10月29日，北京現(xiàn)代EO 羿歐（參數(shù)丨圖片）正式上市了，新車(chē)共推出了3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.98-14.98萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格下，不僅能買(mǎi)到合資車(chē)的身份，而且它還是一臺(tái)基于E-GMP純電架構(gòu)車(chē)，同時(shí)還有弗迪磷酸鐵鋰、540km續(xù)航（CLTC）、頗具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，再加上以下的一些權(quán)益，所以整體看上去性價(jià)比不俗，索性今天就來(lái)和大家聊聊這臺(tái)新車(chē)。

在此之前我們先說(shuō)下新車(chē)的動(dòng)力、續(xù)航和懸架等基本參數(shù)，新車(chē)的三個(gè)版本動(dòng)力都是一樣的，最大功率160kW，并且也都是前驅(qū)，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別純電SUV中算是中規(guī)中矩的水平。電池都是弗迪的磷酸鐵鋰，電池容量64.2kWh，CTLC續(xù)航540km，當(dāng)然也支持快充。懸架方面則為前麥弗遜獨(dú)立+后五連桿獨(dú)立的組合。

另外，如果覺(jué)得動(dòng)力和續(xù)航還不夠，其實(shí)官方還給了選裝包可選，比如選大電池版，CLTC續(xù)航能達(dá)到722km（20000元），又比如四驅(qū)+大電池+20英寸輪轂（35000元）等等。這里吐槽一下，新車(chē)的中低配并沒(méi)有熱泵空調(diào)，這個(gè)和220V后備箱電源一起選裝的話要2000元，要知道熱泵空調(diào)在國(guó)產(chǎn)車(chē)上都是標(biāo)配。下面直接看具體的配置：

首先是指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)元的兩驅(qū)FUN版，它的輪胎尺寸為225/60 R18，同時(shí)擁有前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、L2級(jí)輔助駕駛、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主動(dòng)式閉合進(jìn)氣格柵、LED遠(yuǎn)近光燈/日行燈、自動(dòng)頭燈、車(chē)窗一鍵升降（前排）/防夾手、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/加熱/鎖車(chē)自動(dòng)折疊、27英寸大屏、8295芯片、真皮多功能方向盤(pán)、仿皮材質(zhì)座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、6喇叭（杜比全景聲(Dolby Atmos)）、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等。

這個(gè)版本的優(yōu)勢(shì)在于該有的都有，像一體式大屏、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等等，雖然天窗也要選裝，但這個(gè)配置其實(shí)并不實(shí)用，所以也無(wú)所謂。當(dāng)然它的缺點(diǎn)也很多，比如并沒(méi)有360全景+熱泵空調(diào)都不支持選裝。所以這個(gè)版本適合南方的朋友，并且只是用來(lái)單純代步，那么選它也可以。

其次是指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)元的SMART版，相比入門(mén)版貴了1萬(wàn)元，這個(gè)差價(jià)之下它多了后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、360全景+車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)頂行李架、隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、前排15W手機(jī)無(wú)線充電、副駕電動(dòng)座椅、前排座椅加熱等。

這個(gè)版本多出的配置，主要有用的就是360全景，前排座椅加熱。同時(shí)它可以選裝熱泵空調(diào)+后備箱電源（2000）、前排座椅通風(fēng)（1500）、穹頂全景天窗+電尾門(mén)（5000）、高端仿麂皮內(nèi)飾（1500）。筆者覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)這個(gè)版本，再加上3500元選擇熱泵空調(diào)+后備箱電源，以及前排座椅通風(fēng)這兩個(gè)選裝包，那么裸車(chē)價(jià)就是133500元。這樣一來(lái)它的整體的配置實(shí)用性是最高的，也能符合多數(shù)人的日常需求。

最后就是指導(dǎo)價(jià)為14.98萬(wàn)元的TECH版，相比中配又貴了2萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格之下它多了電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、可開(kāi)啟全景天窗、前排多層隔音玻璃、手勢(shì)控制、方向盤(pán)加熱、220V電源、皮/翻毛皮材質(zhì)混搭座椅、主駕駛腰部支撐/側(cè)翼支撐、前排座椅通風(fēng)、駕駛位電動(dòng)座椅記憶、8喇叭（BOSE）、熱泵空調(diào)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)等。

這個(gè)版本沒(méi)什么太多可選裝的動(dòng)力，基本上都有，不過(guò)加上2萬(wàn)后使得它的價(jià)格達(dá)到了14.98萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)到很多國(guó)產(chǎn)純電緊湊型SUV了，以及一些合資的SUV產(chǎn)品，所以筆者并不推薦。當(dāng)然，如果認(rèn)定了這臺(tái)車(chē)，那么這個(gè)版本也可以。

可以看得出來(lái)，北京現(xiàn)代EO 羿歐的價(jià)格之所以便宜，原因就在于減去了很多配置，比如低配連熱泵空調(diào)也沒(méi)有。中配版的話很多都需要額外選裝，不過(guò)好處就在于對(duì)于預(yù)算有限的朋友來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選擇，而不是花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)那些自己都不需要的配置的版本。三款車(chē)型中，筆者覺(jué)得比較值得的就是中配了，再自己選裝兩個(gè)配置，肯定是夠用了。入門(mén)版看自己的需求，整體配置也還行，只是有些硬傷。頂配的話，不如拿這個(gè)錢(qián)去看看其它國(guó)產(chǎn)版本，或許會(huì)是更好的選擇。