10月28日，有網友反映稱，點擊進入寶寶巴士App后會跳出成人廣告，點擊廣告后會出現擦邊視頻。

該網友稱，這部手機平時主要由孩子使用，近期發(fā)現手機中無故多出多款陌生軟件，之后才發(fā)現可能是孩子在App內誤點廣告所致。該網友還認為，孩子因難以識別廣告跳轉選項，容易誤觸進入不良頁面甚至自動下載無關軟件，可能受到不良引導。

寶寶巴士跳出成人廣告 圖/社交平臺截圖

10月29日上午，寶寶巴士相關負責人就“擦邊視頻”一事回應稱，出現在App上的問題廣告是第三方平臺接入廣告，此次事件嚴重影響了用戶的使用體驗，對此他們表示誠摯的歉意。

聲明稱嚴肅處理審核負責人

寶寶巴士官微隨后發(fā)布聲明：針對內部審核出現的問題，公司已對審核負責人進行嚴肅處理，決不姑息；完善對公司廣告合作方的審核機制，嚴格篩選正能量的廣告合作方，決不允許類似事件再次發(fā)生；針對廣告合作方無法監(jiān)控的廣告，寶寶巴士立即組建研發(fā)團隊著手研發(fā)廣告強制攔截功能，對其實施強制攔截。

寶寶巴士致歉及整改聲明

觀點：底線不容突破

10月28日，寶寶巴士品牌客服表示，非會員狀態(tài)下App內確實會展示由第三方平臺投放的廣告，但平臺會對廣告內容進行審核監(jiān)督?？头瑫r表示，審核過程中難免存在疏漏，如出現低俗等不適宜的廣告，屬于“異常情況”，將反饋至技術部門進行排查處理。

對此，湖北熾升律師事務所律師吳興劍指出，此類低俗廣告的發(fā)布已涉嫌違反《中華人民共和國廣告法》。他進一步解釋，依據該法第九條，廣告不得含有淫穢、色情等內容；第三十四條也明確規(guī)定，廣告經營者和發(fā)布者應當建立健全廣告審核制度，核對廣告內容，對內容不符或證明文件不全的廣告，不得提供設計、制作、代理服務，不得發(fā)布。

吳興劍強調，平臺作為廣告發(fā)布者，對其平臺上的廣告內容負有法定審核義務。對于違反規(guī)定的廣告，平臺應主動禁止發(fā)布。他建議，消費者如發(fā)現此類違規(guī)廣告，可首先向廣告發(fā)布平臺投訴，要求其下架處理，也可向市場監(jiān)督管理部門投訴。

對此有媒體評論道，作為一家專注于兒童內容的企業(yè)，寶寶巴士產品本應是孩子了解世界、探索世界的窗口，可正如不少家長擔憂的，低俗廣告入侵，完全打破了這一信任。

必須看到，第三方廣告不是平臺失守的擋箭牌，這恰恰暴露出平臺在內容監(jiān)管上的漏洞。目前寶寶巴士正通過完善廣告主審核和屏蔽機制等方式，構筑防護屏障，這也是守護純凈童年的必要之舉。

寶寶巴士高度依賴廣告盈利

深究背后的根源，或許逃不開寶寶巴士這家企業(yè)高度依賴廣告的盈利模式。

2021年寶寶巴士提交的招股書顯示，2018—2020年其96%以上的收入來自App廣告推廣和內容授權分成，其中App廣告收入從1.85億元飆升至4.98億元，漲幅達169.19%，占比超70%。

業(yè)內人士認為，這種 “免費內容+廣告變現” 的模式，使得平臺為追求營收增長，對第三方廣告聯盟的審核睜一只眼閉一只眼。諷刺的是，寶寶巴士官網赫然標注 “傳遞真善美” 的企業(yè)使命，而如今低俗廣告的入侵，恰恰成為對這一使命最尖銳的反諷。

圖片來源于寶寶巴士官網截圖

然而，這并非寶寶巴士第一次陷入爭議，其近年來多次陷入知識產權相關糾紛，還曾在海外被判賠償上億元侵權費。值得一提的是，2021年6月，寶寶巴士的創(chuàng)業(yè)板IPO申請獲得深圳證券交易所受理，但一年后，其主動撤回了上市申請文件，深交所決定終止對其的上市審核。

陷知識產權糾紛纏身

曾因侵權賠1.6億

廣告爭議尚未平息，寶寶巴士的知識產權問題也引發(fā)關注。天眼查顯示，2025年8月及10月，該公司先后因 “著作權權屬、侵權糾紛”“侵害作品發(fā)行權糾紛”，被月亮迷娛樂有限公司、于某分別訴至法院，兩案均未宣判。而這只是冰山一角，其在國際市場的版權敗訴早已敲響警鐘。

2023年，美國法院陪審團裁定，寶寶巴士旗下“Super JoJo”頻道 “逐幀復制” 知名兒童頻道CoComelon的動畫視頻，角色、歌曲、場景高度相似，構成故意侵權，需賠償約2340萬美元（折合人民幣1.67億元）。耐人尋味的是，寶寶巴士自身也曾是知識產權受害者，2022年福州鼓樓法院審結全國首例微信小程序侵犯著作權案，昆山某公司盜取其小程序源代碼添加廣告牟利，最終被判處刑事處罰。

作為以“奇奇”“妙妙”“Super JoJo”等IP為核心資產的企業(yè)，寶寶巴士的發(fā)展根基在于內容原創(chuàng)性。但頻繁的侵權訴訟暴露其IP開發(fā)中的短板。有行業(yè)人士指出，兒童內容賽道競爭激烈，IP抄襲、模仿成本低，但長期來看，版權糾紛不僅會消耗企業(yè)資金，更會摧毀品牌在家長心中的信任，動搖其衍生品、授權業(yè)務的根基。

披露年收入6.5億

創(chuàng)始人自稱“商務薄弱”

說起寶寶巴士創(chuàng)始人唐光宇，很多人或許并不熟悉，據市界報道，這位1978年出生的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，在創(chuàng)立寶寶巴士之前做過軟件外包、IT培訓，他曾在上海等地待過很長時間，2010年，唐光宇做培訓虧了五六百萬，團隊瀕臨解散之際，這位程序員爸爸因為兩歲兒子學不會辨認顏色，開發(fā)了“寶寶學顏色”App。這款App不僅解決了自己孩子的學習問題，也意外獲得了市場認可，通過用戶付費下載，唐光宇每天能收獲300美元。

自此，唐光宇找到了兒童早教這一巨大的藍海市場，帶領寶寶巴士迅速擴張。到2020年時年收入6.49億元。然而，這種擴張背后隱藏著商業(yè)模式的抉擇。唐光宇曾直言，“程序員出身的創(chuàng)業(yè)者，在專注程序和產品的同時有一個致命缺點，那就是商務的薄弱”。正是這一認知，讓寶寶巴士選擇了完全依賴廣告聯盟的變現路徑，也造成了廣告收入占比超 70%這一情況，但如今，面對被廣告?zhèn)Φ谋姸嗉议L，廣告模式的問題正在不斷凸顯。

此次事件，對于所有網絡內容提供者也是一個提醒，在全年齡人群“數字化生存”的今天，讓網絡空間干凈清爽，才能真正獲得用戶與社會的尊重。

綜自：央視網、新浪財經、中國青年報

責編：高慧

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