IT之家 10 月 25 日消息，維修機(jī)構(gòu) iFixit 昨日（10 月 24 日）發(fā)布博文，完整拆解蘋果 14 英寸的 M5 MacBook Pro，最終給出的可維修得分為 4 分（滿分為 10 分，分?jǐn)?shù)越高代表越容易維修），評(píng)價(jià)其為“漸進(jìn)式進(jìn)步，而非革命”。

本次拆解發(fā)現(xiàn)的最大亮點(diǎn)之一，是蘋果首次在產(chǎn)品發(fā)售當(dāng)天就發(fā)布了官方維修手冊(cè)。手冊(cè)中明確增加了一個(gè)重要的安全步驟：指導(dǎo)用戶在進(jìn)行任何維修前，必須先斷開電池管理系統(tǒng)的電纜以切斷電源。

iFixit 指出，雖然這本是維修的最佳實(shí)踐，但蘋果將其正式寫入官方指南尚屬首次。此舉表明，蘋果正逐步承認(rèn)并適應(yīng)越來越多的用戶和技術(shù)人員自行維修設(shè)備的趨勢(shì)。

在具體的硬件改進(jìn)上，蘋果改進(jìn)電池更換流程。上一代機(jī)型中，技術(shù)人員必須先拆下觸控板才能處理位于中心電芯下方的電池?zé)o痕膠條，過程繁瑣且風(fēng)險(xiǎn)高。

IT之家援引博文介紹，在新款 M5 MacBook Pro 中，蘋果微調(diào)了內(nèi)部框架，讓維修人員無需再使用撬棒或溶劑，可以直接接觸到這些膠條，從而更安全地取出電池。雖然這只是一個(gè)微小的改動(dòng)，但它確實(shí)簡(jiǎn)化了過去最為棘手的維修步驟之一。

六芯電池，72.6 Wh。圖源：iFixit

盡管電池維修便利性有所提升，但其他關(guān)鍵部件的維修依舊是一項(xiàng)艱巨挑戰(zhàn)。拆解發(fā)現(xiàn)，包括端口、散熱風(fēng)扇在內(nèi)的大多數(shù)組件雖然是模塊化設(shè)計(jì)，但它們被深埋在主板下方。

iFixit 團(tuán)隊(duì)將接觸這些部件的過程形容為“一場(chǎng)拆螺絲的馬拉松”，需要移除大量線纜、支架和散熱罩。例如，需要定期清潔或更換的風(fēng)扇，必須在整個(gè)主板被抬起后才能觸及，這無疑大大增加了維修的時(shí)間成本和復(fù)雜性。

iFixit 指出用戶如果需要換屏幕，整個(gè)過程需要極大的耐心。維修人員必須先卸下覆蓋在鉸鏈區(qū)域、由一排極易丟失的 P2 梅花螺絲固定的天線支架，然后才能接觸到鉸鏈螺絲以分離屏幕。

分離后，Touch ID 傳感器還需單獨(dú)處理，并在重新安裝后通過蘋果的“維修助手”軟件進(jìn)行校準(zhǔn)。iFixit 在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，該校準(zhǔn)過程并非總能一次成功，進(jìn)一步增加了維修的不可預(yù)測(cè)性。