導(dǎo)讀：日前，我們從長安福特官方獲悉，長安福特探險者（參數(shù)丨圖片）昆侖穿越版將于11月6日正式上市。在 30-40 萬中大型 SUV 市場，福特探險者昆侖穿越版以 “硬核性能 + 靈活空間” 的雙重優(yōu)勢開辟新賽道。作為昆侖譜系的全新衍生車型，它基于 CD6 縱置后驅(qū)平臺打造，采用專屬五座布局，完整延續(xù)巔峰版的越野核心配置，同時通過空間優(yōu)化兼顧日常通勤與長途穿越需求。全系搭載 2.3T EcoBoost 發(fā)動機 + 10AT 變速箱的黃金動力組合，配合托森差速器與六模式地形管理系統(tǒng)，成為兼顧 “撒野能力” 與 “家用屬性” 的稀缺之選，與豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂等城市 SUV 形成鮮明差異，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，昆侖穿越版的車頭設(shè)計堪稱 “力量美學(xué)典范”，完全服務(wù)于越野場景需求。前臉采用熏黑蜂窩網(wǎng)狀格柵，取代傳統(tǒng)鍍鉻裝飾，搭配銳利的 LED 大燈組，運動感與野性氣息并存。前保險杠下方的橙色雙拖鉤是視覺與功能的雙重亮點，承重能力達(dá) 3 噸，拖掛房車或救援裝備毫無壓力，橙色元素的點綴也讓硬派造型更具活力。引擎蓋線條飽滿隆起，彰顯 V6 級別的動力氣場，同時配備高強度金屬護(hù)板，在復(fù)雜地形可有效保護(hù)發(fā)動機艙，兼顧顏值與實用性。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面是昆侖穿越版的標(biāo)志性所在，“山系陸上游艇” 設(shè)計理念貫穿始終。18 英寸全地形 AT 胎為全系標(biāo)配，深寬胎紋確保泥濘、碎石路面的抓地力，輪轂側(cè)面的橙色裝飾與車頭拖鉤形成呼應(yīng)，細(xì)節(jié)處彰顯設(shè)計巧思。寬體輪眉采用黑色啞光材質(zhì)，不僅強化肌肉感，更能在越野時有效防刮擦，配合 223mm 的離地間隙、23° 接近角與 24° 離去角，賦予車輛強悍的通過性。車身尺寸方面，長超 5 米、軸距超 3 米的體量，既保證了內(nèi)部空間，又通過簡潔流暢的腰線設(shè)計避免了臃腫感，車頂行李架則為加裝行李箱、自行車架提供了可能，進(jìn)一步拓展實用場景。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計延續(xù)整車硬派調(diào)性，同時暗藏實用細(xì)節(jié)?！癈 字形” LED 尾燈組夜間點亮?xí)r辨識度極高，搭配隱藏式排氣布局，兼顧運動感與精致度。尾門下方的亮銀色防護(hù)板不僅提升視覺層次感，更能在裝卸裝備時防止刮蹭，配合電動尾門與感應(yīng)開啟功能，即便雙手拎滿露營裝備也能輕松開合。值得一提的是，車尾預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)拖車接口，配合車輛強悍的拖拽能力，可滿足拖掛房車、游艇等多元需求，將 “穿越屬性” 貫徹到底。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計以 “實用舒適” 為核心，對稱式座艙布局讓操作更便捷，12.3 英寸全液晶儀表與 27 英寸 4K 中控屏組成的連屏系統(tǒng)，強光下依舊清晰可見，SYNC+3.0 語音系統(tǒng)響應(yīng)迅速，可實現(xiàn)空調(diào)、導(dǎo)航等功能的語音控制。座椅采用 Dinamica 超纖維環(huán)保麂皮與溫莎真皮雙拼材質(zhì)，觸感細(xì)膩且防污易清潔，戶外沾附的灰塵泥土一擦即凈。空間表現(xiàn)是昆侖穿越版的最大亮點，五座布局配合超 3 米軸距，后排腿部空間充裕，180cm 乘客也能輕松翹起二郎腿。后備箱常規(guī)容積達(dá) 1505L，放倒后排座椅后可擴展至 2487L，形成近 6 平方米的純平空間，鋪個床墊即可變身 “車床”。

最后來看動力方面，福特探險者昆侖穿越版搭載縱置2.3T發(fā)動機，最大功率為213千瓦，最大扭矩為445牛·米，傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱和縱置智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，配備托森B型后橋限滑差速器，并提供6種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/運動/節(jié)能/濕滑/越野/拖車）。底盤基于 CD6 縱置后驅(qū)平臺打造，前后懸架均采用鋁合金下擺臂，并且核心越野配置方面全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)與后橋機械式托森限滑差速器，通過性很出色，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！