烏克蘭安全局主導(dǎo)研發(fā)的Sea Baby海上無人機(jī)，正以顛覆性姿態(tài)改寫現(xiàn)代海上戰(zhàn)爭規(guī)則。短短數(shù)年間，這款最初定位為自殺式攻擊平臺的裝備，已進(jìn)化為功能多元的海戰(zhàn)利器，徹底扭轉(zhuǎn)了黑海海域的力量平衡，讓俄羅斯海軍的行動半徑不斷收縮。

Sea Baby的作戰(zhàn)模式突破傳統(tǒng)海戰(zhàn)局限，操作人員可在數(shù)千公里外的移動控制中心遠(yuǎn)程操控。每個作戰(zhàn)小組至少由3人構(gòu)成：2名負(fù)責(zé)飛行器控制、任務(wù)規(guī)劃與指令接收的操作員，以及1名可兼任操作任務(wù)的駕駛員。烏克蘭安全局軍事反情報(bào)部門人員“斥候兵”透露，該型無人機(jī)單次行動最長可持續(xù)24小時，核心目標(biāo)始終是精準(zhǔn)完成作戰(zhàn)任務(wù)。自沖突全面爆發(fā)以來，Sea Baby已累計(jì)擊沉至少11艘俄羅斯軍艦，不僅能與敵方艦艇正面交鋒，更可精準(zhǔn)打擊俄軍海上及沿岸軍事目標(biāo)。

烏克蘭安全局反情報(bào)部門準(zhǔn)將“獵人”披露了Sea Baby的強(qiáng)大潛力：“該平臺已實(shí)現(xiàn)單次發(fā)射5至10枚‘冰雹’導(dǎo)彈的能力，目前的測試只是階段性成果，未來還將整合反艦導(dǎo)彈等重型武器。這一威懾力已讓俄軍不敢輕易駛出新羅西斯克軍港?！边@座距離烏克蘭海岸800公里的港口，如今成了俄黑海艦隊(duì)殘部的“避風(fēng)港”，艦艇僅敢偶爾出海發(fā)射“口徑”巡航導(dǎo)彈。值得注意的是，該港距曾多次遭襲的克里米亞大橋僅100公里，而Sea Baby正是打擊這座關(guān)鍵設(shè)施的主力之一。

“我們從水下對克里米亞大橋發(fā)起過突襲?！薄矮C人”進(jìn)一步透露，Sea Baby不僅具備攻擊能力，還可搭載特種部隊(duì)與水下作戰(zhàn)裝備執(zhí)行滲透任務(wù)，其累計(jì)航行里程已達(dá)數(shù)千公里。作為俄羅斯境內(nèi)防御等級最高的設(shè)施之一，克里米亞大橋曾是俄軍重要后勤樞紐，如今因持續(xù)打擊已無法正常通行，導(dǎo)致俄軍無法通過鐵路、公路向戰(zhàn)區(qū)大規(guī)模輸送裝備。

為嚴(yán)防技術(shù)泄露，烏克蘭安全局為Sea Baby設(shè)計(jì)了完善的自毀機(jī)制?！矮C人”表示，即便行動出現(xiàn)意外，無人機(jī)也會自行銷毀，至今俄軍仍未能掌握其核心技術(shù)細(xì)節(jié)。不過俄方正試圖仿制該型裝備，且曾用仿制無人機(jī)襲擊烏克蘭扎托卡市并造成烏方軍艦受損。正因如此，一年前烏克蘭國家安全局局長馬柳克提出基于Sea Baby平臺研發(fā)反制武器，專門針對敵方海上無人機(jī)——即配備機(jī)槍裝置、可在1公里范圍內(nèi)有效攔截目標(biāo)的防御型平臺。

Sea Baby的作戰(zhàn)場景不斷拓展，部分型號還成為全球首批海上FPV無人機(jī)載具，曾搭載FPV無人機(jī)襲擊克里米亞卡恰市機(jī)場，其中一架參與行動的無人機(jī)現(xiàn)已被收藏于基輔二戰(zhàn)博物館。而通過UNITED24平臺眾籌資金打造的升級版Sea Baby，性能更是大幅提升：航程突破1500公里，有效載荷達(dá)2000公斤，同時配備增強(qiáng)型發(fā)動機(jī)與先進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)。

“即便在遭遇攻擊機(jī)投擲集束炸彈、機(jī)身被炸得像‘漏勺’的情況下，我們的無人機(jī)依然能成功返航。”“獵人”用實(shí)戰(zhàn)案例印證了其可靠性。對于未來發(fā)展，烏克蘭安全局計(jì)劃為Sea Baby整合導(dǎo)彈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程精確打擊能力?！岸碥娗宄覀兊陌l(fā)展方向，因此我們的每一步行動與決策都將保持創(chuàng)新，絕不重復(fù)已有戰(zhàn)術(shù)。”