq.zhaopin.com/moment/54355698

https://zq.zhaopin.com/moment/54357155

https://zq.zhaopin.com/moment/54355732

https://zq.zhaopin.com/moment/54357011

https://zq.zhaopin.com/moment/54360514

https://zq.zhaopin.com/moment/54358910

https://zq.zhaopin.com/moment/54358674

https://zq.zhaopin.com/moment/54360312

https://zq.zhaopin.com/moment/54360567

https://zq.zhaopin.com/moment/54360359

https://zq.zhaopin.com/moment/54362117

https://zq.zhaopin.com/moment/54365289

https://zq.zhaopin.com/moment/54366855

https://zq.zhaopin.com/moment/54366912

https://zq.zhaopin.com/moment/54366755

https://zq.zhaopin.com/moment/54363755

https://zq.zhaopin.com/moment/54363971

https://zq.zhaopin.com/moment/54363910

https://zq.zhaopin.com/moment/54366727

https://zq.zhaopin.com/moment/54365310

https://zq.zhaopin.com/moment/54365482

https://zq.zhaopin.com/moment/54372950

https://zq.zhaopin.com/moment/54372951

https://zq.zhaopin.com/moment/54373015

https://zq.zhaopin.com/moment/54373012

https://zq.zhaopin.com/moment/54373032

https://zq.zhaopin.com/moment/54373052

https://zq.zhaopin.com/moment/54373091

https://zq.zhaopin.com/moment/54372972

https://zq.zhaopin.com/moment/54373051

https://zq.zhaopin.com/moment/54372973

https://zq.zhaopin.com/moment/54373013

https://zq.zhaopin.com/moment/54373073

https://zq.zhaopin.com/moment/54373092

https://zq.zhaopin.com/moment/54373034

https://zq.zhaopin.com/moment/54373053

https://zq.zhaopin.com/moment/54373074

https://zq.zhaopin.com/moment/54373031

https://zq.zhaopin.com/moment/54373093

https://zq.zhaopin.com/moment/54373110

https://zq.zhaopin.com/moment/54373194

https://zq.zhaopin.com/moment/54373306

當(dāng)然，25.2萬人民幣這價格，要是真引進(jìn)國內(nèi)，估計會讓不少老車主“氣的蹦起來”——畢竟國內(nèi)同級別大眾SUV可沒這么貴。但如果它真的來了，配置不縮水，價格再給力點，你說，會不會有人愿意為這份德系質(zhì)感買單？

這樣的大眾Taos，你會考慮嗎？如果是你，面對CR-V、RAV4和宋PLUS DM-i，你會怎么選？這臺海外新車型，你愛了嗎？