2025年10月21日，新加坡“勝利號”多用途戰(zhàn)斗艦正式亮相。這艘滿載排水量高達(dá)8000噸的全新戰(zhàn)艦，不僅刷新了東南亞國家海軍艦艇噸位的天花板，也徹底改變了人們對于“小國”軍事能力的既有認(rèn)知。

但問題也隨之而來，這艘噸位遠(yuǎn)超中國052D驅(qū)逐艦的龐然大物，戰(zhàn)斗力卻似乎只略強(qiáng)于054A護(hù)衛(wèi)艦，它究竟值不值得如此巨大的投入？又為何選擇將“無人系統(tǒng)母艦”作為未來方向？

從外形到理念，“勝利號”都不是一艘傳統(tǒng)意義上的戰(zhàn)艦。它不是為了正面硬剛敵方艦隊(duì)，也不是為制海權(quán)而生的主力驅(qū)逐艦，它的核心任務(wù)，是為無人系統(tǒng)提供平臺與支撐。

如果說美國的瀕海戰(zhàn)斗艦曾以“模塊化”理念激起一時(shí)熱議，那么新加坡干脆跳過那一代失敗的實(shí)驗(yàn)，直接押寶下一階段的無人化戰(zhàn)爭模式。

首先要看清一點(diǎn)，8000噸，不只是數(shù)字游戲。在亞洲，除了中國、日本和韓國，幾乎沒有國家能獨(dú)立建造這個體量的水面艦艇。

新加坡這次的“勝利號”，不僅是自家造船業(yè)的突破，更是其在地緣政治舞臺上一次精心籌劃的展示。

新加坡很清楚它的底牌，國土小、人口少、戰(zhàn)略縱深為零。但它也清楚自己的籌碼，全球第三大煉油中心、馬六甲海峽控制權(quán)、東盟中最穩(wěn)定的金融與技術(shù)中心。

“勝利號”的設(shè)計(jì)就透露出這種精密計(jì)算。它沒有大口徑艦炮，沒有遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈，也沒有區(qū)域防空能力。

32單元的垂直發(fā)射系統(tǒng)只準(zhǔn)備裝填“米卡”與“紫菀”級別的中短程防空導(dǎo)彈，最大射程不過50公里，幾乎無法對抗現(xiàn)代化空襲。

而反艦導(dǎo)彈位更是干脆空著，預(yù)留了8個“藍(lán)矛”導(dǎo)彈模塊，卻并未安裝。但這不是短板，而是取舍。新加坡壓根沒打算讓“勝利號”去打一場大國海戰(zhàn)。

相反，它要的是一個“無人化支點(diǎn)”，高續(xù)航、高電力冗余、大平臺、多接口——一切都為支持空中、水面、水下無人系統(tǒng)的部署而服務(wù)。

艦艉側(cè)吊臂系統(tǒng)，可以快速布放無人水面艇；水下UUV投放口，用于執(zhí)行掃雷、偵察任務(wù)；飛行甲板上，不光能起降中型直升機(jī)，更能搭載短距無人機(jī)與長航時(shí)無人偵察機(jī)，構(gòu)建一個半徑300公里的海上感知網(wǎng)絡(luò)。

這背后是整個南海、馬六甲海峽局勢的微妙變化。新加坡的最大焦慮不是誰來打它，而是如果馬六甲出事，它會成為第一個窒息的國家。

90%的物資依賴海運(yùn)，煉油、轉(zhuǎn)口、金融、科技全部靠穩(wěn)定航運(yùn)維持。而從紅海動蕩到臺海緊張，再到南海爭端，整個印太航道已經(jīng)不再是所謂“自由開放”的代名詞。

這就是“勝利號”的定位——它不是為打一場戰(zhàn)爭而造，而是為避免戰(zhàn)爭而存在。它的任務(wù)不是摧毀敵人，而是發(fā)現(xiàn)敵人、監(jiān)控?cái)橙恕f(xié)助盟友、延展影響力。

當(dāng)然，問題也不是沒有。首先就是技術(shù)整合的復(fù)雜度。模塊化、多域無人協(xié)同，在紙面上看起來很美，真正落地卻極其困難。

美國瀕海戰(zhàn)斗艦的“全能型”構(gòu)想已經(jīng)失敗在前，樣樣能做，樣樣不精?，F(xiàn)在“勝利號”試圖在這一理念上再走一步，能否整合好雷達(dá)、聲吶、無人艇、火控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)防護(hù)等多種系統(tǒng)，本身就是一個巨大的考驗(yàn)。

一旦出現(xiàn)系統(tǒng)兼容問題，整艦作戰(zhàn)能力將瞬間崩塌。更別提它的造價(jià)。據(jù)新加坡國防部間接披露，這一級艦造價(jià)可能超過10億美元，6艘總投資將逼近70億美元，占到其全年國防預(yù)算的40%。

這還不包括高昂的后勤維護(hù)、設(shè)備升級、無人系統(tǒng)更換等長期成本。一個年GDP不到4000億美元的國家，要不要為一艘火力不強(qiáng)的艦艇付出如此代價(jià)，值得打問號。

新加坡的思路是明確的，既然正面對抗不了大國，那就盡可能地融入大國體系，同時(shí)保留自主威懾能力。

更關(guān)鍵的是，它通過技術(shù)創(chuàng)新，把自己硬生生拉進(jìn)了無人化戰(zhàn)爭的第一梯隊(duì)。如果說美國、英國、韓國正從“人+無人”混合艦隊(duì)向前邁進(jìn)，那么新加坡則直接從起跑線跳躍到“無人母艦”級別。

而與中國的思路相比，后者更強(qiáng)調(diào)在主戰(zhàn)艦艇中嵌入無人平臺，新加坡的路徑更像是一種“平臺即網(wǎng)絡(luò)”的新嘗試。

這也是未來海軍發(fā)展的一個重大命題，是讓每艘艦擁有一點(diǎn)無人能力，還是打造少數(shù)幾艘專職平臺，支持整個艦隊(duì)的無人作戰(zhàn)？

新加坡選擇了后者。它不需要幾十艘戰(zhàn)艦來組成龐大艦隊(duì)，它只要幾艘“節(jié)點(diǎn)艦”，就能在關(guān)鍵海域構(gòu)建起自己的信息優(yōu)勢與存在感。

但這也可能刺激周邊國家的反應(yīng)。越南、印尼、馬來西亞都在加速本國海軍現(xiàn)代化。新加坡的這一動作，很可能誘發(fā)一輪新的區(qū)域無人化軍備競賽。

而在南海這個本就高度緊張的水域，多一艘無人母艦，就意味著多一個監(jiān)控點(diǎn)、多一層誤判風(fēng)險(xiǎn)。

“勝利號”的出現(xiàn)象征著一個時(shí)代的轉(zhuǎn)折，即便是資源有限的小國，也能通過技術(shù)路徑進(jìn)入大國話語圈。而這場從“噸位”到“數(shù)據(jù)”的海上軍備革命，才剛剛開始。新加坡賭對與否，未來十年見分曉。

信息來源：新加坡首艘多用途戰(zhàn)斗艦下水 參考消息2025-10-23 15:13