上海
新能源汽車領(lǐng)域如今可以說是“得中國者得天下”，尤其是對于國外傳統(tǒng)汽車廠商來說，抱緊中國資源打造新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)是2025年的主旋律，比如說馬自達。
之前馬自達憑借與長安合作的EZ-6車型在國內(nèi)穩(wěn)住了銷量站穩(wěn)了腳跟，與此同時也有傳言說馬自達打算將EZ-6車型銷往海外。而近期馬自達澳大利亞公司官宣，EZ-6將以MAZDA 6e的名稱，在2026年中正式登陸澳洲市場。
關(guān)于EZ-6，先給不太熟悉的朋友簡單介紹一下，它是基于長安EPA平臺打造的新能源車型，與長安深藍的SL03等車型使用同平臺，但是在外觀設計、底盤調(diào)校等方面針對馬自達的家族特點進行了針對化修改，并且也同時提供增程和純電兩種動力方式。
長安的電氣化平臺+馬自達的外觀與底盤，雙方優(yōu)勢結(jié)合到一起，放在海外市場確實競爭力不小。而在登陸澳洲市場之前，EZ-6也以MAZDA 6e的名字登陸歐洲市場，歐洲媒體對它的評價相當高。另外還有傳言稱馬自達正在考慮將EZ-6放到日本本土市場銷售。
中國技術(shù)+海外臉譜，在愈發(fā)復雜的國際貿(mào)易中，這條路沒準真能成為中國汽車走向世界的新路徑。
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