劉易斯·漢密爾頓敦促法拉利向國(guó)際汽聯(lián)干事施壓，要求對(duì)他認(rèn)為在墨西哥大獎(jiǎng)賽爭(zhēng)議性發(fā)車(chē)階段“作弊”的所有賽車(chē)采取行動(dòng)。漢密爾頓在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)問(wèn)道：“其他作弊的賽車(chē)呢？”

比賽開(kāi)始時(shí)，包括馬克斯·維斯塔潘和查爾斯·勒克萊爾在內(nèi)的幾位車(chē)手在1號(hào)彎沖出賽道。維斯塔潘回到賽道后排在漢密爾頓身后，而勒克萊爾則一度占據(jù)第一的位置，但隨后又被諾里斯反超，位列第二，排在漢密爾頓之前。漢密爾頓表達(dá)了他的沮喪：“我當(dāng)時(shí)領(lǐng)先于查爾斯?！?br/>“我的前翼都撞壞了?！?br/>漢密爾頓繼續(xù)表達(dá)他對(duì)這種情況的擔(dān)憂(yōu)，尤其對(duì)維斯塔潘的行為表示擔(dān)憂(yōu)：“馬克斯切西瓜了。很多人都從中獲得了優(yōu)勢(shì)?！?br/>“他們對(duì)這些賽車(chē)采取了什么措施？”
“他們對(duì)那些在1號(hào)彎利用規(guī)則漏洞的人采取了什么措施？”
國(guó)際汽聯(lián)注意到了這些事件，但并未立即采取行動(dòng)。第6圈，漢密爾頓與維斯塔潘展開(kāi)纏斗，兩人互相推擠，最終漢密爾頓鎖死輪胎，重新回到賽道后領(lǐng)先于維斯塔潘。漢密爾頓說(shuō)道：“我在1號(hào)彎沖出賽道了?！?br/>“我在1號(hào)彎超越了維斯塔潘，把他擠出了賽道?！?br/>盡管漢密爾頓提出抗議，但他還是因沖出賽道并獲得優(yōu)勢(shì)而被罰10秒，這一判罰被認(rèn)為不公平：“這太扯了。那里的抓地力太差了，抓地力低得可憐?！?br/>“這些規(guī)則根本無(wú)法執(zhí)行，伙計(jì)。”