導讀：以 26.98-32.98 萬元售價入市的方程豹豹 5 長續(xù)航版，用 “續(xù)航躍升 + 配置升級” 完成了對老款的全面進化。其核心突破在于將 CLTC 純電續(xù)航從 125km 提升至 210km，綜合續(xù)航達 1310km，徹底解決硬派 SUV“城市用電焦慮、長途續(xù)航緊張” 的痛點。更關鍵的是，云輦 - P 懸架下放、智駕系統(tǒng)升級等配置，讓長續(xù)航版在 27-33 萬價位段形成 “續(xù)航無短板、性能不縮水” 的獨特優(yōu)勢。無論日常通勤、家庭露營還是長途穿越，這款 DMO + 平臺打造的車型都實現了硬派屬性與實用需求的更高維度平衡，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，長續(xù)航版延續(xù)了方方正正的硬派車頭輪廓，隆起的發(fā)動機艙蓋與矩形進氣格柵的組合依舊力量感十足。核心變化藏在細節(jié)處：新增的 “暖風白” 車漆讓車頭在硬朗中多了幾分細膩質感，格柵中央品牌 LOGO 下方新增毫米波雷達模塊，為華為乾崑 ADS 4（參數丨圖片） 智駕系統(tǒng)提供硬件支撐。電流矩陣大燈組保留全 LED 光源與貫通式光帶設計，自動遠近光功能針對夜間越野場景優(yōu)化了照射角度，配合下方擴大覆蓋范圍的銀色護板，既強化防護性，又讓車頭視覺比例更協(xié)調。

再來看車身側面部分，車身 “方盒子” 造型未變，4890/1970/1920mm 三圍與 2800mm 軸距延續(xù)了老款的空間優(yōu)勢，新增的 18 英寸多輻輪轂成為標配（20 英寸可選），輪轂樣式采用全新熏黑設計，搭配倍耐力蝎子輪胎進一步降低滾阻。關鍵升級在于空氣動力學優(yōu)化：新增 “后輪阻” 風板設計，配合全面擴展的底盤護板，讓風阻系數降低 4%，直接助力續(xù)航提升。B 柱越野拉手、啞光輪眉等硬派元素得以保留，而沙丘棕內飾配色的推出，讓車身與內飾形成更協(xié)調的風格呼應，滿足家用用戶對質感的需求。

再來看車尾部分，外掛式備胎 “小書包” 與側開式尾門的經典組合繼續(xù)沿用，備胎廂 LOGO 下方新增輔助駕駛小藍燈，成為長續(xù)航版的標志性識別點。后保險杠雙拖車錨點與 2500kg 拖拽能力保持不變，適配露營房車、越野裝備等拖拽場景。尾燈電極環(huán)扣式造型升級了內部燈珠布局，夜間點亮時的警示范圍擴大 15%，配合新增的后向碰撞預警傳感器，在越野倒車時能更精準識別障礙物。底部護板材質升級為高強度合金，應對復雜地形的抗沖擊性提升。

進入車內，三聯屏系統(tǒng)（15.6 英寸中控屏 + 雙 12.3 英寸儀表 / 娛樂屏）保留工業(yè)風設計，核心升級集中在舒適配置與智能化體驗。座椅填充物增厚 15%，副駕新增女王腿托，支持一鍵放平形成 “前排大床”，配合可調節(jié)靠背的后排座椅，露營時能輕松搭建臨時休息區(qū)。新增的沙丘棕內飾搭配金屬飾條，讓硬派氛圍中融入溫馨感。智能化方面，搭載比亞迪智慧生態(tài)系統(tǒng)，前排座椅背后的生態(tài)接口可聯動 BYD Pad，四區(qū)域語音控制響應速度提升，僅需語音即可操控車載冰箱、空調等設備，不過車機偶爾存在卡頓，需后續(xù) OTA 優(yōu)化。

空間表現依舊亮眼：176cm 體驗者前排頭部兩拳、后排膝部超兩拳，后備廂常規(guī)狀態(tài)容積滿足日常儲物，放倒第二排后 1.9 米縱深配合 220V 電源，適配露營裝備存放與供電需求。值得一提的是，電池容量提升未占用后備廂空間，儲物實用性與老款持平。

最后來看動力方面，豹5長續(xù)航版繼續(xù)搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率為505千瓦，系統(tǒng)總扭矩為760牛·米，0-100公里/小時官方加速時間為4.8秒；所有配置款型均匹配47.8千瓦時的動力電池，CLTC工況純電續(xù)航里程為210公里，工信部數據顯示該車的虧電百公里油耗為8.43升。底盤升級直擊越野痛點：DMO + 平臺新增全速域路面感知控制技術，扭矩輸出不受速度與地形限制，配合下放的云輦 - P 液壓懸架，離地間隙可在 220-310mm 間調節(jié)。通過性更加的出色，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！