“連滾帶爬”引爆全網(wǎng)共情

10月25日下午，一條來自中國臺灣歌手鄭智化的微博，在網(wǎng)絡(luò)上迅速掀起了討論熱潮。當時他剛結(jié)束在內(nèi)地的工作行程，準備從深圳機場搭乘航班返回臺北。

作為因小兒麻痹癥導(dǎo)致終身殘疾、日常出行必須依賴輪椅和拐杖的公眾人物，他在這條微博里，用強烈的語氣控訴了深圳機場對殘疾人的服務(wù)態(tài)度，直言“毫無人性”。

他提到當天登機被安排在遠機位，升降車停到機艙門附近時，與機艙門之間出現(xiàn)了25公分的高度差，自己的輪椅根本推不進機艙。

殘疾的雙腿也沒辦法順利跨過這道差距，更讓他不滿的是，操縱升降車的司機完全不愿意調(diào)整高度，就這么冷眼看著他“連滾帶爬”地進入飛機。

熟悉鄭智化的人都知道，他一直以來都是“身殘志堅”的代表，早年憑借《水手》《星星點燈》等歌曲，用歌詞傳遞出的堅韌力量，激勵了一代又一代人。

所以當他發(fā)出這樣的控訴后，大眾很自然地就站到了他這邊，大家紛紛對深圳機場的服務(wù)表達不滿，深圳機場官方賬號的評論區(qū)很快就被各種負面聲音填滿。

其實換個角度想，大家之所以這么快共情鄭智化，除了他的個人形象加持，更重要的是“殘疾人出行難”本身就是大家很關(guān)注的話題。

日常生活里，咱們偶爾也能看到輪椅使用者在過臺階、找無障礙通道時的不方便，所以一聽到鄭智化說自己在機場遭遇這樣的對待。

這種對弱勢群體的擔憂，讓大家不自覺地就把情緒傾向了鄭智化這邊，也難怪當時深圳機場會一下子被推到風(fēng)口浪尖上。

面對網(wǎng)絡(luò)上愈演愈烈的負面聲音，深圳機場很快做出了回應(yīng)，事發(fā)當天傍晚，機場工作人員直接在鄭智化那條控訴微博的評論區(qū)留言致歉。

到了當晚11點多，深圳機場又通過官方渠道發(fā)布了詳細的情況說明，里面解釋了遠機位安排的原因。

當天高峰時段國際及地區(qū)航班密集，近機位資源實在飽和，才不得不將航班安排在遠機位?？?，關(guān)于大家關(guān)注的高度差問題，說明里也提到。

依據(jù)行業(yè)安全規(guī)范，為避免登機車設(shè)備與飛機發(fā)生刮碰，登機車和機艙門之間需保持約20公分間距，正是這一必要間隔，致使輪椅無法實現(xiàn)直接對接。

另外說明中還提到，當時有1名地服人員和1名機組人員共同協(xié)助鄭智化，最終他是安全登機的。

不過真正讓輿論開始轉(zhuǎn)向的，是10月26日曝光的現(xiàn)場監(jiān)控視頻。

現(xiàn)場視頻曝光，輿論大反轉(zhuǎn)

視頻畫面很清晰，先是1名機組人員推著輪椅把他送到機艙門口，機艙里馬上就有2名乘務(wù)人員在門口接應(yīng)，后來因為跨越機艙門時需要協(xié)助，1名地服人員也很快湊過來搭手。

整個過程大概持續(xù)了兩分鐘，鄭智化在工作人員的攙扶下拄著拐杖，平穩(wěn)地走進了機艙，完全沒有他之前說的“連滾帶爬”的狼狽樣子，不過這段視頻出現(xiàn)了30秒的剪輯痕跡。

但即便這樣，這段視頻一出來，不少之前支持鄭智化的網(wǎng)友開始動搖，有人在評論里質(zhì)疑“之前說的沒人幫忙，現(xiàn)在看明明是好幾個人圍著幫”。

本以為有了監(jiān)控證據(jù)，事情會慢慢平息，沒想到鄭智化隨后又發(fā)了一條微博，這次他把矛頭從深圳機場擴大到了“大陸不少地方的機場”。

他把這些經(jīng)歷都定義成沒有同情心的惡意刁難，還特意提到自己去全世界上百個機場，從來沒遇到過這種情況。

最后更表示因為這些遭遇，自己對唱歌這件事都心灰意冷了，甚至有了退出歌壇的念頭。

這番話一出來，原本還在觀望的網(wǎng)友徹底炸了，評論區(qū)畫風(fēng)完全變了，之前的同情聲幾乎消失，取而代之的是大量的諷刺。

要退圈就說到做到，別拿這個博關(guān)注的負面評論，輿論徹底翻了個身，鄭智化反而成了被質(zhì)疑的對象。

其實站在旁觀者角度看，大家反感的可能不是他提意見，而是這種一竿子打翻一船人的態(tài)度。

機場安檢嚴格本是為了所有旅客的安全，之前也確實有過壞人把危險物品藏在拐杖里的案例，工作人員按規(guī)定檢查無可厚非，到了他這里就成了“刁難”。

更別說他還提到“退圈”，這種帶有情緒的表述，很容易被解讀成用退圈來要挾，也難怪網(wǎng)友會不買賬。

在輿論持續(xù)發(fā)酵、質(zhì)疑聲越來越密集之后，10月27日下午，鄭智化通過微博發(fā)布了一條澄清內(nèi)容，為這場持續(xù)三天的風(fēng)波給出了階段性回應(yīng)。

鄭智化最新回應(yīng)

他在文中明確提到，之前所用的“連滾帶爬”一詞，是當時登機過程不順利、一時氣憤下的說法，對于這個用詞他表示歉意。

同時他特別感謝了當天幫自己推輪椅的工作人員，提到對方服務(wù)很好，甚至直接攙扶自己的腿協(xié)助進入機艙門，還特意強調(diào)要向所有參與服務(wù)的工作人員致謝。

除此之外他還表示，這次事件能引發(fā)大家對少數(shù)群體利益的關(guān)注，比自己個人的感受更有意義，愿意把后續(xù)的討論交給社會各方，不再過多糾結(jié)于個人層面的爭議。

可以說這場風(fēng)波從最初的控訴到中間的反轉(zhuǎn)，再到最后的致歉，過程可以說是跌宕起伏，人體這次事件就像一個契機，讓大家開始留意身邊這些“看不見的不便”。

后續(xù)如果能因為這次討論，推動更多公共場所完善無障礙服務(wù)，讓殘疾人群體出行更順暢，才是這次風(fēng)波最大的價值所在。

畢竟社會的進步，不僅僅體現(xiàn)在高樓大廈和先進科技上，更體現(xiàn)在對每一個群體，尤其是弱勢群體需求的關(guān)注上。

新民晚報2025-10-27——鄭智化最新發(fā)文道歉：“連滾帶爬”用詞不當！那道25公分的坎，意味著什么？