不經(jīng)F-35B的“助推”，就讓土耳其站在了世界海軍的創(chuàng)新的風(fēng)口浪尖，可見其對航母的“變形”設(shè)計的自信和膽識，也可見其對F-35B的重視和把握的到位，但沒想到美國一腳把土耳其踢出“隱身大戰(zhàn)”的第一步后，安卡拉的“航母夢”卻如既定之路般一步步的向前推進(jìn)了。

可北約那群硬是借了幾百架無人機(jī)就把2.8萬噸的“阿納多盧”號打造成了讓他們自己都瞠目結(jié)舌的海上巨無霸.。

2019年那會兒，土耳其還滿心指望用F-35B武裝這艘艦?？删鸵?yàn)樗麄冑I了俄羅斯的S-400防空系統(tǒng)，美國直接翻臉斷供戰(zhàn)機(jī)。眼看著新下水的航母要變成“無牙老虎”，土耳其軍工企業(yè)一拍桌子：沒有有人戰(zhàn)機(jī)，咱們就用無人機(jī)填滿甲板。

不料這樣一改就逆天了，居然把世界的第一都給搶了去！?！鞍⒓{多盧”號從此貼上“全球首艘無人機(jī)航母”的標(biāo)簽。

它的飛行甲板面積達(dá)到5440平方米，比法國的西北風(fēng)級兩棲攻擊艦還寬敞，原本設(shè)計容納12架F-35B的機(jī)庫，現(xiàn)在能塞進(jìn)30架TB-3無人機(jī)和19架直升機(jī)。其甲板的直升機(jī)起降能力可同時達(dá)10架，無人機(jī)的起降能力可達(dá)11架,活生生地將一座“海上蜂巢”挾帶了上來。

以其先進(jìn)的TB-3無人機(jī)的先機(jī)者無疑就是關(guān)鍵的先生了，以其獨(dú)特的折翼設(shè)計、超出同類的最大起飛重量1.45噸、能攜帶280公斤的精確制導(dǎo)的對海/對陸的中程導(dǎo)彈等，能在天上連續(xù)呆24個小時以上的超級高超級長的作戰(zhàn)時間等方面都充分地體現(xiàn)了其“超級”之稱。

經(jīng)過了近半年的不斷的試驗(yàn)飛行、改進(jìn)和完善，2024年11月，“阿納多盧”號終于完成了以滑躍甲板起降不用任何輔助的設(shè)備就從甲板飛上天，在海上悠悠的晃悠了46分鐘又穩(wěn)穩(wěn)的落回甲板的歷史性試驗(yàn)，標(biāo)志著我國艦載機(jī)的又一重大飛躍。

但更讓軍迷們的興奮卻不僅僅是那一系列的“黑科技”——“紅蘋果”一號隱身無人機(jī)的首次曝光，讓不少軍迷的腦海中都一片激蕩。其外形酷似殲-20的“四代機(jī)”，但其卻又將鴨翼的布局和隱身的設(shè)計推到了極致，其速度甚至能達(dá)到0.9馬赫，更可期的將來還要實(shí)現(xiàn)超音速的飛行?？芍^“空中神器”的無人機(jī)竟還能配備空對空的、空對地的巡航導(dǎo)彈，簡直就是一架“無人版的隱身戰(zhàn)機(jī)”。

2025年5月，“阿納多盧”號帶著7艘護(hù)衛(wèi)艦和一艘補(bǔ)給艦直奔印度洋。在亞丁灣，TB-3無人機(jī)一發(fā)命中150公里外的目標(biāo)，向全世界秀出了無人機(jī)航母的遠(yuǎn)洋打擊能力。到了9月，TB-3正式上艦部署，標(biāo)志著全球海軍首次實(shí)現(xiàn)固定翼攻擊型無人機(jī)在大型甲板艦艇上執(zhí)行常規(guī)任務(wù)。

這艘艦的能耐不止無人機(jī)。它艦尾的塢艙能裝兩艘氣墊登陸艇或四艘機(jī)械化登陸艇，車庫存得下13輛主戰(zhàn)坦克、27輛兩棲突擊車。簡直就是輕型航母、兩棲攻擊艦和船塢登陸艦的“三合一”版本。

土耳其人玩這手“彎道超車”，讓韓國人都坐不住了。在對無人機(jī)航母的不斷探索背景下，2025年8月韓國海軍便將專門的工作組派往了土耳其，借此對其那一套無人機(jī)航母的先進(jìn)的設(shè)計理念、技術(shù)手段等都進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)和借鑒。就連西班牙也跑來合作，幫土耳其設(shè)計第二艘6萬噸級的新航母。

雖說“阿納多盧”號的無人機(jī)還干不了空戰(zhàn)這種高端活兒，但它給全球海軍打了個樣：用無人機(jī)的低成本和高續(xù)航優(yōu)勢，搭配傳統(tǒng)兩棲作戰(zhàn)力量，照樣能形成強(qiáng)大威懾。一架F-35B要1億多美元，每小時飛行成本4.2萬美元；而“莫哈韋”無人機(jī)單價才3200萬美元，每小時飛行成本只要5000美元。

從被F-35項(xiàng)目除名到搞出世界首艘無人機(jī)航母，土耳其只用了短短幾年。這艘艦2023年4月才服役，現(xiàn)在已經(jīng)成了土耳其海軍的旗艦。下次你在新聞里看到愛琴海上空飛著土耳其無人機(jī)，別驚訝，那可能就是從那艘“讓西方眼紅”的無人機(jī)航母上起飛的。