在新時(shí)代商用車動(dòng)力轉(zhuǎn)型的浪潮中，濰柴以一幅縱橫交織的技術(shù)圖譜，給出了自己的答案。

2025年12月6日，山東重工濰柴集團(tuán)2026年商務(wù)大會(huì)的展廳宛若一座動(dòng)力科技的“博覽館”：

從歷久彌堅(jiān)的柴油動(dòng)力、清潔高效的燃?xì)鈾C(jī)型，到風(fēng)頭正盛的商用車電池電驅(qū)系統(tǒng)，乃至發(fā)電效率突破65%的固體氧化物燃料電池，超過(guò)150款綠色低碳高端產(chǎn)品同臺(tái)亮相，不僅展示了濰柴的產(chǎn)品陣容，更勾勒出其在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與新興賽道之間無(wú)縫銜接、雙向引領(lǐng)的戰(zhàn)略格局。

正是在這樣的布局下，2025年濰柴從優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域到新興陣地全線告捷，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破，交出了一張亮眼的年度答卷。

鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)：穩(wěn)定基本盤、搶抓燃?xì)庠鲩L(zhǎng)極

“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”是濰柴一直以來(lái)不變的堅(jiān)守。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境與激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，2025年濰柴的傳統(tǒng)動(dòng)力業(yè)務(wù)展現(xiàn)出了驚人的韌性與活力：

發(fā)動(dòng)機(jī)市占率穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，4.0燃?xì)鈾C(jī)銷量突破3萬(wàn)臺(tái)，高附加值M系列大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)銷量突破1萬(wàn)臺(tái)。

尤其值得一提的是，4.0燃?xì)鈾C(jī)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，進(jìn)一步鞏固了濰柴在傳統(tǒng)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在接受汽車總站網(wǎng)采訪時(shí)，濰柴商用車動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，NG4.0燃?xì)鈾C(jī)銷量規(guī)模非常大，其中，13升、14升、15升、16升系列燃?xì)鈾C(jī)型憑借穩(wěn)定的性能與高效的能耗表現(xiàn)，積累了良好的行業(yè)口碑。

可見，濰柴在傳統(tǒng)動(dòng)力市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)并非單點(diǎn)突出，而是構(gòu)建了一個(gè)層次分明、互為支撐的立體體系：

基本盤穩(wěn)固，這確保了其在行業(yè)中的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和話語(yǔ)權(quán)，同時(shí)也成為全系列產(chǎn)品發(fā)力的堅(jiān)實(shí)基底；燃?xì)鈾C(jī)增量市場(chǎng)一騎絕塵，深厚的市場(chǎng)口碑顯著提升了其在能源轉(zhuǎn)型賽道上的主動(dòng)權(quán)；高端市場(chǎng)的突破表明，濰柴正成功地向技術(shù)門檻更高、利潤(rùn)空間更大的價(jià)值高地攀升。

不過(guò)，在取得斐然成績(jī)的同時(shí)，濰柴創(chuàng)新的腳步也并未停歇。因?yàn)闉H柴深知，唯有持續(xù)推動(dòng)高質(zhì)量的技術(shù)升級(jí)，才能始終保持行業(yè)引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)。

而此次大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的三款商用車動(dòng)力新品，正是其迭代實(shí)力的集中展現(xiàn)：

定位為干線運(yùn)輸黃金動(dòng)力的WP14NG-4.0燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，擁有610馬力、2800?！っ椎膹?qiáng)勁輸出，自重較競(jìng)品輕180kg，氣耗再降6%，預(yù)計(jì)每年可為客戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本2萬(wàn)元。

針對(duì)黃牌載貨車場(chǎng)景打造的WP5H發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了同排量馬力最大，油耗較競(jìng)品低2%，性能較上一代提升30%，百公里油耗降低1升，并通過(guò)材料與工藝升級(jí)顯著降低了故障率與運(yùn)行噪音。

而適配藍(lán)牌載貨運(yùn)輸?shù)腤P2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，則擁有190匹馬力和500?！っ着ぞ兀珺10壽命80萬(wàn)公里，零部件通用化率高，以出色的性價(jià)比成為城配市場(chǎng)的優(yōu)選動(dòng)力。

亮眼數(shù)據(jù)的背后顯示出濰柴對(duì)持續(xù)創(chuàng)新與高質(zhì)量升級(jí)的篤行：

無(wú)論是以WP14NG為代表的燃?xì)鈾C(jī)技術(shù)深化，還是WP5H在材料工藝上的革新，亦或是WP2.5T平臺(tái)對(duì)可靠性與通用性的極致追求，都表明其領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的構(gòu)建已從單一的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，升維至核心技術(shù)迭代、全場(chǎng)景解決方案與全生命周期成本控制的綜合體系競(jìng)爭(zhēng)。

開辟第二增長(zhǎng)曲線：新能源與海外市場(chǎng)齊頭并進(jìn)

在持續(xù)夯實(shí)傳統(tǒng)動(dòng)力市場(chǎng)根基的同時(shí)，濰柴前瞻性布局的新能源賽道也進(jìn)入了規(guī)?；斋@期。經(jīng)過(guò)多年持續(xù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)深耕，濰柴的新能源動(dòng)力業(yè)務(wù)已從培育階段邁入快速增長(zhǎng)通道，正成長(zhǎng)為企業(yè)重要的新興增長(zhǎng)極。

2025年濰柴新能源電池銷量預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)同比170%的增長(zhǎng)，這一成績(jī)背后是重卡專用底置電池、快充電池等一系列打破技術(shù)壁壘的硬核產(chǎn)品的強(qiáng)力支撐。

而濰柴的新能源布局并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品切換，而是針對(duì)商用車真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景的深度創(chuàng)新。

多年來(lái)，濰柴積累了深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求理解更為透徹，并且深知客戶究竟需要怎樣的產(chǎn)品，而這份深刻的行業(yè)認(rèn)知，對(duì)于打造真正有價(jià)值、能落地的新能源解決方案至關(guān)重要。

濰柴開發(fā)的重卡專用底置電池，以600度超大電量、4500次系統(tǒng)循環(huán)壽命以及零下20℃正常充電的強(qiáng)適應(yīng)性，直擊重卡在續(xù)航、壽命與復(fù)雜工況下的核心挑戰(zhàn)。

其全新一代的140度大電量快充電池，則聚焦于“時(shí)間就是效益”的物流現(xiàn)實(shí)，通過(guò)高效補(bǔ)能技術(shù)預(yù)計(jì)每年可為客戶節(jié)省超過(guò)100小時(shí)的充電時(shí)間，相當(dāng)于額外增加約8000公里的運(yùn)營(yíng)里程，將技術(shù)突破直接折算為可感知的經(jīng)濟(jì)收益。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，濰柴發(fā)布的新能源新品，更是展現(xiàn)了其覆蓋多場(chǎng)景需求的系統(tǒng)化解決方案能力。

面向重卡的CTB動(dòng)力電池，通過(guò)高度集成化的刀片電芯設(shè)計(jì)，在安全與能效上樹立了新標(biāo)準(zhǔn)；EH165/ET200動(dòng)力電池系統(tǒng)采用全底置布置，電量覆蓋330-600kWh，在拓展性與整車通過(guò)性上取得平衡。

更重要的是，濰柴已構(gòu)建起貫穿“電池-電控-電機(jī)”的全鏈條核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)：WMC-L/H/B多合一集成控制器最高效率達(dá)99.2%，與WMS3200電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高效協(xié)同，確保了動(dòng)力總成的極致效能與可靠。

在燃料電池領(lǐng)域，濰柴同樣取得了標(biāo)志性突破。其攻克了固體氧化物燃料電池（SOFC）的大功率系統(tǒng)集成技術(shù)，使新一代產(chǎn)品最高發(fā)電效率突破65%。

這項(xiàng)突破可為分布式能源與智能微電網(wǎng)提供高效清潔的解決方案，展現(xiàn)了濰柴在能源技術(shù)領(lǐng)域的深遠(yuǎn)戰(zhàn)略視野。

在新能源布局高歌猛進(jìn)的同時(shí)，濰柴的全球化版圖也在2025年實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量擴(kuò)張。

其海外業(yè)務(wù)不僅呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，更在增長(zhǎng)內(nèi)涵上實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵躍升，推動(dòng)全球影響力與品牌美譽(yù)度邁上新臺(tái)階。

分析其海外市場(chǎng)表現(xiàn)不難發(fā)現(xiàn)，濰柴海外市場(chǎng)突破的核心在于，實(shí)施了全球技術(shù)同步與高端市場(chǎng)攻堅(jiān)的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。

一方面，濰柴并未將海外市場(chǎng)視為落后技術(shù)的消納地，而是積極將國(guó)內(nèi)最新的H/T重型發(fā)動(dòng)機(jī)等平臺(tái)同步推向國(guó)際，確保全球客戶能共享其頂尖研發(fā)成果。

這一舉措不僅維持了濰柴產(chǎn)品的全球競(jìng)爭(zhēng)力，更向市場(chǎng)傳遞了其技術(shù)自信與長(zhǎng)期承諾。

另一方面，濰柴瞄準(zhǔn)了數(shù)據(jù)中心備用電源等壁壘極高的全球高端市場(chǎng)，并成功推出全球首款5兆瓦高速柴油發(fā)電機(jī)組20M61。這項(xiàng)突破意味著濰柴已從參與常規(guī)競(jìng)爭(zhēng)深入到憑借絕對(duì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)定義高端市場(chǎng)規(guī)則的新階段。

海外市場(chǎng)搭配新能源業(yè)務(wù)，共同構(gòu)成了濰柴面向未來(lái)所培育的第二增長(zhǎng)曲線。

這條曲線不僅描繪了廣闊的增量空間，更預(yù)示著濰柴的發(fā)展模式正從“中國(guó)的濰柴”邁向“世界的濰柴”，通過(guò)在全球價(jià)值鏈上的精準(zhǔn)卡位與持續(xù)攀登，為下一個(gè)發(fā)展周期積蓄力量。

從傳統(tǒng)動(dòng)力的持續(xù)領(lǐng)跑到新興賽道的快速突破，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的穩(wěn)固根基到全球布局的加速推進(jìn)，濰柴正以“乘勢(shì)向上，聚力向新”的姿態(tài)，在全球動(dòng)力裝備產(chǎn)業(yè)的版圖上繪就一幅多點(diǎn)開花、全面突破的壯闊畫卷！