山東
當(dāng)福建艦完成舾裝，即將海試之際，許多人都在問：為什么中國連續(xù)建造三艘航母都選擇常規(guī)動力？
看著福建艦甲板上的三條電磁彈射軌道，軍事愛好者們在興奮之余也不免疑惑：為何在核動力技術(shù)日益成熟的今天，中國航母仍然堅持常規(guī)動力？這個看似“保守”的選擇，其實蘊含著深遠的戰(zhàn)略考量。
航母核反應(yīng)堆絕非簡單的“堆砌技術(shù)”。
美國在建造企業(yè)號核航母時，曾遭遇核心技術(shù)水平不足的困境。這艘八反應(yīng)堆設(shè)計的航母，雖然解決了有無問題，但運行效率低下，最終被提前退役。
直到尼米茲級，美國才真正掌握大型艦艇核動力技術(shù)。而這中間，整整花了二十年。如今最先進的福特級，其A1B反應(yīng)堆的單堆功率達到尼米茲級的3倍，技術(shù)跨度之大令人驚嘆。
中國雖然在核潛艇領(lǐng)域積累豐富，但航母核反應(yīng)堆的功率要求是潛艇的30倍以上。這個技術(shù)鴻溝，不是短期能夠跨越的。
一艘核航母的造價令人咋舌。
以美國福特級為例，單艦造價高達130億美元。這還不算配套的艦載機和護航艦隊。而中國的山東艦造價估計僅及其三分之一。
更重要的是全壽命周期費用。核航母在服役40年后，僅退役拆解就需要花費15億美元，這幾乎相當(dāng)于再造一艘新常規(guī)航母的費用。
對中國海軍而言，在當(dāng)前階段建造2-3艘常規(guī)動力航母，比孤注一擲建造一艘核航母，顯然是更明智的選擇。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
