坦桑尼亞之前為了向英國和日本示好，突然就取消了和中國合作的100億美元巴加莫約港項(xiàng)目，可六年過去了，港口還是一片空地，2025年10月，坦桑尼亞政府干脆拿出220億先令，又來請中國企業(yè)參與這個項(xiàng)目！這是何必呢？
2025年10月，坦桑尼亞巴加莫約港的建設(shè)工地終于不再沉寂，挖掘機(jī)晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)，塔吊高聳林立，6年前被擱置的百億美元級港口項(xiàng)目，重新按下啟動鍵。
這個當(dāng)年被坦方政府痛斥為“賣國協(xié)議”的項(xiàng)目，如今又被他們親自請回來，還主動追加了220億先令的啟動資金。
這次，他們又一次選擇了中國企業(yè)。
2019年，時任總統(tǒng)馬古富力一錘定音，叫停了與中國合作的巴加莫約港項(xiàng)目，理由是“99年經(jīng)營權(quán)太長，這項(xiàng)目像是把國家主權(quán)打包送人”。
西方媒體瞬間歡呼，把這看作是非洲“擺脫中國影響”的重大象征，英國、日本立馬遞上“橄欖枝”，貸款、技術(shù)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)全都擺上桌，承諾“更透明、無附加條件的合作”。
一時間，坦桑尼亞仿佛站在了變革的風(fēng)口上，可熱鬧的發(fā)布會之后，現(xiàn)實(shí)卻并不買賬。
英國團(tuán)隊(duì)一入場，光是環(huán)保評估就開了18次聽證會，還要求檢測海龜?shù)姆敝硡^(qū)是否受影響。
還沒動工呢，預(yù)算已經(jīng)從原計劃的60億美元一路飆到80億。
日本團(tuán)隊(duì)的勘測更是雪上加霜，發(fā)現(xiàn)港口底層鋼筋“脆得像餅干”，基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量問題一籮筐，不少前期成果直接作廢。
再加上2020年突如其來的新冠疫情，西方資本開始陸續(xù)抽身，本該如火如荼推進(jìn)的港口項(xiàng)目，就這么在一片荒草中停了下來。
港口停擺，影響不止于施工現(xiàn)場，坦桑尼亞GDP增速從2018年的7.1%跌到了2022年的4.3%。
失業(yè)率蹭蹭上漲，其中年輕人失業(yè)率超過13%，全國上下5000多名工人失去了飯碗，400多家依附港口生存的中小企業(yè)關(guān)門大吉。
更要命的是，隔壁的肯尼亞看準(zhǔn)時機(jī)，迅速擴(kuò)建了蒙巴薩港，吸走了大量東非內(nèi)陸國家的出口貨源。
運(yùn)送一批銅礦，從贊比亞走蒙巴薩只需7天，從坦桑尼亞卻要12天還得排隊(duì)。
光是這一項(xiàng)，坦桑尼亞每年就損失了3.4億美元的稅收，外匯儲備一度只夠撐45天的進(jìn)口需求。
這可不是“理念先進(jìn)”就能彌補(bǔ)的損失。
2021年，新總統(tǒng)哈桑上臺后，開始重新審視這筆“政治賬”，與其高舉“獨(dú)立旗幟”卻建不了港，不如回歸“務(wù)實(shí)路線”。
時隔幾年后，坦方主動找上中國企業(yè)，重啟談判。
這一次，條件變了不少，運(yùn)營期從99年縮短至33年，坦方股份從最初的15%提升到35%，還給予中國企業(yè)一定的稅收優(yōu)惠。
可以看出，坦桑政府這次是帶著誠意來的。
中國企業(yè)也沒讓對方等太久，一年內(nèi)完成重新勘測，升級設(shè)計方案，疊加“達(dá)累斯薩拉姆港-姆特瓦拉港-巴加莫約港”三港聯(lián)動戰(zhàn)略。
把巴加莫約港定位成未來東非最大的礦產(chǎn)出口港，力求把損失的時間盡快補(bǔ)回來。
這一項(xiàng)目不僅能帶動坦桑尼亞本土制造業(yè)發(fā)展，還計劃直接創(chuàng)造超過2萬個就業(yè)崗位，間接帶動超過10萬人口脫貧。
這不是空頭支票，而是實(shí)打?qū)嵉摹鞍l(fā)展紅利”。
回頭看這六年，坦桑尼亞走了一圈，算了一筆不太劃算的賬：西方承諾的“理想合作”，在環(huán)保、政治、資本流動性等問題面前節(jié)節(jié)敗退。
被斥為“風(fēng)險”的中國方案，卻是唯一能落地、能開工、能見效的路徑。
坦桑尼亞并不是唯一經(jīng)歷過這種“理念撞墻”的國家，早些年的斯里蘭卡漢班托塔港，也曾因國際輿論壓力陷入爭議。
可如今，三年內(nèi)港口吞吐量翻了四倍，帶動周邊產(chǎn)業(yè)區(qū)快速崛起。
肯尼亞的蒙巴薩港也是在與中國合作后，才完成了現(xiàn)代化升級，成為東非物流樞紐。
事實(shí)擺在眼前：中國模式也許沒有那么“話語漂亮”，但勝在實(shí)用、穩(wěn)定、有效。
西方的“發(fā)展藍(lán)圖”聽起來很美，但常常難以落地。
發(fā)展中國家要的不是“誰說得好聽”，而是“誰能干實(shí)事”。
巴加莫約港的命運(yùn)，其實(shí)是一面鏡子，它照出了一個國家在發(fā)展選擇上的猶疑與試錯，也折射出當(dāng)今世界大國博弈下的“發(fā)展陷阱”。
坦桑尼亞這次“回頭”，不是認(rèn)輸，而是認(rèn)清了現(xiàn)實(shí)：獨(dú)立，并不意味著要拒絕某方，而是能基于自身利益，選擇最適合自己的合作對象。
發(fā)展權(quán)，不該被政治裹挾，而應(yīng)落地到每一條公路、每一個碼頭、每一份就業(yè)上。
不是所有的轉(zhuǎn)身，都能換來陽光，可有時候，回頭也未嘗不是一種勇氣。
如今，巴加莫約港再次熱火朝天地建設(shè)起來，它不只是一個港口的重啟，更是坦桑尼亞重新找回務(wù)實(shí)發(fā)展路線的開始。
六年的沉浮，換來了一次深刻的反思，也許這一次，他們真的知道該怎么走了。
信源：
特寫｜坦桑尼亞：在后殖民時代的希望與失望中奔跑2024-09-03 07:32澎湃新聞
新華圖片--中國首個援外地質(zhì)公園項(xiàng)目移交儀式在坦桑尼亞舉行