燃氣重卡，大回血！

誰也沒有想到！2025年9月我國天然氣重卡迎來巨大逆襲。交強險數(shù)據(jù)顯示：9月單月完成了2.34萬輛的銷量，同比大增了149%。

要知道在1-8月天然氣重卡銷量同比下滑了12%，總銷量被新能源重卡超越。不少人都認為，新能源重卡時代的到來，燃氣重卡將成為最大的輸家。

他們給出的理由也很實在，燃氣重卡拼運營成本，趕不上純電、換電重卡；拼動力燃料的便利性，又不及柴油重卡。

不過，燃氣重卡在黃金九月的大爆發(fā)，又迎回了一局！

1-9月燃氣重卡銷量10強

事實上，國內(nèi)數(shù)量眾多的重卡制造廠商，對燃氣重卡的熱情，遠不及新能源重卡。甚至可以說，很多廠商都已經(jīng)戰(zhàn)略性放棄了燃氣重卡。

數(shù)據(jù)顯示，在2025年1-9月份，國內(nèi)燃氣重卡銷量超1萬輛的廠商，也只有5家企業(yè)。并且占據(jù)了行業(yè)超過95%的市場份額，可見市場集中度之高。

冠軍：一汽解放

中國一汽集團所屬的一汽解放，是國內(nèi)天然氣重卡的一哥廠商。2025年1-9月一汽解放燃氣重卡，銷量累計為4.05萬輛，市場份額為27.8%。

不過，一汽解放的天然氣重卡銷量，同比去年1-9月的4.67萬輛，下滑了13%，市場份額下滑了3.68個百分點。

亞軍：中國重汽

來自濟南的中國重汽是我國最大的重卡企業(yè)，其優(yōu)勢是在燃油重卡方面。1-9月中國重汽的燃氣重卡銷量為3.1萬輛，同比下滑了16%，市場占比為21.29%，居行業(yè)第二位。

季軍：東風汽車

來自湖北的東風汽車公司，是我國第三大的燃氣重卡廠商。2025年前9個月完成了2.74萬輛的天然氣重卡銷量，同比大幅增長了24%。東風汽車的市場份額提升到了18.78%，同比上升了近4個百分點。

TOP 4：陜汽集團

陜汽集團來自西安，是一家誕生于三線建設(shè)時期的企業(yè)，旗下有陜重汽、陜汽商用車兩個重卡主機廠。1-9月份陜汽的天然氣重卡銷量為2.34萬輛，同比有11%的增長率，是國內(nèi)四家銷量破2萬輛的廠商之一。

TOP 5：福田汽車

北汽集團所屬的福田重卡，技術(shù)是源于德國戴姆勒-奔馳，是國內(nèi)第5位的重卡制造廠商。2025年1-9月，福田的天然氣重卡銷量為1.85萬輛，同比增長了25%，是五大重卡巨頭里，增長速度最快的一家。

TOP 6：北汽重卡

北汽重卡來自于常州，是北汽集團在南方設(shè)立的重卡生產(chǎn)基地，與北汽福田是兄弟企業(yè)。北汽重卡發(fā)展很快，在2025年1-9月天然氣重卡累計銷量有3110輛，同比大幅增長了59%，是行業(yè)燃氣重卡增長最快的企業(yè)。

除了上述6個廠商之外，國內(nèi)燃氣重卡企業(yè)10強的另外4家企業(yè)，1-9月的燃氣重卡銷量都不足1000輛。

它們分別是：奇瑞聯(lián)合重卡（522輛，同比下滑19%）、上汽紅巖（491輛，下滑56%）、北奔重汽（282輛，下滑9%）和大運重卡（217輛，下滑91%），并且它們的市場銷量都在萎縮。

最后

總的來看，在2025年1-9月份燃氣重卡銷量10強的廠商中，有6個同比都在下滑，僅東風、陜汽、福田和北汽重卡，4家企業(yè)同比實現(xiàn)了增長。

雖然經(jīng)過了黃金9月的爆發(fā)式增長，2025年1-9月燃氣重卡累計銷量達到了14.57萬輛，同比還是下滑了2%，尚未逆轉(zhuǎn)整體的頹勢。

相比于純電重卡、換電重卡持續(xù)的高速增長，燃氣重卡在9月的銷量爆發(fā)，能否得到延續(xù)，還僅僅是曇花一現(xiàn)，現(xiàn)在還不得而知，我們還需持續(xù)關(guān)注。

另附：2025年1-9月中國燃氣重卡銷量10強廠商名單，數(shù)據(jù)源于：交強險統(tǒng)計