2025年12月10號(hào)，在第九屆尋找車(chē)極限活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽汕德卡C9H牽引車(chē)依托全方面領(lǐng)先水準(zhǔn)，斬獲2025年“重卡高效之王”獎(jiǎng)項(xiàng)，續(xù)寫(xiě)連續(xù)奪冠的輝煌。

當(dāng)下，物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“微利時(shí)代”。這份榮譽(yù)不只是對(duì)一款產(chǎn)品的全面認(rèn)可，更凸顯出重卡行業(yè)從“馬力內(nèi)卷”過(guò)渡至“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”的深刻轉(zhuǎn)變。

連續(xù)奪得頭籌的背后，是汕德卡C9H對(duì)“高效”內(nèi)涵的深度重構(gòu)。現(xiàn)今，重卡彰顯的高效，早已離開(kāi)“多拉快跑”的單一概念，變?yōu)槟依ㄈ芷诔杀荆═CO）優(yōu)化的系統(tǒng)工程范疇。當(dāng)行業(yè)還在為馬力參數(shù)苦惱時(shí)，汕德卡C9H已把可靠、安全、智能、舒適融匯在一起，依靠“讓用戶多掙錢(qián)、少費(fèi)神”的實(shí)際舉措，重新框定了高端重卡核心價(jià)值邊界。

可靠為基安全為盾

夯實(shí)高效運(yùn)營(yíng)核心根基

可靠作為高效的依托，更是物流掙錢(qián)的關(guān)鍵底線，對(duì)一年跑30萬(wàn)公里的貨運(yùn)一線卡友而言，頻繁維修恰似蠶食利潤(rùn)的“黑窟窿”；車(chē)輛停開(kāi)一天，也許會(huì)損失好幾千塊。

汕德卡C9H對(duì)動(dòng)力、底盤(pán)等六大核心系統(tǒng)做出了整體升級(jí)，底盤(pán)的關(guān)鍵零部件皆選用國(guó)際一流的供貨商家，歷經(jīng)百萬(wàn)公里苛刻道路的測(cè)試認(rèn)證。這套可靠性保障體系，可以讓車(chē)輛百萬(wàn)公里TCO維修成本下探到行業(yè)最低值，真正去除“小毛病不斷”的弊端；再搭配以10萬(wàn)公里作為計(jì)數(shù)的換油周期，不僅降低了車(chē)輛維保次數(shù)，更讓車(chē)輛出勤率牢牢掌握在用戶手中。這精準(zhǔn)命中的是用戶實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)的核心需求。

如果說(shuō)可靠是高效的基石，那么安全就是不可踐踏的底線。汕德卡C9H把安全理念充分滲透進(jìn)整車(chē)設(shè)計(jì)里。整車(chē)擁有全新造型設(shè)計(jì)、行業(yè)最低風(fēng)阻系數(shù)低至 0.49，不但實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛油耗降低，還能最大限度地縮小駕駛盲區(qū)，讓駕駛室的可視范圍達(dá)到國(guó)內(nèi)頂尖水平行列。

同時(shí)，從主動(dòng)安全層次到被動(dòng)安全層次，它造就了無(wú)一點(diǎn)盲區(qū)的“全場(chǎng)景防護(hù)矩陣”：車(chē)身穩(wěn)定控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能協(xié)同聯(lián)動(dòng)開(kāi)展工作。在中汽測(cè)評(píng)期間多項(xiàng)安全指標(biāo)拿到滿分結(jié)果，緊急制動(dòng)性能達(dá)到了業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先的水平。88.3%安全得分率的背后，更是對(duì)每一次長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目煽勘ＷC。

智能賦能舒適煥新

催生高效運(yùn)營(yíng)軟實(shí)力

智能及舒適范疇的升級(jí)，讓高效運(yùn)營(yíng)更展現(xiàn)出可持續(xù)特質(zhì)。伴隨重卡從“生產(chǎn)工具”往“移動(dòng)生活空間”的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，司機(jī)的操作強(qiáng)度和工作狀態(tài)直接關(guān)系到運(yùn)輸效率，汕德卡C9H帶有L2 +智能輔助駕駛系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航響應(yīng)精準(zhǔn)又可靠，語(yǔ)音控制與雙屏互動(dòng)將操作化繁為簡(jiǎn)，司機(jī)不用分神就能達(dá)成空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航設(shè)置等操作，把注意力匯聚于路況。

就舒適性的角度而言，汕德卡C9H達(dá)到了類(lèi)似乘用車(chē)級(jí)別的水準(zhǔn)，全方位的NVH改進(jìn)舉措讓怠速噪聲降低至48.5dBA，處于行駛狀態(tài)時(shí)噪聲只有61.7dBA，與寬敞的駕駛室空間以及舒適座椅相結(jié)合，切實(shí)舒緩長(zhǎng)途駕駛引發(fā)的疲勞。

價(jià)值閉環(huán)TCO制勝

定義高效重卡盈利新標(biāo)桿

實(shí)實(shí)在在的高效水平，最終要落到“幫用戶賺錢(qián)”這個(gè)實(shí)處上。汕德卡C9H采用的是MC13高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，加上由中國(guó)重汽自研的高效變速箱與驅(qū)動(dòng)橋，造就了行業(yè)獨(dú)一無(wú)二的無(wú)極S動(dòng)力鏈。這套動(dòng)力鏈實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)力不減退、能耗反而降低”的重大突破，與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)相組合，大幅度降低了燃油的消耗水平。

從年行駛里程為30萬(wàn)公里的用戶角度看，每公里可省下一毛錢(qián)油耗，一年就會(huì)多拿到3萬(wàn)元的錢(qián)。輕量化設(shè)計(jì)賦予的載貨有利條件、低維保成本的長(zhǎng)久推動(dòng)，汕德卡C9H把“買(mǎi)得合適、用著省錢(qián)、賺得可觀”變成了實(shí)實(shí)在在的事。

當(dāng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從“參數(shù)內(nèi)卷”變?yōu)椤皥?chǎng)景深耕”，汕德卡C9H衛(wèi)冕這一結(jié)果也絕非偶然。它精準(zhǔn)抓到物流行業(yè)“微利時(shí)代”的核心訴求點(diǎn)，依靠可靠性維持出勤水平，借安全守住盈利底線，靠智能舒適提升運(yùn)營(yíng)成效，靠TCO優(yōu)化擴(kuò)展收益邊界。

這種全維度的價(jià)值革新行動(dòng)，不光使它在平原干線、重載運(yùn)輸?shù)榷鄻訄?chǎng)景當(dāng)中表現(xiàn)不俗，更成為高端重卡發(fā)展的優(yōu)質(zhì)范例。

從連續(xù)奪冠到市場(chǎng)認(rèn)可，汕德卡 C9H 用實(shí)力證明：重卡的高效競(jìng)爭(zhēng)，早已進(jìn)入 “ 綜合價(jià)值決勝 ” 的新時(shí)代。這款集可靠、安全、智能、舒適于一體的 “ 重卡高效之王 ” ，必將繼續(xù)陪伴萬(wàn)千卡友馳騁運(yùn)輸之路。