印度居然要向美國推銷他們的“光輝”戰(zhàn)機(jī)，還美其名曰“為美軍量身定做”。這感覺就像一個(gè)剛學(xué)會走路的小孩，非要教世界短跑冠軍怎么跑步，簡直讓人哭笑不得！先來看看這款被印度捧上天的“光輝”戰(zhàn)機(jī)到底是個(gè)什么貨色。

印度剛批準(zhǔn)了采購97架“光輝”Mark 1A戰(zhàn)斗機(jī)的計(jì)劃，總價(jià)高達(dá)74億美元，算下來每架接近8000萬美元。這個(gè)價(jià)格都快趕上美國的F-35隱身戰(zhàn)機(jī)了！

而中國的殲-10CE出口單價(jià)大概在4000萬到5000萬美元，印度的“光輝”整整比中國的殲-10C貴了一倍左右，性能卻差了一大截。

更可笑的是，這款號稱“印度自主設(shè)計(jì)”的戰(zhàn)機(jī)，其實(shí)是個(gè)不折不扣的“萬國牌”。它的雷達(dá)來自以色列，發(fā)動(dòng)機(jī)依賴美國，彈射座椅采購英國，導(dǎo)彈混搭法國和俄羅斯的型號。有印度網(wǎng)友自己都調(diào)侃說：“除了殼子，里子全是別人的”。就這樣一個(gè)拼湊出來的產(chǎn)品，居然好意思說是“自主設(shè)計(jì)”？

再看看“光輝”戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)歷程，簡直就是“拖延癥晚期”的教科書。1983年立項(xiàng)，2001年才首飛，2015年交付首批，整整用了32年。

中國的殲-10C從服役到迭代出具備超視距作戰(zhàn)能力，只用了10年。這一比，高下立判！

性能方面就更尷尬了?！肮廨x”的作戰(zhàn)半徑只有區(qū)區(qū)550公里，而殲-10C輕松突破1200公里；機(jī)動(dòng)性上，“光輝”過載限制在5.5G，殲-10C可達(dá)9G；武器系統(tǒng)方面，印度國產(chǎn)“阿斯特拉”導(dǎo)彈射程110公里，中國的霹靂-15超過200公里并能融入預(yù)警機(jī)網(wǎng)絡(luò)。這差距，簡直是一個(gè)天上一個(gè)地下。

就是這樣一款戰(zhàn)機(jī)，印度居然信心滿滿地向美國推銷，還說“售價(jià)又不貴”。我很想知道，這個(gè)“不貴”是怎么定義的？難道是因?yàn)榛ǖ氖羌{稅人的錢，所以不心疼？印度如此力推“光輝”戰(zhàn)機(jī)，背后其實(shí)是“印度制造”戰(zhàn)略的剛性需求。數(shù)據(jù)顯示，該訂單將帶動(dòng)全國300余家企業(yè)參與配套，預(yù)計(jì)創(chuàng)造數(shù)萬個(gè)就業(yè)崗位。

用印度國防部長的話說：“哪怕戰(zhàn)機(jī)不完美，也要給本土工業(yè)一個(gè)活下去的機(jī)會”。說白了，這就是一場政治秀，跟戰(zhàn)機(jī)性能沒什么關(guān)系。

問題是，美國會買賬嗎？美軍又不是傻子，他們自己就有F-35這樣的頂級戰(zhàn)機(jī)，憑什么要買一個(gè)價(jià)格差不多、性能卻差了幾個(gè)檔次的“組裝貨”？這就好比一個(gè)人放著寶馬不開，非要去買輛二手奧拓，還說“這車適合我”，可能嗎？

印度的國防自主夢想值得尊重，但現(xiàn)實(shí)是殘酷的。2023年阿根廷招標(biāo)時(shí)，“光輝”就因?yàn)橛悴考\(yùn)直接出局。目前該機(jī)型戰(zhàn)備率不足60%，遠(yuǎn)低于國際標(biāo)準(zhǔn)的75%。自己的空軍都對它缺乏信心，還想賣給美軍？

相比之下，中國的殲-10CE已經(jīng)在國際市場上斬獲了大量訂單，從南亞到東南亞再到中亞多點(diǎn)開花。在2025年的印巴空戰(zhàn)中，殲-10CE甚至取得了擊落3架“陣風(fēng)”的戰(zhàn)績。這才是真正的實(shí)力證明！

說實(shí)話，我看到印度這種盲目自信，既覺得可笑，又有點(diǎn)佩服。明明自己的產(chǎn)品不怎么樣，卻敢向世界上最強(qiáng)大的軍隊(duì)推銷，這種勇氣，不是誰都有的。只不過，這種勇氣建立在空中樓閣之上，終究會崩塌。

印度的問題在于，把‘自主’等同于‘國產(chǎn)化率’，而忽略了產(chǎn)業(yè)鏈整合能力。真正的自主創(chuàng)新不是關(guān)起門來自己搞，而是在開放合作中提升自己的技術(shù)能力。中國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑就充分證明了這一點(diǎn)。印度向美國推銷“光輝”戰(zhàn)機(jī)這場戲，看起來更像是一場自娛自樂的表演。

或許正如《印度快報(bào)》所言：“真正的‘印度之光’，不該是拼湊的萬國牌，而是能獨(dú)立造出心臟的戰(zhàn)機(jī)”。等到印度真正明白這個(gè)道理的時(shí)候，或許他們的航空工業(yè)才能真正崛起。