10月21日，荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯主動給中國商務部部長王文濤打電話，可談來談去荷方對當初強行接管中資企業(yè)治理權(quán)的事情，既不認錯，也絕口不提歸還。

顯然，這不是在想辦法解決問題，而是拿著搶來的籌碼，逼著中方讓步。

談判破裂的背后，荷蘭的態(tài)度很明確：治理權(quán)絕不會歸還。

死抱著錯誤不放的做法已經(jīng)把事情推向攤牌的邊緣了，因為當初荷蘭用行政手段奪走企業(yè)控制權(quán)，就違背了基本的商業(yè)規(guī)則。

現(xiàn)在中方只想要公道，可荷蘭卻把“搶來的東西”當作討價還價的資本。

僵持局面不會太久，隨著時間的推移，荷蘭會發(fā)現(xiàn)，拒不歸還治理權(quán)的代價，遠遠大于想象。

60天內(nèi)，局勢會完全明朗起來，破壞規(guī)則的是誰，最終輸家又是誰，答案很快就會浮出水面。

美國施壓荷蘭當馬前卒

這事說穿了，荷蘭敢這么硬氣，背后少了美國的推波助瀾是不可能的。

安世半導體本是聞泰科技2019年真金白銀收購的企業(yè)，這些年在手里發(fā)展得風生水起，已經(jīng)成為了全球車規(guī)級芯片的重要玩家。

美國看到中國半導體產(chǎn)業(yè)在上升，坐不住了。

去年12月，美國把聞泰科技塞進“實體清單”，今年6月又直接給荷蘭施壓，要求換掉安世的中方CEO。

9月底美國拋出針對中資的“穿透規(guī)則”，第二天荷蘭就急吼吼地動手，搬出冷戰(zhàn)時期的《商品供應法》，把安世全球資產(chǎn)說凍就凍，聞泰手里的股份被強行交給了第三方托管，連中方管理層都被趕出去了，員工想登錄公司系統(tǒng)都進不去。

明眼人一看就清楚，荷蘭這是在“維護本國利益”嗎？分明是給美國當“馬前卒”，幫著圍堵中國高科技產(chǎn)業(yè)。

中方反制直擊供應鏈

中方對明搶行為的反制比想象中要快一些、準確一些。

10月14日，中國商務部就直接出臺出口管制令，安世中國區(qū)生產(chǎn)線說停就停，全球七成的芯片產(chǎn)能被中方掌握，從車規(guī)級芯片到功率半導體，海外市場的供貨渠道在一夜之間被切斷。

這不是小打小鬧，安世這些年能穩(wěn)居全球前三的位置，靠的就是中國工廠的穩(wěn)定輸出，現(xiàn)在源頭斷了，下游產(chǎn)業(yè)鏈立刻就抖起來了。

大眾、寶馬等歐洲車企早就把安世當成了核心供應商，近三成的芯片訂單都依賴于此，從車載傳感器到動力控制系統(tǒng)，少了任何一顆芯片的生產(chǎn)線就會停止運轉(zhuǎn)。

中方這招看似針對安世，實際上打中了全球汽車供應鏈的七寸，你荷蘭敢用行政手段搶企業(yè)，中方就敢讓依賴這條供應鏈的企業(yè)付出代價。

安世的中國工廠是中方說了算，想什么時候恢復供貨，就得看荷蘭有沒有誠意把吃進去的吐出來。

歐洲汽車制造商協(xié)會坐不住了，車廠的芯片庫存撐不了幾周，生產(chǎn)線馬上就要停擺了。

他們最著急的不是高端芯片，而是車上常用的成熟制程芯片，這些小零件雖然不起眼，卻是車載傳感器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟，現(xiàn)在庫存只剩3周，想臨時找替代供應商都來不及，全球車規(guī)級芯片產(chǎn)能就那么幾家，安世一停，缺口根本補不上。

更讓車企出汗的是稀土問題，汽車電驅(qū)系統(tǒng)、雷達傳感器等核心部件都需要用到稀土，全球能穩(wěn)定供應歐洲車企的，只有中國。

之前因為庫存還夠，所以不以為然，現(xiàn)在一查才發(fā)現(xiàn)，稀土庫存最多只能維持60天，這點時間連找新礦源的勘探報告都出不來。

整個歐洲汽車業(yè)就像被按了倒計時器，60天內(nèi)得不到芯片和稀土，生產(chǎn)線停擺就不再是警告，而是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

荷蘭曾經(jīng)以“法治”“契約精神”為招牌，吸引全球企業(yè)來投資，現(xiàn)在卻用冷戰(zhàn)時期的《商品供應法》強搶中資企業(yè)，等于公開撕毀自己的信譽。

中國企業(yè)不是傻子，聞泰科技的遭遇就在眼前，誰還敢把錢投到一個連基本商業(yè)規(guī)則都不守的地方？已經(jīng)有中企悄悄收回了在荷蘭的合作意向，荷蘭失去的可不單是安世的訂單。

美國操控荷蘭成棋子

從去年12月把聞泰科技塞進“實體清單”，到今年6月給荷蘭施壓，要求更換安世的中方CEO，再到9月底提出針對中資的“穿透規(guī)則”，荷蘭的每一步行動都像是被線牽著，美國剛畫完線，荷蘭就急著往前沖。

美國想借荷蘭之手卡住中國芯片產(chǎn)業(yè)鏈，荷蘭就乖乖送上行政手段這把刀，連冷戰(zhàn)時期的老法律都翻出來了。

荷蘭沒有想到美國連盟友都會背叛，以前搶法國潛艇訂單、逼歐洲買高價能源，哪次手軟過？

現(xiàn)在幫美國圍堵中國，將來就會被當作“用過即棄”的棋子。

荷蘭原以為拖著不還治理權(quán)就可以拿安世當籌碼逼中方讓步，覺得中方顧忌歐洲產(chǎn)業(yè)鏈不敢動真格，畢竟安世是全球車規(guī)級芯片的重要玩家。

但它沒想到中方反手就掐斷了芯片和稀土的供應，荷蘭想抱美國的大腿分好處，卻沒算到自己先成了眾矢之的，企業(yè)信譽破碎一地，就連歐盟內(nèi)部都有人說它“為了討好美國，把歐洲的飯碗都砸了”。

這不是“尋找有利方案”，而是高估自己，低估了中方維護企業(yè)權(quán)益的決心。

60天見分曉不改必輸

60天后歐洲汽車企業(yè)的生產(chǎn)線還能不能轉(zhuǎn)，荷蘭會不會被盟友當著眾人的面訓斥，答案很快就會明朗。

但有一點跑不了：荷蘭如果還攥著搶來的治理權(quán)不放，最后只會發(fā)現(xiàn)，自己才是那個撿了芝麻丟了西瓜的輸家。

中國市場的大門不是永遠敞開的，企業(yè)的信任碎了就再也拼不回來了，歐洲盟友的賬遲早要算。

畢竟這個世界已經(jīng)過了靠耍橫就能占便宜的年代了，破壞規(guī)則的人終會自己吞下苦果。

【信源:中荷安世半導體控制權(quán)升級，荷蘭警告中國芯片質(zhì)量 來源：新浪財經(jīng)2025-10-23 18:39 商務部：中方堅決反對荷蘭干預安世半導體運營 來源：央視新聞客戶端 2025年10月20日22:55