長期以來，全球性能車市場都被歐美日韓品牌占據(jù)主導，中國品牌想要在這個領域站穩(wěn)腳跟，不僅需要過硬的技術，還得用實打?qū)嵉某煽兇蚱破?。以前提到性能車，大家先想到的都是那些海外?jīng)典系列，很少會把目光放在國產(chǎn)品牌上。但這種局面，隨著領克03家族的出現(xiàn)開始改變——從首次征戰(zhàn)WTCR就拿冠軍，到如今成為“中國第一性能家族”，它用多年的積累證明了中國品牌的實力。而第三代領克03的登場，更是讓這份“中國性能底氣”又多了一份新的期待。

回溯領克03家族的發(fā)展歷程，每一步都在書寫中國品牌在性能領域的突破。2018年，領克03正式進入性能車市場，帶著打破常規(guī)的姿態(tài)，嘗試在海外品牌主導的領域開辟新賽道；2019年，它首次參與WTCR房車世界杯，便一舉拿下年度總冠軍，這一成績不僅刷新了國際賽事對中國汽車品牌的認知，更讓國內(nèi)消費者看到了本土性能車的潛力；2024年，領克CyanRacing車隊迎來第100次登上國際賽事領獎臺的里程碑時刻，同年還實現(xiàn)了TCR世界巡回賽“六年七冠”的輝煌戰(zhàn)績。憑借這些賽事榮譽，領克03從最初的性能新秀，成長為如今公認的“中國第一性能家族”，更匯聚了近45萬性能愛好者的支持，共同筑起屬于中國消費者的“性能信仰”。

作為家族全新成員，第三代領克03延續(xù)了家族與生俱來的硬核性能。動力層面，新車搭載Drive-E2.0TD T5 Evo加愛信8AT動力總成，最大馬力達272Ps，峰值扭矩400N?m，百公里加速最快僅需6.5秒，充沛的動力能讓駕駛激情一觸即發(fā)；操控上，高強抗扭車身設計賦予車輛出色的穩(wěn)定性，面對山路彎道也能從容應對，百公里最短制動距離35.5m，確保“跑得快更剎得住”，搭配一鍵彈射功能，可瞬間迸發(fā)澎湃動能，進一步放大駕駛樂趣。而這些性能表現(xiàn)的背后，離不開CMA基礎模塊架構的支撐，這一由沃爾沃與吉利汽車聯(lián)合研發(fā)的架構，作為03量產(chǎn)車與03TCR賽車共同的技術基石，為動力、操控和底盤提供了堅實保障。

在造型設計上，第三代領克03將性能美學具象化，讓“速度感”可感可見。外觀新增極光銀車色，獵風前臉采用戰(zhàn)機姿態(tài)，飛翼格柵搭配北極之光科技日行燈，尾部鋒刃造型與貫穿式LED尾燈相互呼應，碳纖維尾翼、戰(zhàn)斧型風刃能優(yōu)化空氣動力學，新增的18英寸動態(tài)光刃輪轂則進一步烘托動感。內(nèi)飾提供熾熱紅、純粹白、暗曜黑三種配色，一體式競速運動座椅帶有電動調(diào)節(jié)、通風、加熱功能，搭配隨駕駛模式切換的儀表主題與可隨音樂“呼吸”的氛圍燈，有效提升了座艙質(zhì)感。

智能與安全配置的升級，也讓第三代領克03更貼合用戶需求。座艙搭載LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)，依托龍鷹一號芯片實現(xiàn)流暢交互，支持多種互聯(lián)方式與場景模式，高德810地圖功能實用；25.6英寸AR-HUD、12.3英寸液晶儀表與15.4英寸智能屏組成三屏聯(lián)動，14揚Lynk Sound音響經(jīng)“金耳朵”團隊調(diào)校，能帶來沉浸式體驗。安全方面，新車配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案，憑借高感知硬件組合實現(xiàn)39項輔助駕駛功能，涵蓋NOA高速領航、全場景泊車、碰撞預警等，540°全景影像可提供無死角視野，讓出行更安心。

如今，第三代領克03的到來，徹底扭轉了中國品牌在性能車市場的被動局面。它不再讓消費者只將目光聚焦于海外系列，而是以技術、成績與全面的產(chǎn)品力，證明了中國品牌在性能領域的實力。對追求性能車的消費者來說，這樣的車型無需再讓大家在“偏愛”與“信任”間猶豫，真正讓中國品牌的性能車，成為了市場中值得選擇的存在。