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軌道交通國際市場動(dòng)態(tài)

法國軌道交通巨頭阿爾斯通集團(tuán)（Alstom）10月22日宣布，獲得歐洲之星（Eurostar）價(jià)值約20億歐元的列車訂單，將提供最多50列Avelia Horizon雙層高速列車。這是首批將通過英吉利海峽隧道運(yùn)營的雙層列車。

歐洲之星（Eurostar）官網(wǎng)也對此也進(jìn)行了確認(rèn)。

歐洲之星官網(wǎng)截圖

訂單基本情況

此筆訂單已獲法國國鐵旅客公司董事會批準(zhǔn)，確認(rèn)采購30列新一代Avelia Horizon高速列車，價(jià)值約14億歐元，并包含最多20列的可選訂單。首批列車計(jì)劃于2031年1月交付，首批6列將于同年5月投入商業(yè)運(yùn)營。

該訂單是法國國鐵旅客公司與阿爾斯通框架合同下的第三個(gè)可選批次。此前，法國國鐵旅客公司已訂購了115列同型號列車，其中100列用于法國國內(nèi)運(yùn)營，15列用于歐洲國際運(yùn)營。

列車技術(shù)特點(diǎn)

新列車被命名為"歐洲之星天際號"（Eurostar Celestia），這個(gè)名字由歐洲之星員工選定，源自拉丁語caelestis，意為"天堂般的、神圣的、天空的"。列車基于阿爾斯通的Avelia Horizon平臺定制設(shè)計(jì)，將成為首批通過英吉利海峽隧道運(yùn)營的雙層列車。

每列車長200米，配備兩節(jié)緊湊型高性能動(dòng)力車和9節(jié)鉸接式雙層客車，可容納約540名乘客。如果按目前通過海峽隧道的雙編組運(yùn)行模式，單次服務(wù)可提供約1080個(gè)座位，相比現(xiàn)有單層列車座位數(shù)增加約20%。列車最高運(yùn)營速度可達(dá)320公里/小時(shí)。

列車采用四電壓版本設(shè)計(jì)，能夠在英國、法國、比利時(shí)、荷蘭和德國五國的鐵路網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)營，并計(jì)劃開通至日內(nèi)瓦和法蘭克福的線路。

節(jié)能環(huán)保性能

在可持續(xù)性方面，新列車表現(xiàn)突出。得益于先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和優(yōu)化的牽引系統(tǒng)，相比上一代列車能耗降低20%。維護(hù)成本也降低了30%，許多部件經(jīng)過重新設(shè)計(jì)以簡化和延長維護(hù)間隔，從而減少成本和停機(jī)時(shí)間。

列車結(jié)構(gòu)97%可回收，其中25%由回收材料制成。列車還設(shè)計(jì)為能夠應(yīng)對氣候變化影響，確保長期韌性。此外，車輛從設(shè)計(jì)之初就集成了預(yù)測性維護(hù)功能，配備遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)來預(yù)測維護(hù)操作并提高可靠性。

法國制造

阿爾斯通法國區(qū)總裁Frédéric Wiscart強(qiáng)調(diào)："Avelia Horizon項(xiàng)目的成功基于所有法國工廠的投入。通過10個(gè)國內(nèi)工廠的參與，我們再次展示了法國鐵路技術(shù)的卓越性，以及我們應(yīng)對歐洲可持續(xù)交通挑戰(zhàn)的能力。"

阿爾斯通14個(gè)法國工廠中的10個(gè)將參與這個(gè)項(xiàng)目：貝爾福（Belfort）負(fù)責(zé)動(dòng)力車，拉羅謝爾（La Rochelle）負(fù)責(zé)客車和項(xiàng)目管理，維勒班（Villeurbanne）負(fù)責(zé)控制指揮計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)和車載設(shè)備，奧爾南（Ornans）負(fù)責(zé)電機(jī)，勒克勒佐（Le Creusot）負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向架，塔布（Tarbes）負(fù)責(zé)牽引和電氣柜，圖盧茲電氣開發(fā)中心負(fù)責(zé)電路，小蓋維利（Petit-Quevilly）負(fù)責(zé)變壓器，圣旺（Saint-Ouen）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和信號，瓦朗西安（Valenciennes）的部件開發(fā)基地負(fù)責(zé)內(nèi)飾。

圖：Avelia高速列車平臺

為了更好地滿足法國和國際市場對Avelia高速列車平臺不斷增長的需求，阿爾斯通宣布將投資1.5億歐元，提高幾個(gè)法國工廠的產(chǎn)能。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張

歐洲之星首席執(zhí)行官Gwendoline Cazenave表示："下達(dá)這個(gè)里程碑式的訂單標(biāo)志著歐洲之星雄心勃勃的增長戰(zhàn)略的具體實(shí)現(xiàn)——通過投資全新車隊(duì)來實(shí)現(xiàn)3000萬乘客的目標(biāo)。我們特別自豪地首次將雙層列車引入英國。"

新車隊(duì)將在歐洲之星位于倫敦的坦普爾米爾斯（Temple Mills）車輛段進(jìn)行維護(hù)。該設(shè)施的升級改造預(yù)計(jì)耗資約8000萬歐元，將能夠容納新車型，并創(chuàng)造約350個(gè)專業(yè)崗位，增加現(xiàn)有英國員工數(shù)量。

新列車將與歐洲之星現(xiàn)有的17列西門子e320列車并行運(yùn)營。一旦全部50列Celestia列車交付，歐洲之星的車隊(duì)總數(shù)將增至67列，比目前增加30%。新列車將替換8列e300（373型）和26列原Thalys運(yùn)營的TGV列車。

2024年，歐洲之星運(yùn)送旅客約1950萬人次，同比增長5%。公司的目標(biāo)是通過新車隊(duì)的投入，到2030年代中期將年客運(yùn)量提升至3000萬人次。

圖：“歐洲之星”高鐵網(wǎng)絡(luò)

阿爾斯通首席執(zhí)行官Henri Poupart-Lafarge表示："歐洲之星選擇Avelia Horizon更新車隊(duì)，確認(rèn)了其希望將技術(shù)性能、能源效率和乘客舒適度相結(jié)合的愿望。這款專為滿足國際高速交通需求而設(shè)計(jì)的新一代列車，體現(xiàn)了我們對可持續(xù)且具有競爭力的歐洲交通的愿景。"

素材來源：綜合自Eurostar、Alstom

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