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黃河新聞網(wǎng)訊（記者孫宇佳）記者從國鐵太原局獲悉，10月25日，我國“西煤東運(yùn)”主干通道大秦鐵路順利完成秋季集中修施工。此次集中修歷時19天，較原計劃提前1天完成，實現(xiàn)了運(yùn)力的快速恢復(fù)，為今冬明春電煤保供夯實基礎(chǔ)。

大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的核心通道。線路全長653公里，橫跨晉、冀、京、津兩省兩市，承擔(dān)著全國鐵路煤運(yùn)總量的近五分之一，是我國運(yùn)能最大的重載煤炭運(yùn)輸專線，素有“中國重載第一路”之稱。

為盡快恢復(fù)迎峰度夏期間電煤保供后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，自10月7日起，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司安排大秦鐵路每日全線停運(yùn)3小時，開展集中維修，對鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行全面整治與更新。

隨著全國多地氣溫下降，采暖季陸續(xù)開啟，生產(chǎn)生活用電需求持續(xù)攀升，煤炭保供壓力加大。為減少施工對能源運(yùn)輸?shù)挠绊?，太原局集團(tuán)公司統(tǒng)籌人力、物力與機(jī)力資源，精準(zhǔn)劃分施工項目，優(yōu)化組織安排，并大規(guī)模投入大型養(yǎng)路機(jī)械與科技裝備，有效提升施工效率，推動任務(wù)提前完成。

在高效推進(jìn)施工的同時，太原局集團(tuán)公司依托“一日一圖”動態(tài)調(diào)整運(yùn)輸方案，結(jié)合實際優(yōu)化慢行區(qū)段，嚴(yán)格把控施工方案審核、日計劃編制、調(diào)度命令下達(dá)及開通條件確認(rèn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，最大限度降低施工對運(yùn)輸?shù)挠绊憽Ｍㄟ^科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，加強(qiáng)機(jī)列銜接，組織均衡運(yùn)輸，實現(xiàn)施工與運(yùn)輸“兩不誤”。

隨著集中修結(jié)束，大秦鐵路運(yùn)能將全面釋放，日均運(yùn)量預(yù)計快速恢復(fù)至120萬噸以上，為今冬明春發(fā)電供暖用煤提供堅實運(yùn)輸保障。