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周一7:30|Model Y重奪9月歐洲銷(xiāo)量冠軍;蔚來(lái)?yè)Q電突破9000萬(wàn)次;大眾汽車(chē)三季度虧了近13億歐元

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一周熱點(diǎn):

Model Y參數(shù)圖片)重奪9月歐洲銷(xiāo)量冠軍;

蔚來(lái)?yè)Q電突破9000萬(wàn)次;

理想汽車(chē)召回11411輛MEGA;

大眾汽車(chē)三季度虧了近13億歐元,保時(shí)捷成拖累業(yè)績(jī)因素之一;

2025年9月燃油車(chē)型/新能源車(chē)型銷(xiāo)量榜。

聚焦新能源

固態(tài)電池邁向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

近日,固態(tài)電池領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。欣旺達(dá)推出能量密度達(dá)400Wh/kg的“欣·碧霄”全固態(tài)電池,或?qū)⒙氏葢?yīng)用于飛行器等場(chǎng)景;國(guó)軒高科400Wh/kg固態(tài)電池已配套億航智能航空器,邁向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下,政策大力支持,動(dòng)力電池技術(shù)快速演進(jìn)。眾多頭部電池廠商如寧德時(shí)代、億緯鋰能等紛紛布局這一新興賽道。不過(guò),中型、大型無(wú)人機(jī)電池標(biāo)準(zhǔn)仍待完善。

鋰電池出口管制,暫停一年實(shí)施

10月30日,商務(wù)部新聞發(fā)言人就中美吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商聯(lián)合安排答記者問(wèn)時(shí)表示,鑒于美方將暫停實(shí)施其9月29日公布的出口管制50%穿透性規(guī)則一年。中方將暫停實(shí)施10月9日公布的相關(guān)出口管制等措施(包含對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制)一年,并將研究細(xì)化具體方案。

蔚來(lái)?yè)Q電突破9000萬(wàn)次

蔚來(lái)官方宣布,截至10月26日22時(shí)53分25秒,其換電次數(shù)突破9000萬(wàn)次,日均換電單量超10萬(wàn)次,1億次換電目標(biāo)即將達(dá)成。目前,蔚來(lái)在全國(guó)布局3539座換電站。

后市場(chǎng)資訊

理想汽車(chē)召回11411輛MEGA

據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站,日前,北京理想汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,主動(dòng)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。召回編號(hào)S2025M0174V:自2025年11月7日起,召回生產(chǎn)日期從2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽車(chē),共計(jì)11411輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛,由于該批次冷卻液防腐性能不足,特定條件下會(huì)導(dǎo)致冷卻回路中動(dòng)力電池和前電機(jī)控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏,導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力受限及無(wú)法上電的情形,極端情況下會(huì)造成動(dòng)力電池?zé)崾Э?,存在安全隱患。

大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司召回部分進(jìn)口賓利汽車(chē)

日前,大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》、《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》和《機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回管理規(guī)定》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。召回編號(hào)E2025M0169V:自2025年11月3日起,召回2025年1月27日至2025年5月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口飛馳及歐陸系列汽車(chē),共計(jì)5輛。

德國(guó)馬牌攜手途虎養(yǎng)車(chē)完成全球首次24小時(shí)輪胎耐力挑戰(zhàn)

近日,全球領(lǐng)先的輪胎制造商德國(guó)馬牌攜手途虎養(yǎng)車(chē),于中汽研鹽城汽車(chē)測(cè)試場(chǎng),成功完成全球首次針對(duì)“扎釘輪胎”開(kāi)展的24小時(shí)不間斷高速耐力測(cè)試。

本次測(cè)試聚焦德國(guó)馬牌ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)和ContiSilent靜音棉雙重核心科技,通過(guò)真實(shí)、高強(qiáng)度、長(zhǎng)耐久的權(quán)威測(cè)試,模擬真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景需求,驗(yàn)證了德國(guó)馬牌輪胎的可靠性與安全表現(xiàn),也進(jìn)一步展現(xiàn)了德國(guó)馬牌與途虎養(yǎng)車(chē)對(duì)于高科技、高品質(zhì)輪胎的共同追求。

廠商動(dòng)態(tài)

Model Y重奪9月歐洲銷(xiāo)量冠軍

近日,馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)媒體報(bào)道確認(rèn),特斯拉Model Y在9月強(qiáng)勢(shì)反彈,重返歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首,成為當(dāng)月最暢銷(xiāo)汽車(chē)。這不僅是Model Y九個(gè)月來(lái)首次登頂,更標(biāo)志著特斯拉在歐洲的市占率正逐步回暖,彰顯了其在純電動(dòng)SUV領(lǐng)域的持久競(jìng)爭(zhēng)力。

大眾汽車(chē)三季度虧了近13億歐元,保時(shí)捷成拖累業(yè)績(jī)因素之一

10月30日,大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,該季度其營(yíng)收為803.05億歐元,同比增長(zhǎng)2.3%;營(yíng)業(yè)虧損12.99億歐元,上年同期營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為28.33億歐元,同比由盈轉(zhuǎn)虧,差距超過(guò)41億歐元;稅后利潤(rùn)為虧損10.72億歐元,去年同期則盈利15.58億歐元。

在大眾集團(tuán)眾多品牌中,保時(shí)捷的業(yè)績(jī)不佳成為拖累集團(tuán)整體表現(xiàn)的關(guān)鍵因素之一。今年前9個(gè)月,保時(shí)捷集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從去年同期的約40億歐元暴跌99%,至4000萬(wàn)歐元。第三季度,保時(shí)捷經(jīng)營(yíng)虧損更是達(dá)9.66億歐元。

綜合行情

“十五五”規(guī)劃建議發(fā)布:清理汽車(chē)等消費(fèi)不合理限制性措施

10月28日,《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》發(fā)布。其中指出,加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó),保持制造業(yè)合理比重,構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。完善促進(jìn)消費(fèi)制度機(jī)制,清理汽車(chē)、住房等消費(fèi)不合理限制性措施,建立健全適應(yīng)消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式新場(chǎng)景的管理辦法。加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。堅(jiān)決破除阻礙全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)卡點(diǎn)堵點(diǎn),綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。

2025年9月燃油車(chē)型/新能源車(chē)型銷(xiāo)量榜

9月,燃油車(chē)市場(chǎng)中,日產(chǎn)軒逸以32,143輛穩(wěn)坐銷(xiāo)量榜首,奇瑞瑞虎5X以25,545輛緊追其后,大眾品牌多款車(chē)型協(xié)同發(fā)力彰顯強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。值得關(guān)注的是,在當(dāng)前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),SUV車(chē)型憑借高實(shí)用性成為主流選擇。燃油車(chē)榜單:NO.1 日產(chǎn)軒逸,9月銷(xiāo)量32,143輛。NO.2 奇瑞瑞虎5X,9月銷(xiāo)量25,545輛。NO.3 奇瑞瑞虎7/7Plus,9月銷(xiāo)量23,637輛。

新能源市場(chǎng)中,特斯拉Model Y 以超5.9萬(wàn)輛領(lǐng)跑,比亞迪有六款車(chē)型躋身榜單前十,展現(xiàn)多元且具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣,而產(chǎn)品性能、完善的技術(shù)生態(tài)體系及精準(zhǔn)市場(chǎng)定位,已成為角逐市場(chǎng)主導(dǎo)地位的決定性要素。新能源榜單:NO.1 特斯拉Model Y,9月銷(xiāo)量59,907輛。NO.2 五菱(銀標(biāo))宏光MiNi EV,9月銷(xiāo)量54,498輛。NO.3 銀河星愿,9月銷(xiāo)量50,203輛。

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