據(jù)報(bào)道，近期奇瑞品牌國(guó)內(nèi)事業(yè)群和捷途品牌國(guó)內(nèi)事業(yè)部再次進(jìn)行了大規(guī)模的人事調(diào)整。

此次調(diào)整最大的變化就是張純偉被聘任為奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群副總經(jīng)理，兼任艾虎事業(yè)部總經(jīng)理、奇瑞品牌營(yíng)銷中心常務(wù)副總經(jīng)理。

與此同時(shí)，張純偉不再擔(dān)任捷途品牌事業(yè)部副總經(jīng)理、捷途品牌事業(yè)部國(guó)內(nèi)營(yíng)銷中心總經(jīng)理。

張純偉

祁素彬被聘任為捷途品牌事業(yè)部副總經(jīng)理，兼任捷途品牌事業(yè)部國(guó)內(nèi)營(yíng)銷中心總經(jīng)理。

祁素彬曾是長(zhǎng)城系高管，曾先后擔(dān)任長(zhǎng)城汽車策劃中心副總經(jīng)理、哈弗傳播總監(jiān)、風(fēng)駿皮卡銷售中心總監(jiān)等職務(wù)。

捷途品牌，被尹同躍稱作“奇瑞的38軍”，祁素彬能打入捷途這個(gè)“鐵桶陣”，可見(jiàn)奇瑞是想通過(guò)“外部輸血”制造鯰魚(yú)效應(yīng)。

祁素彬

今年10月底剛低調(diào)加入奇瑞的余飛，原職位為奇瑞汽車股份有限公司總裁助理，兼任營(yíng)銷服務(wù)中心總經(jīng)理。這次調(diào)整后，他擔(dān)任奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群副總經(jīng)理、QQ事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)QQ事業(yè)部營(yíng)銷業(yè)務(wù)。

這次調(diào)整，李學(xué)用不僅繼續(xù)擔(dān)任奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群總經(jīng)理，還新增了奇瑞品牌營(yíng)銷中心總經(jīng)理這一職務(wù)。

余飛

此外，洪高明被聘任為奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群常務(wù)副總經(jīng)理，分管事業(yè)群產(chǎn)品共創(chuàng)業(yè)務(wù)，兼任風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）事業(yè)部總經(jīng)理，其他職務(wù)不變。

章紅玉被聘任為奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群執(zhí)行副總經(jīng)理，分管事業(yè)群采購(gòu)業(yè)務(wù)，兼任QQ事業(yè)部總經(jīng)理，其他職務(wù)不變。

關(guān)注汽車圈的朋友肯定都發(fā)現(xiàn)了，這大半年來(lái)不管是國(guó)內(nèi)車圈的資深大佬，還是海外豪華品牌的行業(yè)精英，一波接一波地往奇瑞跑。

理想汽車前大市場(chǎng)副總裁劉濤，今年4月突然官宣加盟奇瑞，出任星途事業(yè)部副總裁。要知道，劉濤可是李想的老部下。

今年5月，原小米汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人文飛也來(lái)了，直接出任奇瑞集團(tuán)副總裁，還身兼FR品牌事業(yè)部總經(jīng)理和奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁三個(gè)要職。

長(zhǎng)城皮卡的核心推動(dòng)者張佳明，今年也來(lái)了，現(xiàn)在是奇瑞商用車副總經(jīng)理，還執(zhí)掌威麟皮卡品牌，專門(mén)負(fù)責(zé)海外市場(chǎng)拓展。

就連“85后”新生代也得到了重用。2022年從長(zhǎng)城加入奇瑞的張夢(mèng)元，今年9月底出任捷途營(yíng)銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理。

奇瑞還挖到了不少“實(shí)力派”：智米科技創(chuàng)始人蘇峻，2024年初就加入了，擔(dān)任iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理。

再說(shuō)幾句

以前汽車圈的人才都往新勢(shì)力跑，現(xiàn)在反過(guò)來(lái)，有實(shí)力、有根基的傳統(tǒng)大廠成了香餑餑，奇瑞就是最典型的例子。

可能有人會(huì)問(wèn)，奇瑞以前也不算特別“吸人”，怎么現(xiàn)在突然成了車圈大佬爭(zhēng)相投奔的“香餑餑”？

其實(shí)答案很簡(jiǎn)單：現(xiàn)在的奇瑞，有錢、有技術(shù)、有市場(chǎng)，更有清晰的未來(lái)規(guī)劃，這樣的平臺(tái)誰(shuí)不心動(dòng)？