前不久，作為風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）品牌煥新后的首款旗艦SUV，風(fēng)云T11以“智享大六座旗艦SUV”的定位，攜17.99萬-23.99萬元的限時(shí)搶鮮價(jià)橫掃市場，比預(yù)售價(jià)格直降2萬元以上。這一價(jià)格無疑在主流家庭SUV市場投下了一枚重磅炸彈。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場表示，風(fēng)云T11圍繞“超安全、大空間、更豪華、好智慧”四大核心價(jià)值，重新定義了家庭出行豪華體驗(yàn)。而奇瑞董事長尹同躍更是親臨現(xiàn)場，透露預(yù)售訂單已近3萬輛，但是他對風(fēng)云T11唯一不滿意的就是價(jià)格。

安全，不應(yīng)是選配的奢侈品

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，三場硬核碰撞測試視頻震撼全場——正柱碰、側(cè)柱碰與高速追尾碰撞。在嚴(yán)苛考驗(yàn)下，風(fēng)云T11乘員艙均保持完好，A柱、B柱無結(jié)構(gòu)性失效，全艙氣囊正常展開。李學(xué)用不惜花費(fèi)大量時(shí)間解析風(fēng)云T11的安全邏輯，將“看不見的安全”全方位展現(xiàn)給消費(fèi)者。他坦言，“后鋁合金框式副車架‘下了血本’，確實(shí)花了很多錢”。

風(fēng)云T11全系標(biāo)配磐石車身2.0與11安全氣囊，這一數(shù)字在目前大六座SUV市場中堪稱頂配。整車高強(qiáng)度鋼鋁合金占比達(dá)88%、熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2Gpa、扭轉(zhuǎn)剛度為37300N·m/deg，構(gòu)建起潛艇級堅(jiān)固車身。11個(gè)安全氣囊中涵蓋了后風(fēng)窗安全氣囊這一越級配置，這也是SUV品類中首款量產(chǎn)的后風(fēng)窗安全氣囊。此外，車輛還額外配備法規(guī)未強(qiáng)制要求的后排座椅鋼板，可有效防止意外情況下尖銳物體穿刺，保護(hù)第二、三排乘員安全。

空間，重新定義“第三排”價(jià)值

風(fēng)云T11擁有5205*1998*1800mm旗艦尺寸與3120mm超長軸距，是真正確立了大六座SUV空間新標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，李學(xué)用通過主駕卷簾式腿托、二排同級第一的1022mm腿部空間、三排全電動(dòng)座椅的實(shí)際演示，證明即使身高1.9米的嘉賓坐在第三排也能舒展自如。這徹底改變了“六座SUV第三排是妥協(xié)空間”的固有認(rèn)知。更令人稱道的是，風(fēng)云T11支持一鍵語音解鎖1.8米大床，秒變孩子的專屬娛樂空間或家庭露營休憩區(qū)。同時(shí)，風(fēng)云T11還擁有1590L超大后備箱、40處儲(chǔ)物空間與三溫區(qū)空調(diào)，完美適配全家出行、露營等多場景需求。

這種兼顧實(shí)用性與舒適性的空間設(shè)計(jì)，讓普通家庭無需為大空間豪華支付溢價(jià)，真正實(shí)現(xiàn)“空間豪華觸手可及”的出行自由。

智慧，是懂你所需的從容陪伴

風(fēng)云T11搭載獵鷹高階輔助駕駛系統(tǒng)，配備27個(gè)感知單元與200TOPS算力芯片，支持高速NOA、城市NOA與跨樓層記憶泊車等全場景智駕功能。全場景泊車輔助可精準(zhǔn)應(yīng)對垂直、水平、斜向等各類車位，大幅降低駕駛負(fù)擔(dān)。

新車搭載全新小奇同學(xué)AI語音助手，支持多音區(qū)識別與方言交互，配合多屏信息流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“人車合一”的交互體驗(yàn)。AI智能電池管理系統(tǒng)與AI數(shù)字底盤貫穿全生命周期，24小時(shí)云端電池監(jiān)測、CST舒適制動(dòng)智能防暈車功能等，精準(zhǔn)解決家庭用戶顧慮。

為進(jìn)一步驗(yàn)證智駕系統(tǒng)與實(shí)際路況中的可靠性，發(fā)布會(huì)前夕，風(fēng)云T11更是完成跨四省的直播長測，從蕪湖啟程直抵北京，全程歷經(jīng)多種復(fù)雜路況。

入門即豪華：價(jià)值重構(gòu)的核心宣言

風(fēng)云T11最顛覆市場的舉措，是將11大百萬級豪華配置列為全系標(biāo)配，徹底打破“高端配置需加價(jià)選裝”的行業(yè)慣例。

這11大標(biāo)配包括：11安全氣囊、磐石車身2.0、30吋一體寰宇屏、黃金增程CEM、獵鷹高階輔助駕駛系統(tǒng)、四驅(qū)/后驅(qū)動(dòng)力、母嬰級健康座艙、深空靜謐座艙、前雙叉臂+后五連桿、220km+超長純電續(xù)航、伯牙之音23揚(yáng)豪華音響系統(tǒng)。

李學(xué)用透露，奇瑞在對超1000個(gè)家庭的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)：安全關(guān)注度高達(dá)89%，“大氣、豪華、科技”占比87%，“空間靈活性與舒適性”占比73%，而“智能輔助駕駛系統(tǒng)”占比58%。這些數(shù)據(jù)支撐了風(fēng)云T11將11個(gè)安全氣囊全系標(biāo)配，而將獵鷹700智能駕駛輔助放到頂配車型的產(chǎn)品規(guī)劃。

定價(jià)策略：尹同躍的“不滿意”

尹同躍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場調(diào)侃道，對風(fēng)云T11“唯一不滿意的就是價(jià)格，李學(xué)用定了一個(gè)太有誠意的價(jià)格，其實(shí)也是價(jià)格上的內(nèi)卷，產(chǎn)品很豪華，但價(jià)格不夠豪華，擔(dān)心用戶買得太值反而丟面子”。

這番話看似調(diào)侃，實(shí)則道出了奇瑞此次定價(jià)背后的深度考量。從預(yù)售階段李學(xué)用透露“財(cái)務(wù)認(rèn)為安全氣囊投入過高”，到上市后尹同躍直言“價(jià)格太有誠意”，可見奇瑞此次確實(shí)是狠了心，要打造一款超越風(fēng)云A9L的爆款車型。

對比預(yù)售價(jià)格，風(fēng)云T11的最終上市價(jià)降低了2-2.5萬元之多。其中包括10000元超級增換購補(bǔ)貼、首任車主終身質(zhì)保、限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)零重力座椅等7項(xiàng)購車權(quán)益和服務(wù)權(quán)益。這一價(jià)格策略直接擊穿了消費(fèi)者心理預(yù)期，也解釋了為何上市24小時(shí)內(nèi)就獲得38169張大定訂單。

結(jié)語：不止于一款車，更是一種出行價(jià)值的倡言

風(fēng)云T11的全球上市，遠(yuǎn)不止是風(fēng)云品牌向上的里程碑。它更像是一份面向中國主流家庭用戶的“價(jià)值宣言書”。它用產(chǎn)品力證明，豪華出行生活的核心，并非遙不可及的品牌溢價(jià)，而是扎實(shí)的安全保障、寬綽舒適的空間、細(xì)膩的感官享受和從容的智能陪伴。

在競爭日益白熱化的20萬級SUV市場，風(fēng)云T11憑借其“入門即滿配”的誠意與“觸手可及”的價(jià)值主張，不僅有望重塑該細(xì)分市場的競爭格局，更可能重新校準(zhǔn)消費(fèi)者衡量一款車是否“值得”的標(biāo)準(zhǔn)。它開啟的，或許正是中國家庭豪華出行的一個(gè)全新篇章——一個(gè)讓品質(zhì)生活不再高高在上，而是真正變得“觸手可及”的篇章。