現(xiàn)實(shí)生活中，因超載引發(fā)的事故屢見(jiàn)報(bào)端。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的有效載荷最關(guān)鍵的作用就在于能讓車(chē)輛在緊急關(guān)頭及時(shí)剎停，避免碰撞事故的發(fā)生。

博主@車(chē)潮的老潮 的解釋直截了當(dāng)：車(chē)輛越重，慣性就越大，剎車(chē)距離也會(huì)隨之變長(zhǎng)。

一旦車(chē)輛超載，剎車(chē)距離可能成倍增加。有實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，超載車(chē)輛的制動(dòng)性能會(huì)下降15%–40%。這意味著，在相同情況下踩下剎車(chē)，別人的車(chē)能穩(wěn)穩(wěn)停住，而你的車(chē)卻可能直接追尾。

判斷一輛車(chē)的安全余量是否充足，其中一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)便是有效載荷占比。

有媒體對(duì)市場(chǎng)上9款純電車(chē)型的有效載荷比展開(kāi)統(tǒng)計(jì)，結(jié)果顯示平均值為23%。而Model 3憑借出色的輕量化設(shè)計(jì)，有效載荷占比高達(dá)23.2%，超越平均值，屬于同級(jí)中的優(yōu)等生。

網(wǎng)友@在下外海散修厲飛雨 分享了一組數(shù)據(jù)：車(chē)重每降低10%，剎車(chē)距離能縮短5%。可以說(shuō)，一款車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)水平，本身就是一種安全實(shí)力。

這在汽車(chē)博主@極速拍檔 進(jìn)行的百公里制動(dòng)距離橫評(píng)實(shí)測(cè)中得到了充分驗(yàn)證。測(cè)試成績(jī)顯示，Model 3高性能版制動(dòng)距離僅28.21米，成為測(cè)試中制動(dòng)距離最短的車(chē)型。博主也不禁感嘆：“這是我們?cè)囘^(guò)所有車(chē)?yán)锸飞献疃痰闹苿?dòng)成績(jī)，給特斯拉點(diǎn)贊！”

值得一提的是，在四款測(cè)評(píng)車(chē)型中，Model 3高性能版車(chē)重最輕。所謂“寧少10馬力，不多1公斤”，特斯拉出色的集成化能力，結(jié)合輕量化的設(shè)計(jì)思路，讓整車(chē)的車(chē)重控制在一個(gè)非常難得的平衡點(diǎn)。

博主也分享了自己的駕駛感受：“它每一個(gè)彎都是最快的，連續(xù)彎過(guò)得非常穩(wěn)健，1.85噸的車(chē)重，讓它達(dá)到了一個(gè)最完美的平衡?！?/p>