小米的冬測(cè)數(shù)據(jù)到底有沒(méi)有 “小字陷阱”？

10 月 25 日雷軍一條慶功微博，把這個(gè)問(wèn)題拋上了熱搜。當(dāng)網(wǎng)友直白追問(wèn) “有沒(méi)有小字” 時(shí)，他沒(méi)解釋數(shù)據(jù)細(xì)節(jié)，反倒甩了 8 個(gè)狗頭表情，這波操作比測(cè)試成績(jī)本身有看頭多了。

要知道，這句關(guān)于小字的追問(wèn)是有歷史原因的 —— 小米近一個(gè)月從手機(jī)到汽車，接連因 “小字標(biāo)注” 引發(fā)不少爭(zhēng)議，讓網(wǎng)友養(yǎng)成了 “看宣傳先找小字” 的習(xí)慣。

最先引爆討論的是小米手機(jī) 17 Pro 的宣傳海報(bào)。9 月底新機(jī)發(fā)布時(shí)，海報(bào)主體用加粗大字喊出 “逆光之王”，但右下角藏著一行淺色小字：“逆光之王是產(chǎn)品設(shè)計(jì)目標(biāo)”。

有消費(fèi)者吐槽：“沖著‘之王’的名頭下單，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是‘許愿’，這跟說(shuō)‘我是首富’然后小字聲明，成為首富是我的目標(biāo)有啥區(qū)別？”

更有人翻出同系列其他機(jī)型的宣傳，“小尺寸續(xù)航之王” 的大字旁同樣標(biāo)著 “目標(biāo)：小尺寸續(xù)航之王”，調(diào)侃 “小米這是把宣傳海報(bào)做成許愿池了”。

這事還沒(méi)平息，網(wǎng)友又扒出小米汽車的 “小字舊賬”。有網(wǎng)友開(kāi)始回溯小米的廣告發(fā)現(xiàn)，YU7 宣傳的 “2200MPa 小米超強(qiáng)鋼”，在廣告左下角用小字標(biāo)注著 “指材質(zhì)項(xiàng)目名稱”。雖然小米回應(yīng)稱這是研發(fā)背景說(shuō)明，鋼材確實(shí)用在四門防撞梁和 A/B 柱，能提升承載能力，但網(wǎng)友不買賬：“早說(shuō)項(xiàng)目名誰(shuí)會(huì)誤解？非要大字吹性能，小字藏身份”。

兩起爭(zhēng)議疊加時(shí)，羅永浩發(fā)微博力挺雷軍，戳破了行業(yè)窗戶紙：“用極小字標(biāo)‘目標(biāo)成為’再寫‘最強(qiáng)’，是行業(yè)普遍陋習(xí)，不是小米獨(dú)創(chuàng)”。他后來(lái)又發(fā)微博補(bǔ)充，“小字當(dāng)許愿池，各家?guī)缀醵几蛇^(guò)”，但明確呼吁全行業(yè)消滅這種 “不地道的大小字”。

這番話讓小米的 “小字操作” 徹底出圈，不少人調(diào)侃 “現(xiàn)在看小米宣傳，得帶放大鏡找小字”。接連踩坑后，網(wǎng)友再看小米的 “冬測(cè)第一”，第一反應(yīng)就是找 “隱藏條件”，這次追問(wèn)實(shí)屬情理之中。

這場(chǎng) “準(zhǔn)?冬測(cè)” 也挺有意思。雷軍轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)碼博主 “二牛哥” 的內(nèi)容稱，“汽車之家冬季續(xù)航測(cè)試，小米 YU7 續(xù)航和達(dá)成率雙第一，北京 10 度下干到 687 公里”。但查測(cè)試詳情會(huì)發(fā)現(xiàn)，這次所謂 “冬測(cè)” 的氣溫在 3-13℃波動(dòng)，且是北京五環(huán)通勤場(chǎng)景，既非高速工況，也沒(méi)觸及真正的低溫極限。這架勢(shì)像極了之前的宣傳套路 —— 大張旗鼓報(bào)喜，關(guān)鍵條件藏著掖著。

對(duì)于 “10℃算不算冬天” 的質(zhì)疑，汽車之家的測(cè)試說(shuō)明里提了一嘴，說(shuō)這是 “大部分地方冬季的溫度”，但北方網(wǎng)友顯然不買賬。

有哈爾濱用戶調(diào)侃：“我們這兒 10 月都零下了，10℃叫深秋，這測(cè)試不如改叫‘秋測(cè)’實(shí)在”。

還有人對(duì)比其他品牌：“人家極氪、蔚來(lái)都在 - 20℃測(cè)，小米這 10℃的數(shù)據(jù)，參考價(jià)值得打個(gè)折”。

不過(guò)平心而論，這次測(cè)試的橫向?qū)Ρ冗€是有意義的。同場(chǎng)的特斯拉 Model Y 實(shí)測(cè) 469.8 公里，理想 i6 也比 YU7 少跑了些，而且 YU7 83.6% 的達(dá)成率確實(shí)是三車最高。

更關(guān)鍵的是用戶真實(shí)反饋，有上海車主曬出數(shù)據(jù)，YU7 Pro 版在 11.6kWh/100km 的能耗下，實(shí)際能跑 741 公里，這成績(jī)?cè)谕?jí)別 SUV 里算能打的。

評(píng)論區(qū)早成了玩?，F(xiàn)場(chǎng)。有人結(jié)合前序爭(zhēng)議模仿雷軍語(yǔ)氣：“1374 公里只充一次電，當(dāng)時(shí)就震撼住了 —— 哦不對(duì)，記錯(cuò)了，這要是宣傳海報(bào)，大字得寫‘續(xù)航破千’，小字才標(biāo)‘勻速 60 碼 + 補(bǔ)電兩次’”。

有人接住狗頭表情包的梗：“8 個(gè)狗頭 = 羅永浩都說(shuō)了是行業(yè)陋習(xí)，我就不寫小字了，你懂的”。

更有人翻出舊賬補(bǔ)刀：“從‘逆光之王是目標(biāo)’到‘超強(qiáng)鋼是項(xiàng)目名’，現(xiàn)在冬測(cè)溫度也玩這套，小米是把‘小字文學(xué)’升級(jí)成‘隱形小字’了？”

還有網(wǎng)友調(diào)侃：“今天 10 月 26 日，北京還沒(méi)供暖氣呢，這冬測(cè)來(lái)得比暖氣還早，合著‘冬天’也按‘設(shè)計(jì)目標(biāo)’算？”

雷軍的 8 個(gè)狗頭，與其說(shuō)是回避問(wèn)題，不如說(shuō)是一種公關(guān)技巧。

畢竟經(jīng)歷 “小字爭(zhēng)議” 后，直接解釋容易越描越黑，用表情包回應(yīng)既能回避細(xì)節(jié)追問(wèn)，又顯得接地氣。

但網(wǎng)友要的終究是透明數(shù)據(jù) —— 比如不同溫度下的續(xù)航曲線、高速與城區(qū)的能耗差異，這些可比表情包實(shí)在多了。

律師都指出，這種 “大字吸睛、小字免責(zé)” 的玩法，就算合規(guī)也涉嫌誤導(dǎo)消費(fèi)者。經(jīng)歷過(guò) “逆光目標(biāo)”“項(xiàng)目名稱鋼” 的套路后，大家早就不吃 “模糊宣傳” 這一套了，畢竟信任這東西，丟了可不好撿。

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