鄭智化最近因?yàn)?a target="_blank" >深圳機(jī)場的事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，

本以為機(jī)場道歉、他也表示接受，事情就算告一段落了。

沒想到他又發(fā)了一篇長文，把這些年在各地機(jī)場遭遇的"不愉快"全都抖了出來，還說自己都有了退出演藝圈的想法。

這下好了，原本同情他的網(wǎng)友反倒開始質(zhì)疑他說的話是不是太夸張了。

這次風(fēng)波的起因是鄭智化在深圳機(jī)場登機(jī)時(shí)遇到了麻煩，他坐輪椅，需要用升降板上飛機(jī)，可升降板沒能和機(jī)艙門接上，他只能自己下輪椅、拄拐杖走進(jìn)去。

鄭智化發(fā)文的時(shí)候用了"冷眼看著我連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)"這樣的描述，語氣很激動，一時(shí)間大家都把火力對準(zhǔn)了深圳機(jī)場。

深圳機(jī)場反應(yīng)也快，馬上發(fā)了道歉聲明說要整改，還放出了當(dāng)時(shí)的監(jiān)控視頻，

視頻里能看到，有兩個工作人員全程跟著，一個推輪椅推到艙門口，另一個在旁邊攙扶，鄭智化拄著拐杖慢慢走進(jìn)機(jī)艙，里面還有人接應(yīng)。

整個過程看起來，工作人員確實(shí)在幫忙，只是升降板沒派上用場。

鄭智化后來回應(yīng)說接受道歉，不追究機(jī)場了，可又把矛頭轉(zhuǎn)向開升降車的司機(jī)，說司機(jī)態(tài)度惡劣，這就讓很多人覺得不太對勁了。

機(jī)場有明文規(guī)定，升降車和艙門必須保持20厘米的安全距離，司機(jī)就是按規(guī)定辦事。

要說機(jī)場的無障礙設(shè)施不夠完善，這個可以批評，可把責(zé)任推到一個按章辦事的基層員工身上，就有點(diǎn)說不過去了。

評論區(qū)開始翻車

深圳機(jī)場這件事鬧開后，鄭智化的社交平臺評論區(qū)畫風(fēng)突變，

之前大家還都站在他這邊，現(xiàn)在熱評幾乎都在質(zhì)疑他說的"連滾帶爬"是不是太夸張了。

有人直接貼出機(jī)場的視頻截圖，說"明明有人攙扶，怎么就連滾帶爬了"，

還有人說他這樣的描述容易誤導(dǎo)公眾，給基層工作人員帶來不必要的麻煩，應(yīng)該給他們道個歉。

也許是看到評論區(qū)的反彈，也許是之前積累的不滿一下子爆發(fā)了，鄭智化干脆又發(fā)了一篇長文，把這些年在內(nèi)地各個機(jī)場遇到的"不公平待遇"全列了出來。

鄭智化一口氣舉了好幾個例子，他說有一次在南京機(jī)場，安檢人員問他"為什么穿的鞋子有金屬"，他只能尷尬地解釋自己裝了金屬支架腿。

他覺得工作人員堅(jiān)持要讓他的腿過X光機(jī)，這就是刁難，

還有一次在新疆，安檢要求他托運(yùn)拐杖，他也覺得不合理。

在上海過安檢的時(shí)候，檢查他腿上的支架花了半個小時(shí)，差點(diǎn)趕不上飛機(jī)。鄭智化把這些都?xì)w結(jié)為"刁難"。

第二個問題是遠(yuǎn)機(jī)位，他說理解廊橋數(shù)量有限，可他遇到過刮風(fēng)下雨天還要爬樓梯上飛機(jī)的情況，覺得特別危險(xiǎn)。

他在文章里問，為什么現(xiàn)在人和人之間的同理心和善良都消失了，這些經(jīng)歷讓他心灰意冷，甚至動了退出演藝圈的念頭。

網(wǎng)友不買賬

鄭智化這篇控訴文章發(fā)出來后，評論區(qū)的反應(yīng)跟他想的完全不一樣，

有網(wǎng)友直接要求他實(shí)事求是地還原深圳登機(jī)的真實(shí)情況，說可以理解對服務(wù)不滿，可不能借機(jī)擴(kuò)大矛盾、潑臟水。

還有人專門解釋了安檢為什么那么嚴(yán)格，說以前確實(shí)發(fā)生過犯罪分子假扮殘疾人劫機(jī)的事件，所以安檢人員必須謹(jǐn)慎。

金屬支架、拐杖這些東西，在安檢眼里就是需要重點(diǎn)檢查的對象，這不是針對誰，是對所有乘客的安全負(fù)責(zé)。

至于遠(yuǎn)機(jī)位的問題，也有網(wǎng)友科普說，特殊天氣或者航班密集的時(shí)候，廊橋真的不夠用，航空公司也沒辦法保證每個人都能走廊橋。

如果每個行動不便的乘客都要求特殊安排，在高峰時(shí)段根本排不開。

網(wǎng)友開始質(zhì)疑鄭智化在整件事中的措辭和態(tài)度，大家覺得他情緒太激動了，用"連滾帶爬"這樣的詞容易讓人誤會工作人員見死不救。

實(shí)際上從視頻來看，工作人員一直在盡力協(xié)助，只是設(shè)施本身確實(shí)有限制。

評論區(qū)里出現(xiàn)了不少這樣的聲音："既然對內(nèi)地機(jī)場這么不滿意，那就別來了。"

還有人要求他對夸大其詞的陳述道歉，認(rèn)為他傷害了那些認(rèn)真工作的一線員工。

客觀來講，這件事雙方都有話說，

從鄭智化的角度看，他長期坐輪椅出行，對無障礙設(shè)施的需求比普通人更迫切，他工作需要經(jīng)常飛來飛去，遇到的困難肯定不少。

這些年積累下來的負(fù)面體驗(yàn)，讓他在深圳機(jī)場這次事件中情緒爆發(fā)，也不是不能理解。無障礙設(shè)施確實(shí)還有很多需要改進(jìn)的地方，這個問題值得重視。

從機(jī)場和工作人員的角度看，他們也有自己的規(guī)定和難處。安檢嚴(yán)格是為了所有人的安全，不可能因?yàn)槟硞€人的特殊情況就放松標(biāo)準(zhǔn)。

升降車和艙門保持安全距離，也是出于安全考慮，工作人員按章辦事，沒有惡意，只是受限于現(xiàn)有的設(shè)施和規(guī)定。

真正的問題也許在于，無障礙出行的實(shí)際需求和現(xiàn)有設(shè)施之間還有差距，

機(jī)場的硬件設(shè)施、服務(wù)流程，以及工作人員對殘障人士需求的理解，都還有提升的空間。

現(xiàn)在鄭智化又發(fā)了這篇長文，把矛盾進(jìn)一步擴(kuò)大了，

希望鄭智化能冷靜下來，好好消化這些情緒，他提出的問題是真實(shí)存在的，

可解決問題需要理性溝通，需要大家一起努力，把無障礙設(shè)施做得更好，讓殘障人士能更自在地生活，

至于那些幫助過他的工作人員，也許一句感謝或者理解，會讓這件事有個更好的結(jié)局。