機器之心報道

編輯：楊文

馬斯克看了都沉默。

幾十年來人們一直幻想，要是有一天能直接飛去上班，不用再堵在路上就好了。

但現(xiàn)實遠(yuǎn)沒那么簡單，真正的個人飛行器并不像《杰森一家》動畫里那樣，只要背上裝滿易燃燃料的噴氣包就能飛。

注：《杰森一家》（The Jetsons）是一部上個世紀(jì) 60 年代的美國動畫片。動畫片中，杰森一家的出行方式相當(dāng)帶感，是一架外形類似飛碟或氣泡艙、能夠垂直起落、在空中快速穿梭的個人飛行器。駕駛員喬治?杰森經(jīng)常開著它上下班，在云端城市間穿梭，甚至還能像折疊傘一樣收起來，直接裝進(jìn)公文包。

如今，一家名為 Jetson 的公司聲稱，它可能會真正改變我們的出行方式。

Jetson 推出了一款名為 Jetson ONE 的個人飛行器。更準(zhǔn)確地說，這是一種單人電動垂直起降飛行器，靠電力驅(qū)動，有八個電機，機身采用鋁合金與碳纖維結(jié)構(gòu)。

社交媒體上流傳著一個視頻，兩架可以坐人的 Jetson ONE 在樹林間快速靈活飛行。目前該視頻在 X 上播放量達(dá) 400 多萬次。

它在 2025 年的 UP.Summit 上亮相，并舉辦了全球首場 Jetson ONE 飛行比賽。四架飛行器在賽道上展開角逐，Jetson 的首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Tomasz Patan 也親自參賽。

UP.Summit 是一個與眾不同的航空盛會，僅限受邀嘉賓參加，聚集了全球 300 位交通領(lǐng)域的頂尖創(chuàng)新者。

Jetson 把它稱作「空中的 F1 賽車」。雖然速度還達(dá)不到賽車的級別，但性能也相當(dāng)亮眼：整機重量僅 121 鎊（不加電池），加上電池 253 磅。八個電機驅(qū)動的螺旋槳可讓其在最大載重（210 磅）下達(dá)到軟件限制的最高時速 63 英里（約 101 公里）。

在安全性上，它借鑒了賽車設(shè)計理念，配備防護(hù)艙、彈道降落傘系統(tǒng)、自動降落系統(tǒng)、懸停系統(tǒng)，甚至可以在失去一個電機的情況下繼續(xù)飛行，最大飛行高度超過 1500 英尺（約為457.2 米），相當(dāng)于大約150 層的樓高，和東方明珠差不多高。

更有意思的是，根據(jù)美國 FAA 第 103 部分，該飛行器被歸類為超輕型飛機，因此駕駛它不需要飛行執(zhí)照。只要用一個四軸操縱桿就能單手控制，再配合獨特的飛控系統(tǒng)，據(jù)說5 分鐘就能上手，續(xù)航時間大約 20 分鐘。

價格也很美麗，現(xiàn)在預(yù)定的話只需 12.8 萬美元（約 91 萬人民幣），其中包含 8000 美元定金。但從下周一起，價格將上調(diào)至 14.8 萬美元（約 105 萬人民幣）。

目前 2025 年和 2026 年款已售罄，新訂單預(yù)計最早要到 2027 年才能交付。

有網(wǎng)友評論稱，它們根本不適合上路，你不可能懸停在路面上，因為有電線和交通信號燈，這就必須從頭開始建造一條全新的「空中高速公路」。

還有網(wǎng)友吐槽噪音太大、安全性沒有保障

當(dāng)然，這類飛行器也有獨特的使用場景。比如農(nóng)場主可以用它在更短的時間內(nèi)巡視自己的土地、牛群、羊群，以及其他一切需要查看的地方。

這么說吧，這家公司真的在做現(xiàn)實版的《杰森一家》，不過暫時還只是給富人準(zhǔn)備的「未來玩具」。

五花八門的飛行器

我們又去搜了下，發(fā)現(xiàn)這類奇形怪狀的飛行器還有不少。

比如此前馬斯克投資的飛行汽車公司 Alef Aeronautics，于 2022 年發(fā)布原型車 Model A。

這是一輛黑色純電動汽車，沒有外露螺旋槳，能在普通道路上使用，飛行續(xù)航為 170 公里，可以垂直或水平起飛，最多可搭載兩人。該車售價約 30 萬美元（約合人民幣 214 萬元），已獲得 3300 份預(yù)訂單。

再比如日本學(xué)生制造并試飛了一架人力驅(qū)動的飛行自行車。它裝有巨大的機翼，后方配有一臺大型螺旋槳。螺旋槳與腳踏系統(tǒng)相連，騎手在踩動踏板時便能驅(qū)動它旋轉(zhuǎn)。

雖然以腳踏為動力，但它的運作方式與普通飛機類似，需要在一條長而平直的跑道上加速，以獲得足夠的動能和升力來起飛，螺旋槳讓飛行器能夠升空并維持高度。

據(jù)讀賣電視臺主辦的鳥人拉力賽公布，這輛飛行自行車創(chuàng)下了 19 公里的飛行距離紀(jì)錄。

你能想象，沒有機翼也沒有旋翼，騎個「摩托車」就能在天上飛？

這就是 Volonaut Airbike，由波蘭發(fā)明家、Jetson ONE 的創(chuàng)造者 Tomasz Patan 打造而成。

這不是概念噱頭或 PPT 產(chǎn)品，而是真實存在的飛行摩托。它顛覆了傳統(tǒng)個人飛行器的設(shè)計邏輯：沒有外露螺旋槳、沒有駕駛艙，只有超輕機身、噴氣推力和騎手本人。

駕駛方式像騎摩托一樣，握緊車把、身體前傾即可起飛?？刂葡到y(tǒng)通過配備遙測功能的頭盔完成，機載飛行計算機會將駕駛者的身體動作實時轉(zhuǎn)換成飛行指令。

自亮相以來，Airbike 在網(wǎng)絡(luò)上掀起了熱議，許多人將它與《星球大戰(zhàn)：絕地歸來》中的飛行摩托相提并論。尤其是尾部的紅色燈帶，更讓它看起來像是從科幻電影里飛出來的一樣。

盡管設(shè)計獨特，Airbike 的實用性仍有限。Airbike 僅重 67 磅（約 30 公斤），比普通摩托車輕得多，但目前最大載重為 210 磅（約 95 公斤），最高時速為 63 英里 / 小時（約 100 公里 / 小時），續(xù)航約 10 分鐘，還不足以支撐長途旅行。

更大的門檻還在于價格，它的預(yù)售價格高達(dá) 88 萬美元（ 620 萬人民幣左右），相當(dāng)于一輛勞斯萊斯的價格。嗯，要不起。。。

https://x.com/Rainmaker1973/status/1983771228667249141

https://x.com/Smile_1Please/status/1983969471506346220

https://x.com/Volonaut/status/1948005178247889364

文中視頻鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/e3HUa1mV4D5bCR-hrH9ENw