在南通這邊，從啟東到海安直線距離大概160km，大概是上海到蘇州兩倍的距離。雖然都歸南通管，也都靠近著長江，但是這么多年來，不管是歷史底蘊還是發(fā)展的路線，差別都挺大。之前還分南三縣、北三縣，但現(xiàn)在呢，一個和上海接近，另一個則是交通樞紐。

在上個世紀70年代，海安就曾經(jīng)喊過趕超南三縣的口號，那時的啟東就屬于南三縣。海安在江淮平原說的是江淮話，和揚州、泰州口音相差不大，所以不少人也覺得海安是地道的蘇北人。但啟東這邊說的是沙地話、通東話和吳語很像。曾經(jīng)不少人的祖上是明清時期從江南躲避戰(zhàn)亂而來。

大自然的不一樣，你平時從吃住方面也可以看出來。海安這邊喜歡吃淮揚菜里的平橋豆腐，啟東人則喜歡本幫菜那種濃油赤醬的味道。海安的房子是里下河風格，青磚黛瓦，啟東的房子則類似于江南那種馬頭墻。

平橋豆腐

啟東農(nóng)村的房子

不少人在印象里總覺得啟東富，海安窮，但現(xiàn)在已經(jīng)不是那回事兒了。在2024年的數(shù)據(jù)中，海安的GDP達到了1506.98億，在南通下屬的縣里排第三，人均GDP則有17.41萬元。這些數(shù)據(jù)比啟東的15.86萬元高了不少。

造成這樣的差別，很大程度上是產(chǎn)業(yè)的不一樣。海安這邊像裝備制造、紡織這些實體產(chǎn)業(yè)，甚至有3家年度營收超百億，工業(yè)銷售在幾年也都排在南通前面。啟東這靠江靠海，重點搞海工船舶、生命健康這些新產(chǎn)業(yè)，例如中遠海運、藥明康德這些公司都在這落戶。

在交通方面，上，海安的樞紐位置可以說是比較穩(wěn)的，他是江蘇長江北邊唯一一個二級編組站，每天大概有100多列車通過，像延通高鐵、寧啟鐵路、新長鐵路都在這有交匯，特別是以后的鹽泰錫常宜鐵路，這條預計在2030年通車的。從海安到泰州南站接上長江角高鐵網(wǎng)，到時去杭州、南京，大概用兩小時就可到達，以前不少人總說啟東是交通死角。還有，現(xiàn)在北沿江高鐵在建，預計2027年通車。到時啟東西站和上海寶山站之間的距離縮短到了30分鐘。2035年還有一座南通新機場，感覺以后啟東很可能會成為長江走北邊對接上海的第一門戶。