德國外長瓦德富爾原本打算26日訪問中國，這是他上任以后第一次訪華，也是默茨政府首位訪問中國的高級官員。對于促進兩國關系有著非常積極的意義。然而到了最后一刻，德國卻宣布推遲訪問，原因是中國不愿見他。這到底是怎么回事呢？

瓦德富爾在訪問中國前接受媒體采訪，談了他這次行程三個主要目的。

其一、希望中國放松稀土和半導體產(chǎn)品出口的限制。此前，由于美國挑起貿(mào)易戰(zhàn)，中國被迫進行反制，加強了相關產(chǎn)品出口的限制。為防止美國從第三方獲取稀土等關鍵材料，與美國貿(mào)易關系緊密的歐洲自然也會受到限制。

此前美國汽車協(xié)會曾向白宮報告，由于稀土進口受阻，一些企業(yè)被迫減產(chǎn)甚至停業(yè)。德國雖然沒有公開說，但汽車產(chǎn)業(yè)是該國的支柱產(chǎn)業(yè)之一，必然也受到了較大影響。所以瓦德富爾對媒體說，這一狀況令人擔憂，他希望與中國談一談。

其二、是俄烏沖突問題。瓦德富爾認為，沒有哪個國家對俄羅斯的影響力能與中國相比，因此他希望中國利用這種影響力，推動烏克蘭沖突的和平談判。此外，西方國家還多次指責中國向俄羅斯提供軍民兩用產(chǎn)品，為戰(zhàn)爭提供了幫助。瓦德富爾也計劃討論這一問題。

實際上，在俄烏問題上中國已經(jīng)無數(shù)次表明立場，希望俄烏雙方通過談判解決。但目前雙方的分歧太大，難以坐下來談判，中國也不可能把雙方綁在談判桌上談判。同時，中國早已明確表態(tài)，從未向任何一方提供致命性武器，并嚴格管控軍民兩用物項。

其三、臺海問題。瓦德富爾表示，臺灣海峽是非常重要的貿(mào)易走廊，如果發(fā)生武裝沖突將導致那里不再可能實現(xiàn)自由流通，將對世界許多地區(qū)的繁榮產(chǎn)生影響。所以，德國仍堅持一個中國原則，但具體的內(nèi)容要由德國決定，包括不得以武力手段改變現(xiàn)狀。

這番話顯然踩到了中國的紅線，也完全是在偷換概念。臺灣問題是中國的內(nèi)政，根本輪不到德國來指指點點，德國也沒有資格對臺海問題進行“自定義”。更何況瓦德富爾只說反對武力改變現(xiàn)狀，卻只字不提反對“臺獨”，無疑是縱容甚至鼓勵“臺獨”勢力繼續(xù)挑釁，反而會加劇局勢緊張。

從德國外長的三個議題不難看出，他這次訪華顯然是有求于中國。有求于人，非但不說幾句好聽的，反而端起了架子，要教中國怎么做事，仿佛領導視察基層一般。即便是從國際外交管理來看，在訪問一國前，也應該營造友好氛圍。

德國外長這種姿態(tài)，沒有任何國家能夠接受，更不會給他什么禮遇。按照德國媒體的說法，中國只答應給他一個對等級別的接待，算是不冷不熱。但是瓦德富爾認為他的問題只有更高級別的會晤才能解決，他希望中國能安排更高級別的會晤。

但不好意思，最近這段時間中國比較忙，無法安排。所以，德國外交部才有了中國人不愿見瓦德富爾的說法。結果，瓦德富爾23日接受媒體采訪，24日便無奈地宣布推遲訪問。想用主動取消訪問來挽回一點面子，實際上是害怕做無用功。

估計到了最后一刻瓦德富爾才開始后悔，他身為外長，訪問中國肩負著重任。但因為自己的狂傲姿態(tài)，使行程受阻，沒有完成任務。不僅丟了顏面，還把事情搞砸了，屬于嚴重的失職行為。作為領導的默茨會怎么看他？德國老百姓又會怎么看他？這恐怕對他的仕途不利。

中國是德國最重要的貿(mào)易伙伴之一，自2016年以來連續(xù)多年成為德國全球最大的貿(mào)易伙伴。德國也是中國在歐洲的最大貿(mào)易伙伴。雙方在新能源汽車、高端制造、綠色能源等多個重點領域有著緊密的合作，但這些都是默克爾政府時期打下的基礎。

默茨政府對中國的態(tài)度比較復雜。一方面他早就將中國視為“系統(tǒng)性競爭對手”，曾多次警告德國企業(yè)在中國投資存在“巨大的風險”。他重點推進“去風險”戰(zhàn)略，想降低對中國原材料的依賴。

另一方面，默茨又不得不以務實的態(tài)度對待中國。德國經(jīng)濟已停滯三年，默茨正在努力重振德國經(jīng)濟，這就不得不與最重要的貿(mào)易伙伴合作。尤其是在美國挑起貿(mào)易戰(zhàn)，導致全球貿(mào)易關系緊張的背景下。所以，默茨政府也希望與中國保持著密切關系。

這本身就是一種非常矛盾的心理，一方面想靠中國發(fā)財，一方面又把中國當競爭對手，還要對中國的內(nèi)政指指點點。這就注定了雙方的關系難以穩(wěn)定。

對于這件事，德國媒體《焦點》進行了非常中肯的評價。評論中指出，瓦德富爾跟他的前任貝爾伯克一樣，喜歡對中國采取“說教模式”，要中國按照德國的方法辦事。這是行不通的， 中國作為一個大國不可能被別國牽著鼻子走。德國更明智的選擇是虛心向中國學習。